Mich beschäftigt zurzeit das Thema dieser verstellbaren Stangen wodurch man einen extremen Sturz fahren kann und die dadurch wie mir auffällt immer häufiger auftretenden Reifenplatzer.
Das erste mal habe ich es live in Schwetzingen auf dem BMW Treffen bei dem Z4 welchen ich auf dem Weg zum Treffen etwa 20km vor der Ausfahrt rechts auf dem Seitenstreifen gesehen habe mit einer Reifenpanne. Auf dem Treffen ist dieser Z4 dann auch mit Ersatzrad angekommen. Kurze Zeit später hat er aber wieder an der HA auf beiden Seiten die Reifen mit den Felgen montiert gehabt was für mich heist er hatte entweder eine Ersatzfelge im Kofferraum rumliegen oder bei dem Kumpel der neben dem gestanden ist in einem 6er BMW Kofferraum. Würde für mich bedeuten, er hat sich extra eine Felge mitgenommen, weil das Risiko besteht und Ihm bekannt ist/war.
Habe mich darufhin kurz mit dem auf dem Treffen unterhalten. Er meinte er würde einen Sturz von -6 Standard fahren und auf den Treffen diesen auf -15 verstellen was man auf den Bildern hier sieht:
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Ab und zu schaue ich noch bei meinen alten Kumpels die ich im laufe der Jahre leider aus den Augen verloren habe wo vielleicht auch mit der Marke zu der es diese hingezogen hat begründet wird : )
Die fahren seit letzter Saison ebenfalls alle nur noch mit diesen - Sturz durch die gegend. Je mehr, desto "Cooler" ist man scheint mir hier das Motto zu sein.
In letzter Zeit lese ich aber immer öfter das es bei denen in der VW Clique zu Reifenplatzern kommt. Teilweise rutscht der Reifen denen von der Felge auf der Innenseite. Gestern einem passiert den ich kenne von damals in seinem Edition30 bei 160km/h passiert.
Zum glück ist dem nix passiert!
Hat das Auto auch fangen können und somit ist alles Heile geblieben.
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Ich stelle mir hier einfach die Frage, ist das der heutigt Trend und wird das unter dem Begriff "Tuning" verstanden?
Für mich ist das einfach nur Wahnsinn und grenzt eigentlich schon fast an "Selbstmord".
Nimmt man der Optik wegen bei hochen Geschwindigkeiten so einen Reifenschaden in kauf und schrottet seinen Wagen in der Leitplanke nur weil man Tief sein will und diese Optik will?
Finde das echt verrückt vor allem auch welches Risiko man für andere Fahrer darstellt bei dieser Gefahr.
Würde gerne eueren Standpunkt dazu mal hören.
