wer kann mir dazu etwas sagen? oder bin ich der Einzige, der unter 7° schlagartig einen halben Liter Mehrverbrauch hat,
Fahrzeug läuft nur Strecke, daher recht gute Vergleichsbasis
320d Mehrverbrauch unter 7°, was wird da verändert und wie kann man den Umschaltpunkt verändern? M47N2 163PS Version
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Wird der Motor unter 7 denn normalwarm? Ich habe das auch! Bei mir dauert es auf Landstraße im Winter aber auch ewig bis 88 Grad erreicht werden. Thermostat ist aber lt. Freundlichem in Ordnung...
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wer kann mir dazu etwas sagen? oder bin ich der Einzige, der unter 7° schlagartig einen halben Liter Mehrverbrauch hat,
Fahrzeug läuft nur Strecke, daher recht gute Vergleichsbasis
Heizung und andere Verbraucher, die bei den Temperaturen mehr zu tun haben = Mehrverbrauch -
"Thermostat ist aber lt. Freundlichem in Ordnung... "
=> selber checken im Geheimmenü; gilt auch für Threadersteller
Habe selbst Thermostatwechsel hinter mir obwohl der alte noch "in Ordnung " laut Werkstatt ist...
=> Verbrauch ca.0,5 gesunken.Bin erst die Tage im Urlaub gewesen. 4 Personen im Auto + Klimaautomatik dauerhaft an => bei sehr zügiger Fahrweise komm ich nicht über 6,0 L/100 km (selbst nachgerechnet nicht BC)
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Wird der Motor unter 7 denn normalwarm? Ich habe das auch! Bei mir dauert es auf Landstraße im Winter aber auch ewig bis 88 Grad erreicht werden. Thermostat ist aber lt. Freundlichem in Ordnung...
BMW hat schon beim E61 behauptet die thermostate gingen nie kaputt. da hat damals mein teileverkäufer von BMW schon immer heimlich gelacht hintern tresen. nich umsonst hat BMW die meisten thermostate auf lager vor ort liegen!
ich hab grad beide thermostate bei meinem 163PSer getauscht. und was das fürn effekt bringt is wahnsinn.
wieder viel mehr power untenrum etc.
ok verbrauch geht auch grad über 8 liter weil ich wieder soviel spaß an dem "kleinen" motor habe das ich entsprechend sportlich fahre.
aber ich würde im ernstfall einfachmal beide thermostate tauschen lassen. teile allein kosten nicht viel im zubehör. (unter 60€)
und einbau kann man im grunde auch allein.
selbst ich habs locker geschafft.
anleitungen dazu finden man hier
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Das er bei kälte etwas mehr verbrauchen kann ist ok...
Würde aber trotzdem ab einen gewissen km stand übers geheimmenü die thermostate checken...
Vertrau nicht blind deinem freundlichen... -
Was auf jeden Fall aktiv wird ist der elektrische Zuheizer für den Innenraum. Der braucht schon ordentlich Energie.
Sonst kann ich bei mienem keinen wirklichen Unterschied feststellen. Außer dass mein 320d (163PS) auch gesoofen hat, als Glühsteuergerät und Thermostate kaputt waren. Erst als beides wieder OK war, war der Verbrauch erwartungsgemäß niedrig.
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Zitat
Was auf jeden Fall aktiv wird ist der elektrische Zuheizer für den Innenraum. Der braucht schon ordentlich Energie.
Sonst kann ich bei mienem keinen wirklichen Unterschied feststellen. Außer dass mein 320d (163PS) auch gesoofen hat, als Glühsteuergerät und Thermostate kaputt waren. Erst als beides wieder OK war, war der Verbrauch erwartungsgemäß niedrig.
Was hättest du für einen Verbrauch vorher/nachher?
Bei mir habe ich die Thermostate schon gewechselt, bin aber mit dem Verbrauch nicht wirklich zufrieden. Was war es bei dir für ein fehlercode des gluhkerzensteuergerats? Ich habe da noch einen Ansteuerung 1zyl. drin seit ich den Wagen habe! -
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