Gebrauchter E91 335xi mit Karosserieschaden

    Hallo BMW-Freunde!!!!


    Zuerst mal ne kurze Vorstellung: Noch hab ich keinen neuen Dreier, nur einen E36 e18i aus '91, der läuft noch super brav, daneben Vorgeschichte auf diversen Lancias (Beta HPE Volumex, Delta HF Integrale, Y10).
    Nun is es soweit, ein junger gebrauchter soll her, gibt ja recht interessante Angebote von BMW und - voila - bin fündig geworden...


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    Zitat

    BMW 335xi Touring
    Lackierung monacoblau metallic 907844 Polsterung Leder dakota schwarz Erstzulassung 11.2007 Kilometerstand 10.000
    Ausstattung: Allradsystem, Ö.-Paket, Ablagenpaket, Aussenspiegelpaket, Paket Advantage Plus, Paket Dynamik, Leichtmetallräder, Leichtmetallräder 18 Zoll, Navigationssystem Professional, Klimaautomatik, Sitze elektr. verstellbar mit Memory, Sitzheizung, Sportsitze, Adaptives Kurvenlicht, aktive Geschwindigkeitsregelung, Komfortzugang, Xenon Licht, Alarmanlage, Regensensor, M-Lenkrad, Multifunktionslenkrad, CD-Wechsler, Radio mit CD, USB Audio Schnittstelle, Handy-Vorbereitung, BMW Assist, Hifi Soundsystem, Online Plattform, Teleservice BMW, Dachhimmel anthrazit, Fussmatten Velours, Blinkleuchten weiss, Dachreling, Exterieur in Wagenfarbe, ohne Modellschriftzug, Shadow Line, Brems EnergieRückgewinnung, Durchladesystem, Geschwindigkeitsregelung, Park Distance Control (PDC), Airbags, Armauflage vorne, automatisch abblendende Spiegel, Bordcomputer, Fahrdynamik Regelsysteme, Fernlichtassistent, Gepäckraumtrennetz, Graukeilfrontscheibe, Kindersitzbefestigung Isofix, Nebelscheinwerfer, Radschraubensicherung, Servotronic, Skisack, Sonnenschutzverglasung, Sprachsteuerung, Tagfahrlichtschaltung [/code]


    Preis: in Österreichischen Euro (mit 14 % Normverbrauchsabgabe und 20 % USt auf die NOVA) soll er lt derzeitigem Angebot 46.900 kosten, das entspricht einem deutschem Preis von rd 40.000,00 (vor NOVA)...
    (Neupreis waren rd 72.000,00)

    Tja.....
    Und auf die Frage nach der Vorgeschichte hab ich nun vom Händler erfahren, dass der Vorbesitzer auf der Autobahn - scheinbar einem Umspurer ausweichend - die Leitschiene touchiert hat. Fahrzeug wurde repariert, Blechteile soweit möglich ausgetauscht, aber vom Vorbesitzer gegen einen Neuwagen eingetauscht...


    Der Händler hat mir gleich mal die Fotos vor der Reparatur zukommen lassen.
    P2050115.JPG P2050121.JPG P2050114.JPGP2050120.JPGP2050119.JPGP2050122.JPG


    Nun bin ich halt ein wenig ratlos, ob beim "Anlehnen" an die Leitschiene tatsächlich nur die Blechteile verbogen hat, oder dem Fahrwerk was angetan hat. Speziell beim Kotflügel vorne links hat er wohl die meiste Energie abbekommen, ich seh zwar nur "Wellen" und es zeichnen sich keine Gegenabdrücke von Federbeinen oder ähnlichem ab, aber noch hab ich den guten Wagen nicht im Original vor mir gehabt.


    Somit die Frage an die Experten, wie Ihr die Sache einschätzt. ...


    Sind vorne links unter dem Kotflügel empfindlche Bereiche oder ausreichend "Luft"?
    Inwieweit kann durch Ausmessen der Spur Gewissheit erlangt werden?
    Worauf soll bei einer Probefahrt besonders achten?
    Sind gewisse Probleme vorprogrammiert?
    Was würdet Ihr als "Wertminderung" aufgrund des Unfalls ansetzen?
    Fragen, Fragen, Fragen....


    So, das wars mal fürs erste,
    Dank Euch im Voraus für euer Hilfe ...
    (und sorry, dass ich gleich bei der Vorstellung eine elend lange Nachricht einstelle...)


    Grüße aus Österreich!


    Bax


    [edit: Tippfehler in Massen]

    Wenn das Fahrwerk was abbekommen hat, merkst Du das am Geradeauslauf. Also auf der Probefahrt auf einer Geraden einfach mal die Hand vom Lenkrad nehmen und schauen was der Wagen macht.


