Mein 335d läuft im unteren drehzahl berreich schlecht...

  • Irgendwie habe ich das Gefühl dass der untere Turbolader nicht volle Leistung bringt Der kommt ziemlich spät erst ab 3000 Umdrehungen merkt man richtig den Drehmoment...


    Getriebeöl wurde vor 2monaten bei Bmw gemacht, gleichzeitig wurde das Getriebe auf "0" gesetzt damit es nach meinem Fahrprofil schaltet.


    Ich fahre oft ziemlich "gemütlich"
    So das ich meine Gänge "kurz" schalten lasse..


    Beispiel: bei 80km/h ist der schon im 5. Gang..


    Frage:


    Kann das sein, das mein Getriebe denkt, " ich muss kurz schalten" und deswegen den Unteren turbo nicht komplett "offnet" ??


    Fehlermeldungen habe ich keine im Bordcompurter...


    Um es genauer zu beschreiben, fühlt es sich so an,


    Ich fahre ca. 50km/h gehe auf "kickdown"
    Irgendwie schaltet der auch nicht in den richtigen gang, so das der kickdown bei 2000U/min angängt... Und dann erstmal "nichts" kommt und dann bei 3000 aufeinmal es volle lotte vorwärts geht..


    http://youtu.be/oIWA9Gie9uo


    Hier mal ein Video da sieht man den unteren berreich bei kickdown...
    Es kann auch sein, dass ich mich täuche...

  • Hallo.
    Da mich dein Text verwirrt hat, habe ich 3x dein Video geschaut. Vielleicht liegt es daran dass ich keinen 335d habe - jedenfalls ist mir nichts aufgefallen.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

  • Das ich nicht oft wie eine gesenkte sau fahre, weis ich es selbst nicht..
    Ich meine das der untenrumm eigentlich besser geheb sollte..


    Hat jemand referenzwerte, wie der zu laufen hat?
    Würde dann auf dem Prüfstand gehen und dann es vergleichen mit den Werksdaten...

  • 4222 - 4222 Gluehkerze Zylinder 2, Ansteuerung
    41F2 - 41F2 Elektroluefter, Ansteuerung
    4252 - 4252 Gluehkerze Zylinder 5, Ansteuerung


    Glühsteuergerät überprüfen, bzw Glühkerzen tauschen!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Bmw meinte grade am telefon, dass es auch die injektoren sein könnten das der untenrumm schlecht läuft weil das Steuergerät nicht 100% immer sas richtige anzeigen würde, er sagte 490€ 1 injektor...da ist mir erstmal die spucke weg geblieben...


    Was mache ich am besten jetzt?


    Jemand schonmal sowas ähnliches gehabt?

  • dann würde ein entsprechender eintrag im motorsteuergerät abgelegt werden...


    glühkerzen tauschen!

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  • Dann fahr zu BMW und lass alle Injektoren tauschen!

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  • Fahr zum Boschdienst und lass die Injektoren prüfen und reinigen. Das kostet ca. 250,. €.
    Die können dir auch gleich noch eine Laufruheprüfung machen.


    Dann weißt du zwar vermutlich nicht was an deinem Motor nicht stimmt, aber immerhin dass es die Injektoren nicht sind.

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