hallo,
ich hab ja den bmw e91 325d
schon bevor ich ihn gekauft hab hatte ich immer schon ein ungutes gefühl wenn DPF gestanden ist in den inseraten! wollte es vermeiden so ein ding am auto zu haben da ich weiß wie teuer so ein mist ding ist! Und natürlich kommt es wie es kommen musste ich hab mir den bmw gekauft mit dpf (konnte bei dem preis nicht nein sagen) und nach 2000 km leuchtet diese Scheiß DPF leuchte. erst im tachoberiech und dann dann im menü, dort war sie zwischenzeitlich wieder draußen und kommt immer mal wieder rein nach einer gewissen fahrzeit!
ich natürlich gleich gegoogelt und dann kam der tipp mit "freibrennen" auf der autobahn. hab ich gemacht, nicht mit vollgas wie angeraten! empfolen wurde eine halbe stunde, ich bin 1,5 stunden rumgebrettert, davon über eine stunde autobahn. Da ich absolut keine lust mehr habe auf diese probiererei und irgentwelche mittel reinschütten die dann wieder 1000 km halten, hab ich beschlossen das ding zu deaktivieren!!
kostet bei einem tuner 200 euro, wenn ich ihn gleich noch chippe lasse dort 350 euro. werde ihn dann zuhause "ausräumen"
also abbauen, zerschneiden und das zeug raus und wieder zuschweißen.
hat das schonmal jemand gemacht? hab hier einen thread gesehen mit anleitung leider hab ich keinen zugriff auf die bilder! derjenige war sehr zufrieden, das befürchtete rußen blieb war auch nicht der rede wert! ist das schwierig das ausräumen? und ich hab immer was gelesen dass da der kat auch drinn ist?!?! dachte der hat sowas gar nicht und auf den soll man aufpassen und der muss ja drinnen bleiben anscheinend!
was haltet ihr davon? ich kann mir denken nicht so begeistert, aber würd das schon gerne machen, dann hat man für immer ruhe, da ich kein so langstreckenfahrer bin! (bitte keine belehrung, "dann kauf dir keinen diesel"
mfg
