Wird normalerweise berücksichtigt, xenon kann er z.b. Gar ned wirklich nachvollziehen, ausser er forscht nach, aber meistens machen die das gar ned...
Folie von den scheinwerfern und so würd ich halt ab machen 
Also mein versicherungsfuzzi hatte mich damals auch explizit nach umbauen gefragt, weil die sich dann positiv auf den wert des fahrzeugs auswirken. Also kommt natürlich drauf an was man verbaut hat und ob das auch fachmännisch gemacht wurde. Von daher würde ich die teile dran lassen und dem gutachter die entsprechenden rechnungen präsentieren.
Aber wir haben doch hier ein paar versicherungsleute. Die können dir da sicherlich konkreter weiterhelfen
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das auto wird so bewertet wie es zum zeitpunkt des Unfall war.
Sprich hast du die M Front drauf, wird auch die M-Front vom Gutachter bewertet.
Hast du Xenon, kommt der Haken bei XENON rein usw. ...
wenn du zurückbaust hast du eher ein anderes problem:
Gutachter kommt sagt ist ja nix kaputt und geht wieder, und somit zahlt auch die Versicherung nix.
Bei serienmäßigen Fahrzeugen wird der wert nach schwackeliste ermittelt, ist gerade bei älteren Autos oft sehr gering. Bei getunten Wagen wird jede Modifikation ordentlich dazugerechnet, sogar Sondereintragungen vom TÜV. Gerade besondere Teile, die selten bzw. Unikate sind (Lederausstattung vom Sattler, gespachtete Verbreiterungen...) schlagen da ganz gehörig zu Buche. Das erhöht den Gesamtwert des Fahrzeugs und so gelangt der Gutachter bei der Bestimmung der Schadenshöhe nicht so schnell in den Bereich eines Totalschadens - wo die Reparaturkosten höher sind als der Wert des (intakten) Autos.
Vorallem hast du den Schadenszustand manipuliert. Man könnte dann auch argumentieren, dass du noch zusätzlich defekte Teile eingebaut hast, um diese neuwertig zu erhalten... Da wäre ich echt ganz vorsichtig. 