E91 - merkwürdige Vibration

  • Hallo zusammen,


    ich hab einen E91 BJ2008. Hab den Wagen mit ca. 78.000 km gekauft (jetzt 121.000). Fahr seitdem immer brav erst 15km oder 15min bevor er mal über 2.000U geht. Vorhin auf der Autobahn etwas schneller unterwegs gewesen. Bei der Abfahrt etwas stärker gebremst und mit der Schaltung gearbeitet. Stand dann an ner Ampel (achja Motor abschalten deaktiviere ich jedes mal). Danach angefahren und auf einmal hat der Wagen vibriert als würde ich durchs Geländer fahren. Ein paar Meter weiter an der Tankstelle angehalten. Im Stand weiter vibriert. Hab den Wagen dann ausgeschalten. Nach 2-3 Sekunden Verzögerung war dann Ruhe. Kurz darauf wieder eingeschaltet und nach 2m ging es wieder los. Noch mal stehen geblieben und aus gemacht. Knapp 5min gewartet und dann war wieder alles normal. Bin jetzt die paar km noch nach Hause, da lief alles normal, die Beschleunigung verhielt sich auch wie gewohnt.


    Werde am Montag auf jeden Fall mal in ne Werkstatt, hoffe doch mal so weit kommt er noch... mich würde jetzt natürlich mal interessieren, ob ihr irgendwelche Vermutungen habt?

  • Also nicht, dass ich jetzt ein Fachmann wäre, aber sind die Glühkerzen nicht nur beim Starten des Motors wichtig? Bin ja ne knappe Stunde Autobahn gefahren, je nach Lage zwischen 100 und 200 kmh und erst als ich von der Autobahn abgefahren bin und ein paar Sekunden an ner Ampel stehen bleiben musste (Motor ist an geblieben), fing das Vibrieren nach ein paar Metern Fahrt an...

  • Evtl ein Problem mit den Injektoren.
    Dann sollte was im Fehlerspeicher stehen.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Also nicht, dass ich jetzt ein Fachmann wäre, aber sind die Glühkerzen nicht nur beim Starten des Motors wichtig?

    Davon bin ich eigentlich von früher her auch ausgegangen. Aber nach einer Aussage meines :) sind die Glühkerzen öfters in Betrieb als man denkt. Ich denke allerdings nicht, dass sie etwas mit den Vibrationen zu tun haben

  • also so von der beschreibung her hört es sich für mich auch sehr nach injektoren an. allerdings finde ich 120tkm etwas früh für verschlissene injektoren .. es sei denn es ist nen kurzstrecken fahrzeug. Ich habe nun 170 runter und werde demnächst injektoren und ansaugbrücke reinigen lassen .. in der hoffung das sie etwas länger halten als 200tkm