:::Was tankt ihr?? (Benziner) :::

    Hi.


    Was tankt ihr in euren Benziner?


    "Super bleifrei" oder "Super plus"?


    Macht es sich bemerkbar wenn man "super plus" tankt anstelle von nur "super"? (außer der Preis ;) )

    Wenn dein Auto "Super" tanken soll, dann reicht das auch vollkommen aus. Der Motor ist dann auf diese Octanzahl eingestellt und alles andere führt zu keinerlei Veränderung. Das war früher vielleicht mal so, bei den älteren Motoren. Deswegen bringt es auch nichts z.B. dieses Ultimate Zeug und wie es alles heißt zu tanken!


    Was meiner Meinung nach besser ist, Markensprit! Ich denke das da die Additive höherwertiger sind und das ist besser für die "Motorpflege". Aber auch hier werden die Meinungen weit auseinander gehen!

    Ich weiss nicht, ob Super Plus was bringt aber ich tanke eigentlich nur SP, sind 3-4€ pro Tankfüllung. Ich hab ein paar mal Super getankt und gemerkt das mein Auto laut Tacho keine 260km/h mehr schafft und mit Super Plus ist das kein Problem, deswegen tanke ich Super Plus. Im Alltag dürfte man keinen Unterschied merken. Unsere Firmenwagen, die SP tanken sollen, tanken alle V-Power, hab keinen Unterschied zu SP gemerkt. Ist halt jedem selber überlassen, aber ich denke mir halt, bei dem Fahrzeugpreis guck ich nicht auf die paar € bei der Tankfüllung.


    Gruß
    MM

    Zitat

    Original von EvilMagics
    Wenn dein Auto "Super" tanken soll, dann reicht das auch vollkommen aus. Der Motor ist dann auf diese Octanzahl eingestellt und alles andere führt zu keinerlei Veränderung. Das war früher vielleicht mal so, bei den älteren Motoren. Deswegen bringt es auch nichts z.B. dieses Ultimate Zeug und wie es alles heißt zu tanken!


    Was meiner Meinung nach besser ist, Markensprit! Ich denke das da die Additive höherwertiger sind und das ist besser für die "Motorpflege". Aber auch hier werden die Meinungen weit auseinander gehen!


    Also ich kann auch bestätigen, dass Markensprit sich positiv bemerkbar macht. Ich selbst habe bei meinem 320i (als es noch der seidige Sechszylinder war) immer gemerkt, dass ich beim Starten mehr den Anlasser "leiern" mußte. Ansonsten fiel mir der etwas rundere Motorlauf auf beim Markensprit.


    Was ich noch anmerken wollte, ist, dass die modernen Motoren mit ihren Klopfsensoren sich auf alle möglichen Spritsorten- und Qualitäten einstellen können. Somit kann man, "wenn man normal unterwegs ist" locker auch mit SUPER fahren. Möchte man allerdings mal ne längere Strecke oder auch zügiger unterwegs sein, würde ich persönlich "SUPER PLUS" fahren. Den Unterschied merkt man dann doch.

    Normales Super.


    Ob es jetzt einen Unterschied gibt, zwischen Markensprit ala Aral oder Globus, weiß ich nicht. Wenn der Sprit aus dem gleichen Lager kommt, dann wird es so sein wie mit den Aldiprodukten.


    ;)

    Zitat

    Original von 3er
    Normales Super.


    Ob es jetzt einen Unterschied gibt, zwischen Markensprit ala Aral oder Globus, weiß ich nicht. Wenn der Sprit aus dem gleichen Lager kommt, dann wird es so sein wie mit den Aldiprodukten.


    ;)


    Aber ich kann mir vorstellen, dass einige Markenhersteller noch ihre eigenen Additive usw, beimischen. Wie sonst kommen die Unterschiede zustande?
    Dass der Sprit an sich aus den gleichen Lagern kommen, habe ich selbst erlebt. Da waren wir vom Bund aus mal in einer Raffinerie und haben Diesel geholt und mit uns in der Reihe standen Trucks von Aral, Esso, Shell und Co...

    unsere Motoren sind durchaus für Super Plus ausgelegt und haben nur dann die volle Leistung, hatte am Anfang Super Plus getankt, der Motor hat von unten mehr Power gehabt und der Klang war schöner...
    bin aber kein heizer, eher ein sehr sparsamer Mensch, deswegen Tanke ich Super ohne +, der Verbrauchsunterschied ist minimal und die Leistung meines "Monstermotors" :D reicht mir auch so


    das einzige was mich stört, ist das kurze Klopfen bei sehr niedrigen Drehzahlen bis sich die Zündung eingestellt hat, es wird mit Super + zwar besser aber nicht ideal, habe schon andere Autos mit dem gefahren, auch ein E46 alle sind gleich

    Hallo Zusammen!


