Lenkrad wackelt + auto zieht nach rechts, Garantiefall ?

    Hallo liebes Forum,


    Ich habe mir vor etwa 4 Wochen ein E90 320iA LCI, BJ2010 gekauft.
    Das Fahrzeug hat jetzt 65000 Km runter.


    Anfangs war alles noch in ordnung, ohne Probleme und immer mit ein lächeln im Auto eingestiegen.


    ich fahre jeden Tag um die 50km Landstraße nur zur Info.


    seit kurzem Wackelt bzw zittert das Lenkrad ab ca 80km/h und das Auto zieht wirklich merklich und spürbar nach rechts, also ich muss schon das Lenkrad gut ein paar Grad nach Links lenken um überhaupt die Spur zu halten.
    Das Auto wird wirklich wie ein rohes Ei gefahren, also keine Drifts und Kavaliestarte.


    Ich war schon beim freundlichen und die haben mir auf Garantie die Räder gewuchtet, hat aber im enddefekt nichts gebracht.



    nun zur Frage, wieder anrufen und die Druck machen damit die das beseitigen auf Garantie ?
    kommen evtl kosten auf mich zu ?



    MfG Tom


    Achso, Das Fahrzeug wurde beim einem BMW Vertragshändler gekauft, also mit Premium Selektion.

    meine klaskugel geht gerade nicht ;-/ wie wäre es mit erstmal gucken was es ist? aber ich denke das es zu 80% keine garantie ist und da die spur verstellt sein wird oder sowas

    Stichwort ist hier erst einmal Gewährleistung, nicht Garantie.
    Wobei BMW auch sagen kann, dass das erst nach dem Verkauf aufgetreten ist, du beispielsweise in n Schlagloch gefahren bist... und es deshalb nach Rechts zieht...
    Also erstmal beim Händler vorstellig werden, er ist hier dein Ansprechpartner... NICHTs auf eigene Faust unternehmen!


    Da sie schon einmal an dem Problem gearbeitet haben, solltest du sie weiterhin nachbessern lassen, das steht ihnen zu. (3x max.)

    Wenn das Fahrzeug auf eine Seite zieht solltest du mal die Spur ausmessen lassen.
    Nur vom wuchten wird das net besser!

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Einfachste Übung: Montier mal die Winterräder. Falls das Auto damit ruhig läuft, hast du wohl mal irgendwo ein Schlagloch mitgenommen und eine Felge hat z.B. einen Höhenschlag. Falls ein anderer Satz Räder nichts ändert, dann ist was am Auto selbst faul.

    hätte nen schlag nicht beim wuchten auffallen müssen?

    Naja, kommt drauf an, wie man sich anstellt: wenn man die Räder nur auf ne einfache Wuchtmaschine draufmacht, sich nichts weiter bei denkt, schafft man die Räder auch trotz Höhenschlag auf 0 zu wuchten.
    Hat man ja auch sonst immer mal. Kleine Höhenunterschiede sind ja normal. Deswegen werden für besseren Rundlauf auch gelegentlich die Räder ein Stück auf der Felge verdreht.


    Es gibt aber auch Wunchtmaschinen, die das erkennen. Die große Hunter macht das zum Beispiel hervorragend.

    Vielen Dank schonmal für die Antworten.


    Ja auf das Wort Gewährleistung bin ich grad nicht gekommen.



    Auf eigene Faust wollte ich auch vorerst nichts machen, aber das mit den Winterrädern könnte ich demnächst mal im Angriff nehmen.

    Naja, Winterräder wäre ja eine Sache von ein paar Minuten. Sind ja schnell mal drauf geschraubt. Zumal fürs Testen eigentlich sogar die Räder an der Vorderachse langen sollten.