Die Entscheidung scheint nun doch auf einen R6 gefallen zu sein.
Neuer M3 offensichtlich doch mit R6
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http://www.f30-forum.de/board1…2-bmw-m3-f80-alles-infos/?
Abwarten und Tee trinken...offensichtlich leider Turbinentechnik...egal
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Hat nicht vor kurzem ein selbsternannter Feintechniker gemeint, ein M-Motor muss mehr können, was Ansprechverhalten und Fahrbarkeit angeht. Und da ist der Reihensechszylinder nun einmal durchgefallen!
Im Moment macht es jedenfalls den Anschein, als hätten einmal mehr die bösen Autozeitschriften und nicht die sogenannten Insider Recht behalten.
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Hat nicht vor kurzem ein selbsternannter Feintechniker gemeint, ein M-Motor muss mehr können, was Ansprechverhalten und Fahrbarkeit angeht. Und da ist der Reihensechszylinder nun einmal durchgefallen!
ja und genau der wendet sich jetzt der Marke ab, da die Zahlendreher in München klar gegen die Grundsätzte der M-GmbH entschieden haben
Seinen Unmut darüber wird er bei einem persönlichen Gespräch im übrigen in München kund tun...BMW hat entschieden Großserientechnik zu Mondpreisen zu verkaufen, damit stirbt die Faszination M-GmbH und verkommt so langsam aber sicher zu einer Ausstattungslinie 
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Sollte der R6 nicht sowieso bei den Motoren ab -30i erhalten bleiben?
Meine mal sowas gehört zu haben
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Abwarten...da wird so VIEL geschrieben...was da rein kommt werden wir sehen...die neuen Absatzmärkte sind da nicht so kritisch
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Hat nicht vor kurzem ein selbsternannter Feintechniker gemeint, ein M-Motor muss mehr können, was Ansprechverhalten und Fahrbarkeit angeht. Und da ist der Reihensechszylinder nun einmal durchgefallen!
Im Moment macht es jedenfalls den Anschein, als hätten einmal mehr die bösen Autozeitschriften und nicht die sogenannten Insider Recht behalten.
Wenn du immer recht liegen solltest, kannst mir dann die Lottozahlen vom nächsten Samstag verraten, gerne auch per PN.
Auch wenn er jetzt nicht richtig gelegen hat, es war immer interessant, einige Internas aus der Gmbh zu hören. Wäre sehr sehr schade, wenn man alle paar Jahre einfach ein neues Modell hingeknallt bekommt. Nach dem Motto friss oder stirb. Bei einem neuen Modell gehört es einfach dazu das aus einem verschwommen Bild, sich mit der Zeit ein immer schärferes Bild heraus kristallisiert. Das macht die Sache wenigstens spannend. Und auf besagte Autozeitschriften kannst auch was geben.
Zmd. die Aussage das der Vorstand gegen die im eigenen Laden vorherrschende Meinung entschieden hat, lässt wenigstens für die Zukunft hoffen.
Ansonsten heißt es einfach mal abwarten, bis jetzt hams die aus Garching noch immer geschafft. Auf jedenfall gebe ich der Gmbh die Chance, mich durch eine Probefahrt davon zu überzeugen, das es wert ist einen M zu kaufen.
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Abwarten...da wird so VIEL geschrieben...was da rein kommt werden wir sehen...die neuen Absatzmärkte sind da nicht so kritisch
.... einer der größten Absatzmärkte von BMW ist doch Amerika!?
Dort sprudelt das Öl auch schon lange nicht mehr aus allen Löchern!
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Die Wachstumsmärkte sind Asien/ Middle East. In den USA war ,bzw. ist der aktuelle M3/ E9x auch preislich anders positioniert. Ich vermute eher BMW will einen Low Budget M3 (wie der 1M) lancieren...der aktuelle M3 war auch im "reichen" Hochpreis Land Schweiz kein Absatz Renner, die Gebrauchten stehen wie Blei in den Regalen der Händler
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Ich vermute eher BMW will einen Low Budget M3 (wie der 1M) lancieren
Ich denke eher die wollen mehr Umsatzrendite erzielen. Ich gehe nach der Preisgestaltung des M5 nicht davon aus, dass der nächste M3 billiger wird
