Klimaanlage -> Druckschalter defekt?!

    Hallo zusammen,


    Da meine Klimaanlage in letzter Zeit nicht mehr so richtig gekühlt hat und noch dazu etwas gemüffelt hat dachte ich mir: Gönn der Klima doch mal nen Service, sprich Neubefüllung, Desinfektion, Filterwechsel...


    Alles super, nun ruft mich aber die Werkstatt an und teilt mir mit: Klimaanlagen-Druckschalter ist hin. Das Teil kostet zwar nur 36 Euro, aber es kommen noch 100 Euro dazu für den Lohn.
    Ich darf die Klima jetzt nicht benutzten, solange das Teil nicht gewechselt ist.


    Nun habe ich mir das Teil im Internet mal angeschaut und mir stellt sich die Frage: Kann ich dieses blöde Teil auch selbst wechseln?

    ringsüchtig bist Du ... wenn ein Auto der "Rennleitung" (grün-weiß) mit "Bitte folgen"-Schild vor dir herfährt mit und Du im Zick-Zack hinterherfährst, damit die Reifen nicht kalt werden. :D


    (Quelle: www.nordschleifologie.de )

    nein, da die anlage dazu abgesaugt werden muss...

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Zitat von approximate

    nein, da die anlage dazu abgesaugt werden muss...


    Hallo, Dank Dir für die schnelle Antwort.


    Also muss ich zwei Mal die Neubefüllung der Anlage zahlen. Wunderbar... :cursing:


    Die hatten das Teil gestern natürlich nicht auf Lager, haben es zwar bestellt, ist aber erst heute da. Ich weiss nicht, zu welchem Zeitpunkt die das festgestellt haben, aber dann hätten die ja mal auf die Idee kommen können, die Neubefüllung der Anlage abzubrechen...


    Tolle Wurst...

    ringsüchtig bist Du ... wenn ein Auto der "Rennleitung" (grün-weiß) mit "Bitte folgen"-Schild vor dir herfährt mit und Du im Zick-Zack hinterherfährst, damit die Reifen nicht kalt werden. :D


    (Quelle: www.nordschleifologie.de )

    Das ist ein Sicherheitsdruckschalter, die Funktion wird erst gegeben sein wenn die Anlage befüllt ist.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Die Anlage wird nicht zwei Mal neu befüllt. Wenn die Anlage gestern neu befüllt wurde, dann wird das Kühlmittel einfach wieder abgesaugt, der Druckschalter gewechselt und danach die Flüssigkeit wieder eingefüllt.


    Es wird ja auch nie eine komplette Neubefüllung gemacht, sondern erst alles abgesaugt und dann die korrekte Menge (inkl. dem was abgesaugt wurde) eingefüllt. Somit zahlt man nur das, was gefehlt hat.

    Hallo,


    ich weiß, dass das Thema schon sehr alt ist. Ich habe nur noch eine Frage dazu, da mein Druckschalter offensichtlich auch über die Wupper gegangen ist.


    Laut Reparaturleitfaden sollte, wie es hier auch schon beschrieben wurde, die Klima zum Tausch des Druckschalters evakuiert werden.


    Ich bin etwas verwundert... sitzt unter dem Druckschalter kein Ventil? Ich weiß, dass mein vorheriger Audi dort ein Ventil hatte. Wenn man dort den Druckschalter abgeschraubt hat, gab es lediglich ein kurzes Zischen. Es MUSSTE die Anlage also nicht evakuiert werden.


    Der Gefahren die mit dem Austritt von Kältemittel einhergehen bin ich mir bewusst.