    Ansonsten scheint das wirklich nur Blech zu sein.


    Trotzdem würde ich genau auf die Spaltmaße achten, nicht das da was schief hängt und scheuert und dann dort rostet, oder die Türen nicht richtig schließen.


    Göran

    Hi Göran!


    Dank Dir für die Rückmeldung! Bin schon auf die Probefahrt gespannt, werde weiter berichten ....


    Bax

    Scheint auf den Fotos nur Blechschaden zu sein - oder hat der auf dem pic xxxxxx114 einen Kratzer an der Felge - schwer zusagen von dieser Stelle aus - aber der Händler scheint dir ja die Bilder sofort zur Verfügung gestellt zu haben - aber mach mal eine Probefahrt und schau dir den Wagen genau an - vielleicht kannst du den ja länger Probefahren und dann zu einem Sachverständigen oder von unten her anschauen.


    Viel Glück - sieht aber sonst wirklich lecker aus :D


    gb :thumbup:

    «Viele folgen den Zeichen ihrer Zeit – :bmw-smiley: - Fahrer setzen sie.»

    hi,


    ja die Felge vorne hat was abgekriegt,also würde ich schon nachfragen,ob die was an der Achse gemacht haben !!
    Also vermessen sollte er schon sein,der rest sieht alles nur nach blechschaden aus,nicht so schlimm !!!!



    Gruss

    Im Vergleich mit dem Kotflügel, hat die Felge ja fast gar nix abbekommen.


    Ohne eine Vermessung würde ich hier nix machen. Lass den Wagen lieber von einem Sachverständigen checken! :meinung:


    Aber: Wenn der Wagen rund 40.000 € kosten soll, dann nimm mal lieber den hier oder einen vergleichbaren unfallfreien E91 :bmw-smiley:


    mICHal

    :bmw-smiley:Einem E91 sieht man den Rückwärtsgang auf Anhieb nicht an! :bmw-smiley:

    Bax


    Was bringt den der für eine Garantieleistung?


    gb :thumbup:

    «Viele folgen den Zeichen ihrer Zeit – :bmw-smiley: - Fahrer setzen sie.»

    Für die Probefahrt, wurde ja schon erwähnt, dass auf den Geradeauslauf zu achten ist. Einfach die Hände vom Steuer nehmen bei gerader Straße und schauen ob er irgendwo hinzieht. Das gleiche mit den Bremsen. Aus mittlerer Geschwindigkeit (ca 50km/h) mit mittlerer Kraft bremsen und auch schauen ob er irgendwo hinzieht, ja auch ohne Hände am Steuer ;)




    Aber mal so nebenbei. Ich find ihn zu teuer!

    So, zuerst mal: Danke für euere Antworten, bin gestern leider nimmer zum reinschaun gekommen....


    Das mit dem Vermessen: werd ich jedenfalls einfordern, wenn nicht bereits geschehen.


    Händler ist österreichischer BMW-Generalvertreter, an und für sich kein zwielichtiger, aber was weiß man ...
    Somit Händler und Werkstätte in einem


    @schlie&rafa: Zur Felge: Ich hoffe die wurde getauscht, jedenfalls ist bei der Anzeige ein Bild der li.vo. Felge dabei:
    234823_3[1].jpg
    Da sieht man nix von einer Beschädigung.
    Und was mir noch nicht ganz zusammenpasst, der vermeintliche Felgenschaden is ein ganzes Stück weiter unten als der "Seitensteifen". Wenn die Leitplanke dorthin gekommen wäre, wäre der Reifen filetiert. Schaut mir fast eher nach einem Gehsteig (Bordstein) aus.


    @gb Garantien: bis 11/09 läuft noch die zweijährige Werksgarantie, vom Händler gibts auch eine Garantie, das muss ich noch genau hinterfragen, worauf sich die erstreckt und wie lange sie läuft (lt Webseite 5 Jahre? auf Gebrauchte) Und für 399 p.a. gäbs eine "all in Garantie" des Händlers. (Care-Paket - Services für 48 Monate ab Erstzulassung bzw 60.000 km bgedeckt - wäre auch möglich)


    € 3km: schaut auch süß aus der blitzblaue, hat aber kein Allrad. Ortsbedingt ein muss...
    somit gäbs noch einen alternativen xi in DE (Starnberg), aber mit 44T€+NOVA+UST bin ich in Ö auf über 51 ...


    Als Sachverständigen werd ich den ÖAMTC (entspricht dem ADAC) beiziehen...


    So, danke nochmal für die bisherigen (und künftige) Rückmeldungen.....


    Bax