Gehen die Preise aufgrund des schwachen Absatzes nun nach unten,hatt das schon jemand erfahrung gemacht.Könnte mir Vorstellen wenn der Hof vollsteht müssen die Autos raus egal wie.Der Presse nach gibt es ja Absatzschwierigkeiten,also Produktionsrückgang.Wie ein Händler neulich berichtet kostet Ihm ein Fahrzeug täglich ca 25 bis 100 € wenn es da so rumsteht.
Fallende Preise ?
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Ich hab bisher noch nix davon gehört.
Fakt ist aber, dass es die Händler jetzt schwerer haben die geplanten Zahlen zu halten.
Obwohl, wenn jetzt alle zur Bank rennen und ihr Geld abheben, haben sie ja welches zum ausgeben, was ja wieder den Markt stärken könnte.
Göran
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Ein guter Freund von mir (BMW Verkäufer) sagt das im moment sehr wenig Kundschafft da ist trotz 3er FL. Der BMW Händler an dem Ich täglich vorbeifahre hat nur noch halbsoviele Auto´s auf dem Hof wie üblich bei den Gebrauchtwagen dasselbe. Viele hauen jetzt noch die Lagerfahrzeuge vor dem FL raus aber sonst keine besonderen Anzeichen für bessere Rabatte.
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Zitat
Original von schlie
Ein guter Freund von mir (BMW Verkäufer) sagt das im moment sehr wenig Kundschafft da ist trotz 3er FL. Der BMW Händler an dem Ich täglich vorbeifahre hat nur noch halbsoviele Auto´s auf dem Hof wie üblich bei den Gebrauchtwagen dasselbe. Viele hauen jetzt noch die Lagerfahrzeuge vor dem FL raus aber sonst keine besonderen Anzeichen für bessere Rabatte.Also ich hab aus zuverlässigen Quellen, dass BMW 200 Millionen bezahlen muss wegen Leasingrückläufen aus den USA. Da wird sich sicher noch was tun.
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Ich denke auch das sich in den nächsten Monaten viel tun wird. Voraussetzung ist allerdings, dass die derzeitige Kriese anhält.
Die meisten Händler werden dieses Jahr Verkaufsmäßig abschreiben und sich auf das neue Jahr konzentrieren.
Hier kann ich mir dann gut vorstellen, dass die Händler zu beginn des Jahres 2009 mit Rabatten und sonstigen "Spar-Paketen" die Kundschaft locken.
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Für günstigere Preise bei Neuwagen kann es zwei Möglichkeiten geben.
1. BMW puscht über die Preise generell den Verkauf. Da würde ich dieses Jahr nicht drauf spekulieren, weil BMW gerade die Rabatte ( Vorführwagen mit 0 km / Tageszulassungen ) abbaut.
2. Der Händler gibt von sich aus höhere Rabatte. Dies geht aber zu Lasten seiner Händlerspanne. Da diese aber häufig schon ausgereizt ist, macht das für den Händler nur Sinn, wenn er damit einen Grenzwert überschreitet, die ihm erhebliche Mehrprovision für seinen geamten Jahresumsatz bringt. Dafür ist es aber noch zu früh im Jahr, mit solchen Aktionen würde ich erst im Dezember rechnen. -
Zitat
Original von schlie
Ein guter Freund von mir (BMW Verkäufer) sagt das im moment sehr wenig Kundschafft da ist trotz 3er FL. Der BMW Händler an dem Ich täglich vorbeifahre hat nur noch halbsoviele Auto´s auf dem Hof wie üblich bei den Gebrauchtwagen dasselbe. Viele hauen jetzt noch die Lagerfahrzeuge vor dem FL raus aber sonst keine besonderen Anzeichen für bessere Rabatte.So jetzt sagt der gute Freund mal was dazu.Der November läuft bei uns sehr gut und wer jetzt noch nen 3er Touring oder Limo will darf mich gerne anschreiben den besser waren die Angebote nie. Eine Wunschbestellung ist momentan noch machbar aber nur wenn ich das Fahrzeug in der Produktionsplanung noch umstellen kann. Da sind über 15% + Winterräder drin bis 23.12.2008, es kann auch mehr sein allerdings ist der Nachlass abhänig vom Endpreis des Wunschfahrzeuges, da muss man dann drüber sprechen. Ansonsten muss der BMW so genommen werden wie er auf dem Hof steht. Mir kriegen noch ca. 70-100 3er auf den Hof im Dezember/Januar.
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Sieht also fast so aus wie bei uns.
Wir bekommen diese Wochen auch noch 135 Autos geliefert, alles Ex Dienstwagen aus München. Dafür sind dicke Rabatte drin. -
Joo....ich wünschte wir würden mehr mit Dienstwagen machen. Aber ich frage mich wo das alles hinführen soll? Je mehr die Autos von Händlern raus gekloppt werden desto mehr leiden die Restwerte beim Wiederverkauf. Wie ist es bei euch mit 5ern? Bei uns stehen die Gebrauchten sich die Räder platt obwohl viele unter den günstigsten im Netz stehen?
Wenn der Handel nicht langsam umdenkt und wieder mehr auf realistisch/wirtschaftliche Geschäfte achtet als auf Masse wird die Zukunft nicht gerade werterhaltender für Premiumfahrzeuge.