Samstag, 4. Februar 2012, 21:48
wirds denn besser wenn er warm ist?
könnt auch am öl liegen, ich hab 5w30, wenn der bei den momentanen -15 grad draussen steht ruckelt er die ersten 100m auch ganz schön. beim nächten mal kommt auf jeden 0w40 rein. aber so was von!
könnt auch am öl liegen, ich hab 5w30, wenn der bei den momentanen -15 grad draussen steht ruckelt er die ersten 100m auch ganz schön. beim nächten mal kommt auf jeden 0w40 rein. aber so was von!
Sonntag, 5. Februar 2012, 06:58
wirds denn besser wenn er warm ist?
könnt auch am öl liegen, ich hab 5w30, wenn der bei den momentanen -15 grad draussen steht ruckelt er die ersten 100m auch ganz schön. beim nächten mal kommt auf jeden 0w40 rein. aber so was von!
Ich hab auch 5w30 drin und werde es wieder nehmen. Ich meine, bei DER Kälte sollte es normal sein, dass die Autos nicht gleich anspringen und man losrasen kann ohne was. Immerhin haben wir bei uns hier nachts -15 bis -20 Grad!
Gruß Sven
Modell: E90 - Limousine - 330i
Leistung: kW 190 (PS 258)
Baujahr: 06 / 2006
Weitere Fahrzeuge: Yamaha R1 RN12
Wohnort: 8XXXX
Sonntag, 5. Februar 2012, 07:53
Meiner Schüttelt sich bei den Temperaturen (wenn er draußen steht) jedes mal erst kurz bischen bevor er anspringt obwohl ich jeden tag fahre..
Allerdings springt er immer aufs erste mal an habe aber auch ne neue Batterie drin.
Also wenn du bei BJ 07 noch die erste Batterie drin hast, denke ich, dass es eine Kombination aus Batterie, der Standzeit und Kälte ist.
Zeigt er im BC was an??? "Batterie stark entladen"??
Warte mal bis es wieder etwas wärmer wird (so "nur" noch -5 Grad oder so) dann sollte es weg sein.
Wenn nicht, würde ich mir gleich ne neue Batterie holen oder von jemandem messen lassen den du kennst!!!
Weil wenn du zum
gehst und dir die Batterie durchmessen lässt, kostet das 65 Euro fürs messen und ne neue Batterie 100+...
Spreche da aus Erfahrung
Allerdings springt er immer aufs erste mal an habe aber auch ne neue Batterie drin.
Also wenn du bei BJ 07 noch die erste Batterie drin hast, denke ich, dass es eine Kombination aus Batterie, der Standzeit und Kälte ist.
Zeigt er im BC was an??? "Batterie stark entladen"??
Warte mal bis es wieder etwas wärmer wird (so "nur" noch -5 Grad oder so) dann sollte es weg sein.
Wenn nicht, würde ich mir gleich ne neue Batterie holen oder von jemandem messen lassen den du kennst!!!
Weil wenn du zum
gehst und dir die Batterie durchmessen lässt, kostet das 65 Euro fürs messen und ne neue Batterie 100+... Spreche da aus Erfahrung
"Die Tränen der Ergriffenheit müssen waagrecht zum Ohr hin abfließen" Walter Röhrl
Sonntag, 5. Februar 2012, 11:24
heute morgen bei -13,5 Grad hörte sich mein 320da an wie ein sack voller nüsse. Die Drehzahl lag die ersten minuten bei 1200U/min und die automatik schießt aus der garage als hätte ich gas gegeben. naja lag auch an der erhöhten drehzahl
hab bis jetzt noch immer die erste batterie Bj:06 mit 90tkm, nur die kerzen wurden bei 65tkm gewechselt
hab bis jetzt noch immer die erste batterie Bj:06 mit 90tkm, nur die kerzen wurden bei 65tkm gewechselt
Sonntag, 5. Februar 2012, 17:55
Meiner wollte in den letzten Tagen auch nicht beim ersten Mal anspringen. Manchmal auch überhaupt nicht mehr 
Seit gestern eine neue Batterie drin (IQ-PowerPro83) Würde an deiner Stelle vll. auch über einen Austausch nachdenken oder lass deine Batterie erstmal irgendwo messen. ATU z.B. hat meine kostenlos geprüft.
Seit gestern eine neue Batterie drin (IQ-PowerPro83) Würde an deiner Stelle vll. auch über einen Austausch nachdenken oder lass deine Batterie erstmal irgendwo messen. ATU z.B. hat meine kostenlos geprüft. 
Modell: E90 - Limousine - 320d
Leistung: kW 120 (PS 163)
Baujahr: 10 / 2005
Wohnort: Chemnitz/Füssen
Montag, 6. Februar 2012, 10:48
Batterie, wie Glühkerzen von Oktober 2005, seit 200.000km keine Probleme.
Muss bei manchen wohl am Streckenprofil liegen oder ich habe Teile erwischt wo noch Qualität verbaut wurde.
Aber meiner klingt die ersten paar Sekunden auch wie ein Sack voll Nüsse, lasse mein Fahrzeug aber immer kurz ein paar Minuten im Stand laufen bis die Drehzahl wieder normal ist.
Muss bei manchen wohl am Streckenprofil liegen oder ich habe Teile erwischt wo noch Qualität verbaut wurde.
Aber meiner klingt die ersten paar Sekunden auch wie ein Sack voll Nüsse, lasse mein Fahrzeug aber immer kurz ein paar Minuten im Stand laufen bis die Drehzahl wieder normal ist.
Montag, 6. Februar 2012, 12:57
wirds denn besser wenn er warm ist?
könnt auch am öl liegen, ich hab 5w30, wenn der bei den momentanen -15 grad draussen steht ruckelt er die ersten 100m auch ganz schön. beim nächten mal kommt auf jeden 0w40 rein. aber so was von!
Hauptsache, es ist Longlife 04.
selbstverständlich!
heut früh warns in münchen -18 Grad. die ersten paar sekunden nach dem anschwerfen hat man förmlich gefühlt wie der motor sich das zähe zeug erstmal warmrubbeln musst. ist saukalt zur zeit
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