Händler+Europlus --> Reinfall die 2.te - Eure Meinung gefragt!

  • Hallo liebe Freunde,



    nun muss ich meinen Ärger zum zweiten Mal rauslassen:



    Ich bin ja dank meiner Europlus an meinen netten Händler
    gebunden. Es sind ein paar Problem zusammen gekommen und ich dachte, mache ich
    mal einen Termin und nutze mal meine Garantie:



    1.
    Ich habe das mehr oder weniger bekannte Problem,
    dass bei sporadischem Gas geben, der Motor sich „verschluckt“. Laut Recherche
    liegt das am VANOS-Magnetausgangsventil, welches früher nicht ordentlich mit Öl
    versorgt wurde (wurde durch ein Softwareupdate nachgebessert) und somit
    verschließen ist. Bei mir tritt das Phänomen mal stärker mal schwächer auf. Ich
    hatte es auch schon am Berg (bei 20%) Steigung, dass ich deswegen zurückschalten
    musste, da der Motor einfach nicht mehr aus seinem „Loch“ kam. Vor 3 Wochen bei
    einer Spritztour, dann der „Supergau“. Ich will aus einer Ortschaft, relativ
    steil im 2. Gang raus beschleunigen: Motorwarnleuchte geht an, Leistung war
    weg.



    Hab dann den Motor kurz aus und wieder an
    gemacht, wieder soweit alles normal. Später beim Fehler auslesen daheim kam
    raus: VANOS-Ausgangsseite mechanisch verklemmt/schwergängig.


    Leider, ich weiß da bin ich wirklich selbst schuld, wurde der Fehler bei einer
    Tempomat-Nachrüstung gelöscht und war erstmal weg, Problem aber noch da.



    2.
    Ich habe im Fehlerspeicher den Fehler: CID –
    Fehler im Videosignal. Soweit funktioniert alles normal, lediglich wenn ich manchmal den Motor
    starte, bricht das Bild am Infobildschirm kurz zusammen und baut sich dann
    wieder neu auf.



    3.
    Mir ist beim einparken aufgefallen, wenn ich
    einen Lastwechsel im Getriebe habe (z.B. Rückwärtsgang einlegen und einkuppeln),
    dass ein lautes klacken zu hören ist. Nach Recherche: das Problem ist wohl ein
    mangelhaftes Fett im Getriebeflansch am Hinterachsdifferential, welches sich
    aus dem Simmerring gedrückt hat und somit jetzt fehlt. Es gibt dazu auch eine
    PUMA Nummer. Soweit wie ich das gelesen habe, hat BMW dies bei den Betroffenen auf
    Kulanz gemacht.





    So nun mein Händler zu meinen Fehlern:



    Zu 1.: Ohne Fehler im Fehlerspeicher ist das ja relativ sinnlos,
    seine erste Aussage. Ich habe ihm dann mal eine klassische Fehlersuche, bei
    einer Probefahrt vorgeschlagen. Mittags bekam ich den Anruf, also der Wagen
    würde ganz normal laufen es sei nichts zu finden. Ich bin dann abends mit einem
    Servicemitarbeiter noch eine Runde gefahren, und wie soll es sein, es war genau
    1/10 Fahrten, der Fehler trat nicht auf. (auf der Heimfahrt, bei der
    Autobahnauffahrt (keine 5min später), hatte ich es dann wieder ganz extrem, wo
    ich mir nur dachte, das kann doch nicht wahr sein…)





    Zu 2.: Im Schlüssel hat er den Fehler gleich ausgelesen:
    möglicher Kabelbruch. Beim Anruf mittags meinte er dann im Auto Fehlerspeicher
    sei nichts drin und außerdem solange alles im Auto normal funktioniert könne
    man da sowieso nichts machen. Komisch nur das ich am Vorabend nochmal schnell
    ausgelesen habe und der Fehler laut INPA drin war. Wenn ich den Fehler lösche
    ist er nach einem Motorstart wieder da…





