318d startet nicht mehr - BMW sagt Dieselfilter - wurde getauscht - nichts gebracht - nun ists wohl elektronisch!?

    Tag zusammen,


    ich bin mit den Nerven am Ende. Vor einem Monat habe ich für 1100€ die große 120.000er bei BMW gemacht (komplett neue Glühkerzen und Wasserpunke inkl.).
    Seit ein paar Tagen habe ich Startprobleme: Die Elektronik jault ein wenig rum, dann rummelt der Anlasser ein wenig, und beim 5. Mal Schlüssel raus und wieder neu ging er bisher wieder an (Außentemperatur deutlich über 0).


    Also ab zu BMW - und Diagnosegerät ran: BMW vermutet Kraftstoffilter (Kosten: 215 ohne Einbau - da mit Wäremeinheit). Ist natürlich Quatsch (dachte ich) also neunen Filter für 30€ (ohne Wärmeeinheit) beim Schrauber meines Vertrauens.


    Leider ohne Erfolg :( Heute geht die Kiste gar nicht mehr an und ADAC ließt folgendes aus: "Canbus FC Motorsteuergerät"


    Also folgende Symptome: Schlüssel rein - Startknopf gedrückt - Elektronik summt - nach 6 Sekunden rödelt dann erst der Anlasser los - ohne Erfolg - alle möglichen Fehlerwarnungen gehen an (Elektronik, Bremse, Reifendruck...) - Motor startet gar nicht mehr (in den letzten Tagen ging es spätestens bei 4. Versuch mit ein bischen Wartezeit zwischen den Anläufen, dann auch beim ersten Anlasserrödeln an.


    HILFE - wer hat eine Idee wonach mein Schrauber suchen kann???


    Beste Grüße


    Achim

    meine erste Gedanken wären: Batterie ok ? die PolKlemmen oxidiert ? das Minus-kabel zur Karosserie verrostet ? ?( also die ganze Batteriegeschichte checken.

    impuls: Nope das kann es nicht sein...Strom hat er ohne Ende
    turbo: Kann es eigentlich auch nicht sein - zwischendurch sprang er wieder an und lief wie eine 1


    Es scheint nun doch eindeutig ein Teil der Bordelektronik zun sein - Der Auslesespezi sprach davon, dass beim E90 öfter das CAS Modul Probleme macht. Das soll wohl eine Schnittstelle irgendwo in der Technik sein. Kennt jemand das Problem?


    Ach verflixt...

    Zitat von Karachim

    Hallo, Ist natürlich Quatsch (dachte ich) also neunen Filter für 30€ (ohne Wärmeeinheit) beim Schrauber meines Vertrauens.
    Leider ohne Erfolg

    Hallo,
    das hilft dir womöglich nicht direkt, aber ich habe schon manchmal gelesen gehabt dass die Fehlermeldung "Kraftstofffilter verstopft" auch auf defekte Kraftstoffheizung hinweisen kann. Die haben wohl keine separate Fehlermeldung für Kraftstoffheizung, daher wechselt BMW hier die Heizung mit, was natürlich vom Preis her absoluter Irrsinn ist: 215€ nur Material.


    Gruß.

    Einmal editiert, zuletzt von A007 ()

    Macht Sinn - aber bei Plusgraden dürfte es selbst ohne Heizung keine Startprobleme geben oder?
    Im Moment zeigt er auch vor allem die Elektronik an.


    Wenn ich den Wagen zum gucken zum BMW Händler schleppen lasse, reiben die sich doch sofort die Hände und bekommen $$ in den Augen :(

    Dreht der Anlasser normal und der will einfach nicht zünden?
    Oder Dreht der Anlasser nicht / nicht richtig?


    zu Punkt 1 könnte man mal einen Spritzer Starthilfespray / Bremsenreiniger in die Drosselklappe sprühen während des Startvorganges.


    zu Punkt 2 geht es dann eher in Richtung Elektrik. Sprich Anlasser Anschlüsse und deren festen sitz / Signal-und Arbeitsspannung
    ist dort alles i.O. könnte man auch mal die Anlasserdrehzahl auslesen. Kenne das von anderen Fabrikaten das die Diesel erst ab einer bestimmten Anlasserdrehzahl (270 U/min) einspritzen.


    Ist die Anlasserdrehzahl zu gering würde ich mal ne andere Batterie die Fzg-Batterie unterstützen.


    Ferndiagnose ist nicht so einfach.

    Zitat von Karachim

    Macht Sinn - aber bei Plusgraden dürfte es selbst ohne Heizung keine Startprobleme geben oder?
    Im Moment zeigt er auch vor allem die Elektronik an.

    Hallo, ob man ohne Heizung keine Startprobleme hat, keine Ahnung, aber es ist schon so dass Steuergeräte schon vorher kurz Strom anlegen um zu prüfen ob das Ding da ist. So wird der Fehler abgespeichert auch wenn es draussen warm ist. Es würde Sinn machen wenn dein Mechaniker zuerst misst ob die Heizung da ist (Widerstand).


    Ist das vielleicht was Ähnliches was du hast:
    Auto springt nach Dieselkraftstofffilterwechsel nicht an


    Gruß.

    2 Mal editiert, zuletzt von A007 ()

    Hier im Forum hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem mit den selben Symptomen. 325d startet nicht


    Die Ursache war ein defektes Relais. Leider hat er nicht geschrieben, welches Relais defekt war. Aber damit könnte man den Fehler ja schon mal eingrenzen.