335i N54 FINALLY!!!!

  • hallo zusammen...
    mein name ist aurelio und ich bin nach sehr langer zeit (meine frau grosser audi a5 fan) endlich besitzer des so imposanten 335i N54 limo. bj.08/50tkm.voll....dank meiner überredungskunst ; )
    jetzt hab ich natürlich und obwohl ich mir hier schon so einiges angeguckt habe (und sagen muss das hier wirklich alle nett und die meisten kompetent zu sein scheinen) einige fragen an die herren.


    und zwar habe ich den motor optimieren lassen (möchte es eigentlich auch nur bei software belassen) auf ca.370ps.
    sollte ich eurer meinung nach auch etwas an der hardware ändern (ich bin kein fan von bleifuss fahrten) ? oder ist es nicht nötig wenn man bedacht und anständig fährt?
    unser 3er ist ein ami und war serie bei 240 veriegelt und prüfstandtechnisch bei ziemlich genau 308ps.
    hat dieses model (kein facelift) die so wichtige öl kühler vorrichtung? wenn nein,sollte ich einen grösseren öl kühler anbringen lassen?
    ich habe ja ein m fahrwerk und werde mir morgen die bei h&r bestellten 45/50-35mm federn einbauen lassen.
    hat jemand eine ahnung/bilder? wie und ob der wagen dann schön tief auf der strasse liegt??? oder bringen die federn nicht viel tiefe?? (bilder oder verlinkungen zu entsprechenden würden mir sehr weiter helfen)
    was für ein öl sollte ich nutzen für den optimierten n54??? oder einfach den beibehalten der drin ist???? "WICHTIG"


    so jetzt reicht es erstmal und bedanke mich jetzt schonmal herzlichst bei den jenigen die mir wenigsten ein paar fragen beantworten können und allen anderen wünsche ich einen netten sonntag.
    lg

  • hatte schon mit ein paar antworten gerechnet ; (
    ..ist jemand da der mir kurz ein paar meiner fragen beantworten kann?

  • ok ; ) ....nun einer meiner vielen schlechten eigenschaften....geduld gehört leider nicht zu meinen tugenden ; )


    lg und danke

  • Eins vorweg, wir sind hier nicht bei Google, wo auf Fragen innerhalb von Millisekunden Antworten kommen.


    Einen Öl-Kühler hat deiner natürlich. ==> Klick mich siehe hier ==> Klick mich


    Vor der Leistungssteigerung hätte ich mich erstmal informiert ;)


    Fahrwerke und Co sind hier ausgiebig behandelte Themen, also selbst einlesen ;) ==> Klick mich

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

  • Hier schon mal ein Bild eines E90 mit H&R 50/35 ;)


    Klick

    das sieht doch schonmal jut aus....dann müsste meiner ja theoretisch etwas tiefer kommen da 335...auf dem foto handelt es sich ja um einen 320 mit leichterem motor...oder täusche ich mich da mal wieder?? gruss und danke sehr für das bild

  • Die Federn sind nicht für jedes Modell die gleichen, durch die höhere Achslast sind auch andere Federn zu verwenden.

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

  • zu Deinen Fragen den Motor / die Peripherie betr. kann ich Dir nich viel sagen,
    da stehen andere hier deutlich besser im Saft,
    aber was die H&R Federn angeht. da würde ich ein SWP in Erwägung ziehen,
    denn oft haben mit H&R umgestrickte Bimmer ´n Hängearsch.
    SWP gibt´s recht günstich beim :)


  • sicher ist das nicht, in den USA gabs den 335i auch ohne Ölkühler.


    schau mal beim der Beifahrerseite ins vordere Radhaus, wenn du einen hast müsstest du ihn da sehen (öffnung für die Abluft des Ölkühlers)

    E82 135i (N55) Fahrer
    ex E87 130i Fahrer (DailyDriver)
    ex E92 M3 Fahrer
    ex E92 335i Fahrer