    Zu 3.: Also es würde bei einem 7 Jahren alten Auto generell
    gar nichts mehr auf Kulanz laufen. Woher ich denn eine PUMA Nummer hätte, dass sei nicht für
    den Endverbraucher bestimmt. Ich fragte dann nach ob er nicht mal einen
    Kulanzantrag stellen könne: Nein, sie haben strikte Anweisung bei Fahrzeugen
    über 5 Jahren es gar nicht mehr zu probieren, alle Leute würden immer denken
    man könne alles über die Kulanz abwickeln. Über die Europlus sei dies auch nicht
    abzuwickeln, dass sei ein Geräusch und alles was mit Geräuschsentwicklung zu
    tun hat könne man prinzipiell nicht über diese abwickeln. Dass das Fett einen
    technischen Hintergrund hat wird hierbei wohl ignoriert. Einen Maßnahmeplan
    könne er mir auch nicht ausdrucken, dies sei gegen die Vorschrift (habe mal
    gefragt um es ggf. selbst zu machen.)



    Also morgens Stress, mit der Bahn von dort wegkommen, locker
    2 Stunden investiert. Dasselbe abends.





    Und ich soll jetzt auch das Fehlerspeicherauslesen bezahlen:
    44€.





    Was sagt ihr dazu?



    Bin echt auf Eure Meinung gespannt, ich frage mich ob es
    irgendwie an mir liegt, dass ich eine ganz falsche Sicht dazu habe oder ob ich
    einfach nicht durchsetzungsfähig bin…

  • Zum Geräusch im Antriebsstrang (fehlendes Fett im Differentialflansch) vertritt BMW so weit ich weiß die Meinung, es handle sich nur um ein Komfortproblem, da Schäden am Fahrzeug durch das Klackern nicht zu erwarten sind.


    Bei mir wurde dieses Problem zum Glück im Rahmen der Händlergewährleistung abgewickelt, weil das Problem innerhalb der ersten 6 Monate nach Kauf meines Gebrauchten auftrat.

  • Hast du es denn schonmal bei einem anderen Händler versucht? Ich habe meinen Wagen mit der EuroPlus Garantie in bei Block am Ring in Braunschweig gekauft und dort wurde mir direkt gesagt und zugesichert das Ich den Wagen in jeder Werkstatt reparieren kann und die Garantie das im fall der Fälle übernimmt sogar zu ATU könnte ich gehen ... Naja könnte


    Ersten Garantiefall hatte ich auch schon (Heckwischer am Touring fest) und ich hab das in der Niederlassung Hannover machen lassen von Braunschweig Gaby direkt die Erlaubnis das Hannover das übernehmen darf. Liegt aber vll auch am Händler aus BS das er seine Kunden nicht Ansicht zwingend bindet, was ich persönlich Top finde und auch gerne da Knde bliebe.

  • Die Europlus ist eine Versicherung die keinesfalls an einen bestimmten BNW Händler gebunden ist.
    Das heist wenn in deinem umkreis wo du wohnst 10 Bmw Niederlassungen sind dann kannst du alle 10 anfahren.


    Wenn aber die Europlus einnal oder 2 mal deinen Schaden ablehnt dann brauchst auch nicht mehr die anderen Niederlassungen anfahren da es beii der Europlus gespeichert ist.

  • Vl kennen die sich ja und wollen sich nicht gegenseitig das geschaft wegnehmen...
    Vl wars andersrum genau so wenn du mit einem wagen vom anderen handler zu deinem jetzigen fahren wurdest...
    Fahr mal uberhaupt wo anders hin BMW handler gibts ja in Deutschland fast soviele wie Dönerbuden ;)...



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    Biete Tachoumbau in Wien an
    Biete Hilfestellung bei kleineren Wartungsarbeiten wie Bremsentausch,Ölwechsel udgl...
    Bei Interesse PM an mich...

  • Mein anderer Händler in der Nähe sagt, der andere Händler hätte Reparaturvorrrecht...

    Ja da hat der Händler recht! Er kann aber trotzdem die Anfrage bei der EuroPlus bzw deren Partner Stellen und die fragen dann beim "Verkäufer" nach ob die das reparieren dürfen, du brauchst also einmal das Okay der EuroPlus und das Okay des Händlers wo der Wagen gekauft ist, sollte EuroPlus jetzt JA sagen und der Verkäufer will's selber Reparieren müsst du hält da hin aber versuchen würde ich es

  • Gute frage, das würde ich mit dem mal absprechen bzw einfach selber mal bei der EuroPlus anrufen und den Fall schildern und nachfragen.