190tkm noch nichts an der Achsaufhängung gewechselt.

Ich habe die gleiche Laufleistung und bei meinem wurde nur einmal der rechte vordere Querlenker gewechselt. Das wars.

Mein E46 hat fast 300tkm drauf und bis jetzt wurden nur die Hydrolager einmal getauscht. Sonst alles noch original

E91 VFL - bei 220tkm nichts gemacht. Aus eigenem Interesse (Sofern ich den Wagen weitergefahren wäre) - hätte ich aber die Stossdämpfer getauscht.

Wenn noch nix gewechselt wurde bedeutet es nicht dass noch alles OK ist

Das ein oder andere Gummilager hat sicher seine besten Zeiten hinter sich.
Wenn alle Teile gleichmäßig altern bemerkt man den Unterschied über die Jahre auch net so...

So lange der TÜV nix zu meckern hat und du kein schwammiges oder auffälliges Fahrverhalten bemerkst ist doch erst mal alles IO

Wenn ich bei meinem was tauschen muss das direkt auf M3 Querlenker usw.
Aber da gibt's ja genügend threads dazu

Ich habe bei 235.000 die Spurstangengelenkköpfe tauschen lassen, aber aber nur weil sie zu schwergängig für die Spureinstellung waren und eh raus mussten zum gängig machen.
Die alten sind noch gut und liegen im Keller für den Notfall.
Bei 265.000 war der linke hintere Stoßdämpfer hin. Also alles was auf dem Weg liegt erneuert, gleich vorne und hinten.
Verglichen mit früheren Modellen sind die Fahrwerke beim E90 echt robust geworden.

Also ich habe aktuell ca. 189.000 km drauf und es wurden auch noch keine Lager gewechselt, das einzigste im Moment was kommt ist das Hinterachsdifferential, dass fängt langsam an zu singen bei mir...

Mfg
Sven

sowas kann man auch nur bei bmw lesen ... irgendwie denken hier die meisten ein auto hält nur 100tkm ... oder der reifen is fratze weil er pa schrammen im profil hat