Fehlerspeicher auslesen in der Garantiezeit

    Hallo zusammen! Mein 318i, Erstzulassung 01.03.2011 mußte im Januar 2013 wegen einer Fehlermeldung ( "Hebebühnensymbol") zum Auslesen des Fehlerspeichers. Berechnet wurden vom Autohaus für "Fahrzeugtest inkl. Fehlerspeicher löschen und Batterie nachladen" 59,12 €. Das Fahrzeug war in diesem Haus gekauft worden.
    1. Anfrage: Wäre das, auch ohne Kulanz, eine Garantieleistung gewesen?


    Schon 2012 war wiederholt das Batteriesymbol sichtbar geworden, der Wagen ist aber auch im Winter bei reinem Kurzstrecken Verkehr (30 km täglich) gut angesprungen. Über das gesamte letzte halbe Jahr hat die Start/Stop Automatik nicht mehr gearbeitet, habe ich aber auf die Temperatur geschoben. Da dieser Motorstop (sinnvoll oder nicht!!) auch jetzt nicht geht, hatte ich den Verdacht, dass die Batterie (80A/h AMG) die Ursache sein könnte besonders unter Beachtung der schon länger festgestellten Warnhinweise und das Nachladen bei der Fehlerüberprüfung. Versuchsweise habe ich ein Cteck, 5 A Ladegerät angeschlossen. Damit funktioniert die Start/Stop Funktion für etwa einen Tag.


    2. Anfrage: Reichen 2x 15 km täglich zum erhalten der Batterieladung aus? Hätte der Fahrzeugtest einen Fehler in der Ladeleistug feststellen können?


    Obwohl ich mich mit Modellelektronik und-Akkus super auskenne, bin ich auf dem Gebiet der modernen Fahhrzeugelkronik nicht sehr gut informiert und bitte um Nachsicht, falls diese Probleme schon wiederholt abgehandelt worden sind. Auch möchte ich freundlichst bitten, dass wirklich nur mit sachdienlichen Hinweisen geantwortet wird.


    Freundliche Grüße und Dank im Voraus
    Surffreund

    Garantieleistung ist das meines wissens nach nicht, wenn auch total überteuert.


    Batteriespannung usw kann man mit dem tester sehen, also wäre das etwas, wo man mal mit dem laptop auf dem beifahrersitz durch die gegend fahren sollte um zu sehen, wie sich die batterie verhält.


    Es gibt hier irgendwo konkrete punkte die erfüllt werden müssen, damit die start stop funktioniert. Bin grad am handy daher kann ich es dir leider nicht suchen, aber das wäre ja ne gute checkliste zum nachprüfen


    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

    Hallo Iked, erst einmal Danke für die schnelle Antwort.
    Gruß Surffreund

    Bin erst jetzt zu Hause, werde morgen die empfohlenen Maßnahmen durchführen und mitteilen.
    Nochmals Dank von Surffreund

    ich denke mal 15 km hinfahrt und 15 km Rückfahrt dürfte wohl kaum als Kurzstrecke Bezeichnet werden und müsste vollkommen Ausreichen um die Batterie zu Laden.Nur ist das so eine Sache.welche Verbrauche alle so an sind.Ich Frage mich nur was ist das für ein Händler der während der Garantiezeit nicht so Kulant ist und den Fehler Kostenlos Behebt.Batterie Nachladen scheint ja ein gutes Zusatzgeschäfft zu sein wenn ich das so Verfolge auf den Rechnungen während des Aufenthaltes in der Werkstatt zwecks Insp. / Wartung u.s.w.

    Hallo speedriver, nachdem ich im Frühjahr den Verdacht hatte, dass die Start/Stop durch zu geringe Batterie Kapazität nicht funktioniert, habe ich alle Verbraucher, sogar Tagfahrlicht, abgeschaltet. Versuchsweise Ladung mit einem 5 A Ctek Ladegerät ergab immer nur für einen Tag Funktion der Abschaltautomatik. Die Prozedur habe ich mehrfach wiederholen können. Mir geht es jetzt darum, abzuklären, ob die Batterie selbst die Ursache ist, oder in der Fahrzeug Elektronik zu suchen ist. Beim Händler habe ich diesbezüglich absolut keine befiedigende Lösungsvorschläge erhalten sondern nur den Rat, eine neue AMG Batterie zu kaufen und registrieren zu lassen. Und jetzt zum Rat von BMW-E90: Zur Zeit ist ja Check Konrol nach Bestätigung mit BC "OK". Ich kann also keine CC Meldung abrufen. Trotzdem ist die PDF Datei goldwert und ich habe sie sofort abgespeichert.
    Und das war die andere Frage: Ist das Auslesen eines Fehlers, vermutlich 09 AHM 75, mit dem Diagnosegerät in der Garantiezeit kostenpflichtig und sind 59,12€ angemessen. Auf der Rechnung steht jedenfalls nur
    Fahrzeugtest, Fehlerspeicher löschen und Batterie laden. Meines Erachtens beweist das Nachladen doch, dass die zu geringe Kapazität schon in der Garantiezeit aufgetreten ist und ursächlich nicht abgeklärt worden ist.
    Ich habe den BMW Kundendienst um Hilfe gebeten, da ich nicht mit einer zweifelhaften Batterie/Fahrzeugelektronik in den nächsten Winter gehen möchte und wahrscheinlich werde ich die Werkstatt wechseln,obwohl ich
    schon mit dem 4. BMW dort Kunde war.
    Ich bedanke mich nochmal vorallem für die allgemein wertvolle Fehlermeldungen PDF
    Grüße
    Surffreund