Hallo
hab letzte woche wieder mal ein schleudertraining gemacht.
leider habe ich und auch der Trainer es nicht geschafft das Auto auszulenken. Keine Chance.
Umstände:
Schleuderplatte die per hydraulik das Heck wegzieht.
Kann mir jemand sagen was da los ist. Es reagiert erst wenn es zu spät ist.
MfG
es handelt sich um einen e90 bj 2006
viellicht sind einfach deine Reifen hinten extrem alt 
Irgendwie versteh ich deinen Satzbau bzw. die Formulierung nicht.
Was meinst du mit "auslenken"???
Dem Kontext und der Überschrift nach, nehm ich mal an, daß du und der Instruktor deinen Wagen nach Überfahrt der "Heckwegziehplatte" schwer bzw. garnicht einfangen und auf Kurs bringen konnten und das auch mit eingeschaltetem ESP, welches wohl zu spät reagiert. Richtig????
genau.
das problem an der sache ist das ich und der instruktor natürlich das problem schon an uns gesucht haben. also rein in den A4, selbiges ausprobiert, klappt wunderbar. dann nochmal in meinen 320er und wieder keine chance.
und ja ich weiß das das ein fronttriebler is der A4.
vielleicht liegt es wirklich an unserer unfähigkeit mit dem hecktriebler wieder auf kurs zu kommen.
mal schaun. bisher hab ich es noch nicht im realeinsatz benötigt.
also prinzipiell muss man das auch OHNE dsc/esp usw schaffen - ich habe selbst mehrere solche trainings freiwillig absolviert
aber du hast recht, mit DSC sollte die platte eigentlich keine herausforderung sein. wie war es denn im winter bei dir, hat er gleich reagiert auf durchdrehende räder?
in welchem modus hast du das DSC bei dm kurs gehabt, normal (also schnell reagierend) oder DTC (greift erst später ein)? nur zur sicherheit...
natürlich alles scharf gehabt.
ich bin tadellos durch die 4 tage winter gekommen xD
es fängt erst an zu regeln wenn es schon zu spät ist, also der wagen quer steht
ich gehe mal einfach davon aus, das der instruktor nicht den ersten e90 in seinem lehrgang hatte.... was meinte er denn dazu?
das man natürlich auch mit DSC auf so einer platte gegenlenken muss ist klar... das dsc muss ja auch wissen wo du eigentlich hin willst und regelt dann entsprechend.
der letzte wagen den ich über die schleuderplatte gejagt habe war mein e39 mit älterem dsc3, ich erinnere mich aber nicht an irgendwelche probleme...
So ein Training hatte ich auch schon mitgemacht.
Bei so einem extrem glatten Untergrund hat das ESP garkeine Chance deinen Wagen wieder richtig auf die Bahn zu bekommen. Wenn du ja auch die ganze Zeit gerade auf die Gleitstreck zu gefahren bist und dir dann das Heck weggerissen wird, hast du ja noch keinen Lenkeinschlag. In diesem Fall ist es total egal, welches Rad abgebremst würde. Es hätte nicht wirklich eine Auswirkung auf deine Fahrtrichtiung, da alle Räder in diesem Moment am Rutschen sind. Außerdem ist doch die Situation bestimmt für das ESP eher unbekannt, wenn eine fremde Kraft die Hinterachse wegreist.
Aber man hat bei diesem Training bei fast allen Übungen gemerkt, dass das ESP kaum etwas regeln konnte. Am meisten brachte noch das ASR etwas, wenn das Gas bei durchdrehenden Hinterrädern weggenommen wurde.
