Mich würde intressieren, wie Wartungsfreudig so ein E9X denn ist.
Bei meinem A3 kann ich, durchschnittlich handwerklich begabt 
, eigentlich fast alles selber machen, was die normalen Verschleißteile wie z.B. Luftfilter, Innenraumfilter, Zündkerzen, Ölwechsel, Birnenwechsel, Batteriewechsel usw. angeht.
Wie ist es aber nun beim E9X bzw. beim 320d (fals genauer gewünscht).
THX 
Hallo.
Habe auch von Audi gewechselt.
Habe bis jetzt nicht viel Wartung gemacht, aber nach dem was ich gehört habe sollte es beim E9x ganz gut funktionieren.
Luftfilter wird wesentlich stärker verbaut sein als in deinem A3.
Birnenwechsel wird eher einfacher gehen da BMW vor dem Motor viel Platz hat.
Batterie ist im Kofferraum (E91) und ein bischen verbaut (Verkleidungen), aber kein Problem.
Zündkerzen bzw. Glühkerzenwechsel ist etwas aufwendiger als bei Audi da der Motor hier mehr in die Mitte geschoben ist, aber kein Problem.
Gruß.
Die Frage ist überflüssig da bei einem BMW speziell beim 320d nichts kaputt geht. 
Fahren und Fertig. Repariert wird irgendwann nach 150tkm mal ein bisschen was.
Anders als bei Opel was ich vorher hatte. Alle 10tkm was anderes im Ar...
MfG
Das Problem liegt wohl eher auf der elektrischen bzw. elektronischen Seite. Schon bei einem Batteriewechsel muß man die Neue in der Werkstatt im Steuergerät registrieren lassen.
Welcher Hobbyschrauber ist schon für soetwas ausgerüstet. Wenigstens kann man bei BMW die Wartungsanzeige noch selber zurücksetzen. Das geht bei anderen Herstellern auch teilweise schon nicht mehr.
Ansonsten finde ich die Aufteilung und Zyklen der Wartungsintervalle schon recht wirtschaftlich z.B. im Vergleich zu Mercedes, die 2007 die Wartungsintervalle stumpf auf jährlich reduziert haben. Das hat schon in den 80ern funktioniert mit 15W-40Einfachölen
Die Frage ist überflüssig da bei einem BMW speziell beim 320d nichts kaputt geht.
Die Frage bezog sich auf Wartung und wartungsfrei ist dein BMW mit Sicherheit nicht.
Wobei Arbeiten an Getriebe/Kupplung müssen einfacher gehen als bei A3/A4 da hier das Getriebe/Motor nicht auf der Vorderachse steht wie bei Audis, die Vorderachse ist hier weiter vorne somit muss man den Motor nicht mit Kran anheben. Ich schätze mal von unten kommt man besser ran an den Motor, von oben weniger einfach da der Motor stark in die Mitte geschoben ist und dadurch ziemlich verbaut ist.
