Verbrauchsanzeige Problem

    hallo liebe bmw gemeinde,


    ich habe seit kurzem einen 330d e92 und folgendes problem.
    die anzeige des aktuellen verbrauches (nadel) geht beim zurollen auf eine kreuzung zb nach oben obwohl ich gar nicht am gaspedal stehe. die nadel hüpft dann bei einem bestimmten wert ca. 7l sprungartig nach unten.
    komischerweise ttitt das problem offenbar nur bei geringem tempo auf. auf der autobahn zb nicht, auch dann nicht wenn man vom gas weg ist.
    weiters regaiert die anzeiege danach immer sehr träge beim beschleuingen, was so auch nicht stimmen kann.


    kennt jemand sas problem und kann mir hier weiterhelfen?
    danke!


    lg christian

    Ist ganz normal macht meiner auch. Beim e36 weis ich dass de momentanverbrauchsanzeige bei 30 ltr steht und ich glaube dass BMW die Kunden mit einen momentanverbrauch über 30 ltr am Stand nicht schrecken will drum Stellen die die Anzeige einfach bei einer gewissen Geschw. Ab


    Lg


    Wenn Du auf eine Kreuzung zurollst, können zwei Dinge passieren.
    1. Du kuppelst bereits. Dann wird der Motor Benzin verbrauchen => Verbrauch wird angezeigt
    2. Du bist bereits im Bereich des Standgases => Du verbrauchst Benzin


    Stehst Du dann, müsste der Verbrauch ins Unendliche gehen, da Du ohne Fortbewegung Benzin verbrauchst. Per Software wird dann allerdings der Verbauch 0 angezeigt.


    Auf der Autobahn kommt es beim Gaswegnehmen zur Abschaltung der Benzinzufuhr => kein Verbauch.


    Das erklärt aber alles nicht, warum danach die Anzeige nach Deiner Aussage sehr träge reagiert.

    Bei meinem Diesel mit Automatik ist das auch so. Ich rolle auf einen Kreisverkehr bei uns im Ort zu und die Anzeige schnellt nochmal hoch. Er schaltet auch nicht während das passiert. Meist ist das wenn er kalt ist bei mir.

    Das ist ganz normal. Im Stand müsste realistisch der Verbrauch gegen unendlich sein und somit müsste die Nadel für die Anzeige auch auch in diese Richtung tun.
    Wenn du nun dein Fahrzeug abbremst, dann tut sie dies. Erkennbar kurz vor dem stillstand. Dann erkennt die Elektronik das du hälst und die Nadel geht auf 0 (wahrscheinlich um niemanden zu verwirren!)

    ganz normal.
    solange der gang drin ist und man ausrollt greift die schubabschaltung und es wird ausser beim kaltstart kein kraftstoff eingespritzt.
    beim auskuppeln, bzw wenn die automatik den motor kurz vorm stehenbleiben freigibt und ins standgas fallen lässt wird natürlich kraftstoff verbraucht . solange man noch langsam rollt zeigt die anzeige dir den hochgerechneten verbrauch an, der immer höher wird jeh langsamer man rollt.
    beim stehenbleiben schaltet die anzeige aus(unendlich bzw 0) da man ja keine strecke mehr zurücklegt die auf 100km hochgerechnet werden könnte.
    es bleibt aber der verbrauch in l/h im standgas , welcher nicht angezeigt wird, aber in die berechnung vom bordcomputer mit eingeht.
    glaube im geheimmenue kann man sich auch l/h anzeigen lassen.

    hallo,


    also danke mal für die infos.
    mir ist jetzt aufgefallen das es nur dann der fall ist, wenn mal ausgekuppelt rollt. im eingelegten gang nicht.
    komisch ist nur, dass ich das erst seit ein paar tagen merke, davor nicht. und das wäre mir schon früher auch aufgefallen.


    zusätzlich zuckt er am stand ein wenig, weil die drehzahl sporadisch mal kurz in die knie geht.
    möglicherweise ein zusammenhang?


    ich fürchte mittlerweile auch das das ganze die folge eines etwas unglücklichen chiptunings ist.
    bin 2 tage damit herumgefahren und der motor war rel. laut und nagelte und hatte am stand dann auch ein komisches kurzes rasseln bei gasgeben ganz zu beginn.
    die SW ist aber jetzt wieder original und das rasseln ist weg...soviel zum chiptuning...


    LG
    Christian