Hallo Leute,
hab nur ne kurze Frage. Und zwar mache ich mich gerade etwas über den N53 im 330i schlau und bin natürlich sofort auf die HDP und Injektoren gestoßen.
Was mich etwas verwirrt ist die Aussage in vielen Foren, der Tausch der HDP würde teils über 1000€ kosten, jedoch ist die HDP im Teilekatalog mit gerade einmal 200€ angegeben, der Tausch wird ja wohl kaum 10 Stunden dauern, oder?
Wie kommt man denn auf so astronomische Preise? 
Gruß
Soorax
BMW Vertragswerkstätten haben sehr große Preisedifferenzen 
Der Austausch ist auch nicht gerade schnell erledigt.
Danke für die Antwort.
Also dass es Preisdifferenzen gibt wusste ich aber dass die so groß sind... 
435€ hat es bei mir gekostet, erst letzte Woche
Alles anzeigenHallo Leute,
hab nur ne kurze Frage. Und zwar mache ich mich gerade etwas über den N53 im 330i schlau und bin natürlich sofort auf die HDP und Injektoren gestoßen.
Was mich etwas verwirrt ist die Aussage in vielen Foren, der Tausch der HDP würde teils über 1000€ kosten, jedoch ist die HDP im Teilekatalog mit gerade einmal 200€ angegeben, der Tausch wird ja wohl kaum 10 Stunden dauern, oder?
Wie kommt man denn auf so astronomische Preise?
Gruß
Soorax
Schaue mal hier bei Leebmann! Auf die Preise in dem Katalog den du meinst kann man sich nicht verlasssen!
Wie gut unproblematisch die guten n52er da sind..,da kipp ich doch lieber ständig öl nach
jaja, hätte ich mich vorher genau informiert wäre es auch ein n52 geworden 
Dann n53 raus und n52 rein 
.Nee spass..,ich denke es haben beide Motoren ihre bekannten vor u. Nachteile!Mir geht es ähnlich wie dir,hab mich auch vor dem kauf zu wenig informiert!Und siehe da meine kiste brauch 1l öl auf 1000km 
!Wenn ich das gewusst hätte dann hätt ich mir auch lieber nen guten e46 oder einen der letzten n52 gekauft weil diesen Ölverbrauch meistens nur die ersten n52 bis miie 2006 hatten!!!
Aber was solls ich schütt halt fleißig nach und gut ist,ansonsten läuft er super!!!
Die E46 sind auch nicht so unproblematisch was den Ölverbrauch angeht, mein M54 braucht auch 1l/1500km und laut BMW ist bei dem Motor sogar 1l/1000km noch normal
An sich würde ich auch lieber den N52 nehmen, die VFL Limo sagt mir optisch aber leider überhaupt nicht zu und ein Coupé, die es ja nur mit N53 gibt, ist diesmal ein MUSS 
Das vFL coupe hat doch auch nen n52 motor!