Öl steht neben Öldeckel?!

    Servus,


    gestern Abend bekam ich die Meldung : Ölstand am Minimum, bitte 1 Liter Öl nachfüllen.


    Da ich nicht kalten Öl in den heißen Motor kippen wollte, wartete ich bis heute morgen. Das Auto stand in der Zeit.


    Dann heute morgen als ich einen Blick drauf werfen wollte, sah ich folgendes:


    Bild 1: rundherum um den Öldeckel steht Öl. zum Teil auch rundherum versapritzt.


    Bild 2 + Bild 3: Hier sieht man den Motor an dem das Öl runtergelaufen ist. Einfachster Weg wäre ja unter der Silbernen Abdeckung drunter durch...


    Bild 4: Hier der Kühlwasserstand. Leider unter Minimum. Habe ihn mit destilliertem Wasser aufgefüllt, sodass er zwischen MIN und MAX liegt.


    Muss dazu sagen, dass ich seit dem Tausch der Wasserpumpe im Dezember 2013 den Kühlwasserstand nicht überprüft habe.




    Hat jemand eine Erklärung dafür? Bzw. welche Defekte nahe liegen könnten bzw würden?


    Handelt sich um einen E90 Bj.2005 mit der N52B25 Maschine.




    Evtl zu heiß geworden und dann das Öl rausgedrückt?




    Gruß, Flo

    war der deckel ordentlich verschlossen?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Ölwechsel war definitiv richtig zu.
    Habe alles sauber gemacht wie oben beschrieben.
    Aufm Weg zur Arbeit bei halber Strecke brachte er wieder Öl nachfüllen.
    Bei der Arbeit dann die Motorhaube aufgemacht, und es sah wieder so aus wie auf Bild 1

    Lass ihn doch mal laufen und beobachte mit offener Haube...kannst ja auch vorher warm fahren.


    Und guck, ob der Deckel richtig "schließt"..

    Zum Öl. also sicher ist es ja so das normalerweise alles nach unten Läuft.Ist den die Dichtung auch ok an deinem Einfüll Verschluss ?Mach das ganze doch einmal nett Sauber lege z.B Toiletten Papier drumherum und Fahr ein wenig.Nun wird sich ja Zeigen ob der dicht ist oder nicht da geringe Öl mengen sich ja sofort am Papier Niederschlagen.
    Zum Wasser ist es ja so das dort gerne zu viel eingefüllt wird,das ganze sieht auch weis aus wie Kalk ?das würde ich auch erst einmal Sicherstellen ob da alles Dicht ist.Also nett Reinigen vorher.Meistens nicht nur fest sondern ein kleiner klick und dann ist zu.Was die Anzeige anbelangt die spinnt ja auch ab und zu.Falls du als 1 Litr. Nachgefüllt hast ist das sicher ausreichend.Es sieht ja nicht nach einer Öl lage aus das dort Unmengen rauskommen.

    War soeben bei BMW. Der Serviceberater hat mir mal auf Verdacht nen neuen Deckel bestellt den er am Montag schnell wechseln will. Bin mal gespannt ob's dann weg ist.


    Was ihn allerdings ziemlich verwundert hat, war, dass nach abstellen des Motors und öffnen des Deckels ein ziemliches Zischen zuhören war. Habs dann selbst nochmal gemacht, und muss sagen, dort ist mächtig Druck drauf. Also wirklich mächtig Druck. Waren uns auch nicht wirklich sicher ob das so sein sollte...?


    Habe gelesen dass dort eigentlich etwas Unterdruck sein sollte, und nicht wie bei mir Überdruck dass der Deckel beim Öffnen nen Satz nach oben macht.

    Fahrzeug wird ca. 40-50 km pro Tag gefahren. Davon ca. 50% Stadt und 50% Landstraße. Da ich im 3-Schicht System unterwegs bin, fahr ich sogut wie nie zu den Hauptvergehrszeichen, und hab auf den hin-und Rückweg zur Arbeit, jeweils ~20km, maximal 1-2 Stops. Bin jetzt auch nicht so der Typ der den Wagen untertourig fährt.


    Das mit der Tüte hab ich ausprobiert, aber die bleibt gleich, weder aufpusten noch einsaugen. Hab dann mal meine Hand draufgelegt, da merkste auch nichts von ansaugen bzw dass du fester drücken musst um dicht zu halten.


    Zum Ölverbrauch:
    Öl wurde bei 109500km gewechselt. Aktueller KM-Stand sind 115000 KM. Also 5500 KM und jetzt erst Öl nachkippen müssen.


    bzw: wie ich diese Autokorrektur vom Handy liebe...

    mach mal die motorabdeckung runter und schau es dir genau an.am besten auch zündspulen raus und schau ob da öl drine steht.
    sonst würde mir spontan nix einfallen