Freude am Fahren? Höchstens bis 120 km/h!

    Bei meinem 318i hab ich nun erst knapp 1000 km drauf.
    Gestern war ich erstmalig etwas länger auf der Autobahn unterwegs und bin dabei auch etwas schneller gefahren.
    Also Freude am Fahren empfinde ich nicht wirklich!
    Ab ca. 120 km/h sind die Fahrtwindgeräusche recht laut! Ich bin da zwar sehr empfindlich, aber das habe ich von einer Premium-Mittelklasse nicht erwartet.
    Die Abrollgeräusche der Reifen (205/55/16 Runflat) empfinde ich auch als recht laut.
    Ganz allgemein ist der Fahrkomfort doch recht bescheiden.


    Wer kann als Umsteiger einer von einer anderen Marke (Audi, Mercedes, Volvo, ...) hier berichten wie die Geräuschkulisse und der Fahrkomfort ist?

    Ich komme vom Renault Megane - BJ 2000. Da war der Motor wesentlich lauter als im 318i und 320i - beide MJ 2008 - beides Touring ohne Dachreeling


    Der Motor beim Dreier ist für mich angenehm leise, das Abrollgeräusch der (Runflat)Reifen ist härter als bei anderen Reifen. Auch wird jede Straßenunebenheit meiner Meinung nach durch Runflat extrem verstärkt. Über Windgeräusche kann ich nicht klagen. Ich fahre allerdings kaum schneller als 150 km/h.

    Also ich höre kaum Fahr- bzw. Windgeräusche auf der AB.
    Und ich fahre in der Regel 180-220.

    Ich komme vom Golf IV TDI über nen A4 B5 TDI zum 3er ... in Sachen Windgeräusch ist der 3er deutlich leiser als die beiden Fahrzeuge. Auch über das Abrollgeräusch des 3er mit RFT kann ich nicht klagen - allerdings habe ich das Fahrwerk neu einstellen lassen und den Luftdruck erst nach einigem experimentieren optimal für mich herausgefunden.

    also ich höre auch kaum windgeräusche und langsam auf der AB fahre ich auch nicht!! also die RFT werden schon etwas lauter aber das kommt erst ab wirklicher geschwindigkeit auf und naja da sollen sie sich ein wenig melden aber nie so das es wirklich unerträglich wird!!


    (für windgeräusche hat man ein cabrio und da muss es windig sein ;) )

    Zitat

    Original von Vindobona
    Also Freude am Fahren empfinde ich nicht wirklich!
    Ab ca. 120 km/h sind die Fahrtwindgeräusche recht laut! Ich bin da zwar sehr empfindlich, aber das habe ich von einer Premium-Mittelklasse nicht erwartet.
    Ganz allgemein ist der Fahrkomfort doch recht bescheiden.


    Also entweder hast Du ein "Montagsauto" erwischt oder Du bist einfach etwas zu empfindlich.


    Was für ein Fahrzeug hast Du vor dem BMW gefahren ?

    Zitat

    Original von nm335
    Also entweder hast Du ein "Montagsauto" erwischt oder Du bist einfach etwas zu empfindlich.


    Was für ein Fahrzeug hast Du vor dem BMW gefahren ?


    Ja, ich bin da schon ein wenig sensibel und hab mir da von BMW deutlich mehr erwartet.


    Vorher: Volvo S60 (ergonomisch im Innenraum ein Traum - leider gibt es da ja von Volvo nichts Neues und der S60 läuft ja nun aus, das war auch ein Grund für BMW).



    Gleich noch etwas: Eine Schwachpunkt im S60 war sicher das Licht (Abblendlicht). Im E90 finde ich es (kein Xenon) aber noch schlimmer (mir ist es deutlich zu kurz)! Auf der AB war ich da gestern in der Nacht (bei guten Bedingungen) oft im "Blindflug" unterwegs (denn immer kann man ja nicht mit Fernlicht fahren). Das Fernlicht empfinde ich hingegen als sehr gut (besser als im S60). Vielleicht liegt es auch nur an falscher Einstellung, aber ich befürchte es ist so - wie mein Freundlicher immer sagt - "alles normal".
    Natürlich war die Leuchtweitenregulierung auf Position 0, ich war allein im Wagen und auch der Kofferraum war praktisch leer.
    Ich habe fast den Eindruck dass die Automobilhersteller das normale Licht nur als Notbeleuchtung anbieten. Wer wirklich in der Nacht fahren will, der soll doch gefälligst den Tausender mehr auf den Tisch legen und Xenon kaufen.



    Und weil ich schon dabei bin: Ich war mit der Lenkung bisher sehr zufrieden! Sie ist ausreichend leichtgängig, präzise und direkt. Doch bei länderer Fahrt auf der AB macht mir diese schwergängigkeit (dank EfficientDynamics Electric Power Steering) doch zu schaffen. Da wird man wirklich müde. Früher habe ich da praktisch immer mit einem Finger gelenkt/korrigiert [Bitte hier keine Sicherheitshinweise - Danke]. Nun ist das fast nicht mehr möglich.

    Der Wagen muss mit einem Finger steuerbar sein!


    Ansonsten kann man an dieser Einstellung zumindest was machen.

    BMW 335D, E91, Brilliantweiss, Bilstein B16 PSS10, VOLK RaysWheels ER30 18", BMW Performance DOM Strebe Carbon , H&R Stabilisatoren, Wetterauer OBD Tuning (340 PS/650NM), VMAX Aufhebung, BMW Performance Lenkrad, Bremse (Belag Carbopad RS/GT), VeTyS

    Zitat

    Original von rene_donner
    Der Wagen muss mit einem Finger steuerbar sein!


    Ansonsten kann man an dieser Einstellung zumindest was machen.


    Naja, man kann den Wagen schon auch mit einem Finger steuern, aber es geht doch recht streng und ohne Fitness-Center macht das schon Mühe.
    Ich bin nicht der Meinung dass hier bei meinem etwas falsch ist, ich bin eher der Meinung dass dies - wie immer - normal ist und nur durch dieses IMHO unnötige EfficientDynamics bedingt ist.


    Hast du auch ein EfficientDynamics-Modell mit der normalen Electric Power Steering?
    Die Aktivlenkung ist hier ja sicher nicht vergleichbar. Sonst sollte doch die Lenkung auch bei den R6 gleich sein.


    Was könnte man hier genau machen? Woher weißt du das?

    Wie schnell fährst Du, dass Dir das Abblendlicht zu kurz erscheint?