    Ich hab meinen E92 ja erst seit 2 Wochen.
    Bisher hab ich mit Super betankt. Da ich allerdings festgestellt habe bzw das Gefühl habe das er zwischendurch ruckelt (bei niedrigen Drehzahlen) werde ich beim nächsten nötigen tanken mal Super+ ausprobieren.


    Sind dann die Symptome weg, werde ich bei Super + bleiben.


    Das Thema ruckeln haben wir hier ja auch noch woanders. Falls es nämlich nicht weg ist wird der freundliche ran müssen.


    Nach Betriebshandbuch kann auch beiedes ohne Probleme verwendet werden. Allerdings glaube ich mich an einen Satz zu erinnern in dem Stand das die gesamten Testreihen mit Super + gefahren wurden. Wie groß diese Auswirkung ist lass ich mal dahingestellt.


    Gruß

    Zitat

    Original von RZ-RR228


    Aber ich kann mir vorstellen, dass einige Markenhersteller noch ihre eigenen Additive usw, beimischen. Wie sonst kommen die Unterschiede zustande?
    Dass der Sprit an sich aus den gleichen Lagern kommen, habe ich selbst erlebt. Da waren wir vom Bund aus mal in einer Raffinerie und haben Diesel geholt und mit uns in der Reihe standen Trucks von Aral, Esso, Shell und Co...


    Gleiche Raffinerie ja, soviele gibt es in D ja nicht - pro Gebiet/Region meist nur eine. Die Additive werden meist durch eine sogenannte Endpunktdosierung (direkt vor der Tankwagenverladung) zugesetzt. Das Additivpaket ist "konzernspezifisch". Die gebräuchlichsten Additive sind: Oxidationsinhibitoren, Korrosionsschutzmittel, Detergentien (Schutz vor Ablagerungen im Einspritzsystem) sowie Vergaservereisungs-Inhibitoren.
    NoName wie z.B. Supermärkte kaufen halt meist nur billig und daher ist nur das allernötigste an Zusätzen drin.
    Aber jeder Sprit egal an welcher Säule gezapft sollte der DIN EN 228 ( Normal schwefelfrei (ROZ 91), Super schwefelfrei (ROZ 95), Super plus schwefelfrei (ROZ 98, sowie alle Ultimate & VPOWER Sorten) entsprechen - alles andere wäre und ist Betrug. In der heutigen Zeit mit kleinen Margen an Tankstellen ist die Versuchung allerdings auch hier groß... :8o:

    Ob Super oder Super+ ist völlig egal. Beides fährt.


    Aber:


    Mit Super+ hat der Motor einen besseren Durchzug, besseren Klang und einen noch runderen Motorlauf. Wenn man es drauf anlegt kann man im Gegensatz zu Super einen halben Liter Sprit einsparen.


    Besonders habs ich in Spanien gemerkt. Das Ferienhaus lag an einem Berg und die Straße war recht steil. Mit Super+ konnte man den Berg im 3. Gang ohne Probleme mit allen Kurven bewältigen und der Motor hat sauber gedreht und war kraftvoll. Mit Super ohne Plus konnte man nur Teilstücke im 3. bewältigen. Zum Großteil musste der 2. Gang herhalten.


    Ich persönlich mags nicht mit Super herumzufahren. Andererseits akzeptiere ich die Mondpreise von über 1,50 nicht.


    Fazit: Wer ohne niedertourige Drehzahlen aus kommt und wenig Vollgas auf der Bahn gibt, dem reicht Super aus. Verbrauchsunterschied ist da zu vernachlässigen. Andernfalls ist Super+ nicht fehl am Platz.