Motorvorwärmsystem und Innenraumheizer von Waeco

Eine Durchführung ist unter dem DSC Steuergerät an der Fahrerseite vorhanden. Der Stecker sollte aber nicht so groß sein sonst hat man Probleme bei der Installation.

Hier ein Erfahrungbericht von einem 1er Fahrer im Amazone Shop.

Zitat

Haben die Termini 1350 von Defa seit ca. 2 Jahren in einem BMW 1er im Einsatz.
Anschluss an 230V erfolgt bei uns über die Defa-Anschlussdose, welche unauffällig in einer Blende des Stoßfängers integriert wurde, und eine fernbedienbare Aussensteckdose.
Man sollte beachten, dass es die Termini 1350 in zwei Ausführungen gibt:
Mit Schukostecker oder mit sogenanntem "Mini-Plug"-Anschluss.
Wir haben die Version mit Mini-Plug, da dieser Anschluss einfacher durch die Spritzwand des Fahrzeugs zu führen war und wir keine 230V-Steckdose im Fahrzeug haben wollten.
Der Einbau erfolgte in einer Fachwerkstatt und kostete ca. 140,- Euro (2 Arbeitsstunden). Für uns rechnete sich das, da wir kurz darauf auch noch ein Vorwärmelement für den Motor haben installieren lassen.
Hierbei gilt es aber zu bedenken, dass neben dem reinen Heizgerät weitere Kabel und Anschlusselemente erforderlich sind, die ebenfalls zugekauft werden müssen!
Der Innenraumheizer ist unter dem Handschuhfach befestigt und heizt von hier aus sehr zuverlässig den gesamten Innenraum auf.
Die Innentemperatur steigt ca. alle 3 Minuten um 1 Grad Celsius (eigene Messungen), so dass ich folgende Erfahrungswerte zur erforderlichen Heizdauer berichten kann:

-10 Grad Celsius: 1 h 15 Min.
0 Grad Celsius: 45 Min. - 1 h
5 Grad Celsius: 30 Minuten

Da die Einschaltung bei uns über eine programmierbare Fernbedienung (Baumarkt) erfolgt und in der Hauptsache am Morgen erforderlich ist, stören die relativ langen Laufzeiten nicht.
Obwohl das Fahrzeug auf einem relativ ungeschützten Stellplatz am Haus steht, enteisten die Fahrzeugscheiben bei allen bisherigen Inbetriebnahmen rundum zuverlässig und trockneten sogar ab (=kein Wiedervereisen, kein Beschlagen). Geringe Mengen Schnee (ca. 1 cm) tauten ebenfalls ab bzw. rutschten von den Scheiben. Kratzen bzw. Sprühen haben sich seit dem Einbau definitiv erledigt!

In der Summe gibt es für die Termini 1350 von mir auf jeden Fall eine Kaufempfehlung.
Für wesentlich größere Innenräume empfiehlt sich jedoch der Kauf eines stärkeren Heizers, z.B. mit 1850 Watt.

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Der Vorteil von so einer Heizung ist der alleine der günstige Anschaffungspreis. Wenn man die möglichkeit hat das ganze mit Strom vor der Haustür zu betreiben, dann spricht doch nichts dagegen. Leider ist man durch so eine Anlage auch sehr eingeschränkt, denn nach der Arbeit hat man immer noch das vergnügen die Scheiben zu kratzen und mit einem kalten Innenraum vom Hof zu fahren.

Was micht noch stört ist der kalte Motor wie auch kalte Luft die in den Inneraum geblasen wird. Die Dieselfahrzeuge haben zwar einen elektrischen Zuheizer für das Innengebläse, aber bei -10° dauert es locker 5min bis lauwarme Luft auströmt.

Ich habe mir jetzt den Temini 1850 bstellt mit dem Anschluss Kit. Zusätzlich habe ich noch die Owl -3 Kühlwasser Heizung als dauerlauf pumpe bestellt.

Werde die Brocken die nächsten tage einbauen. Wenn gewünscht kann ich das fototechnisch dokumentieren.

Mir stellt sich noch die Frage wo ich den Stecker für den Stromanschluss verbaue. Vorne oder hinten? Hintergrund der Überlegung ist was passiert wenn man mal vergisst den Stecker vor der Fahrt abzustecken. Was pasiert dann. Hinten würde er in meinem Fall einfach rausgezogen werden. Vorne passiert evtl. Schlimmeres.

Es kommt drauf an wie man parkt und die Ausfahrt verlässt. Vielleicht solltest du dir eine Signallampe zwischen schalten damit du auch immer weisst, dass dein Auto mit dem Kabel verbunden ist.

Zitat von cb-325i

Beim e90 wird aber glaub das öl mit waeco erwärmt.

wohl kaum wenn es am Kühlwasser angeschlossen wird

Hatten wir für unseren Mini. Sehr geil das Teil!

Haben an der Steckdose eine programierbare Zeitschaltuhr benutzt und abends den kleinen einfach eingestöpselt. Es braucht dann bei Schnee schon 2 Stunden, bis er so warm ist das der Schnee taut, aber das macht ja nix. Das einzige Problem war, das die Innenraumüberwachung der Alarmanlage immer angeschlagen hat. Da half nur 2x ablschließen mit der FB.