320i Schläge beim Kupplung treten

    Hallo ,
    Nachdem ich jetzt schon mal beim Händler war und der angeblich nichts feststellen konnte wende ich mich an euch und hoffe dass vielleicht jemand schonmal dasselbe Problem hatte. Ich fahre einen e90 320i von 2006 mit mittlerweile 120tsd km und beim Kupplung treten, Vorallem in der Stadt bei niedrigen Geschwindigkeiten ( Bsp. am Zebrastreifen anhalten) hört man ca. 3 Schläge oder 3 mal ein Knattern. . Beim Kupplung treten bei höheren Geschwindigkeiten ist davon nichts zu merken. Außerdem fährt das Auto manchmal , in unregelmäßigen Abständen extrem schlecht an, also ruckelt enorm. Ich weis hier wurde das Kupplungrupfen schon zich mal diskutiert aber immer nur bei Dieseln oder 6 Zylinder.


    Hatte jemand Schonmal dasselbe Problem? Wären das Symptome für ein defektes ZMS?
    Dass die Kupplung hinüber ist kann ich ausschließen, denn laut dem Kupplungstest der hier im Forum öfter angesprochen wurde alles in Ordnung ist und auch oftl das anfahren klappt wie bei einem Neuwagen.


    Danke im Voraus!

    Hallo,


    vielleicht vermischst du hier mehrere Sachen.
    Das Klackern der Kupplung kommt vor, weil die Kupplung ein leichtes Verdrehspiel auf der Steckverzahnung zum Motor hat. Wenn Du auskuppelst kann es durch das ZMS zum hin und herschwingen kommen, was du dann hörst.
    Mir fällt das bei Stop &Go auf, wenn sich der Motor zwischen Leerlauf und so 1000U/min bewegt. Ist aber nichts schlimmes, nur akustisch etwas nervig :-/


    Wenn Du das Ruckeln nur beim Einkuppeln hast, kann es von der Kupplung kommen. Während der Fahrt bei geschlossener Kupplung sind das ehr kleine Zündaussetzer. Was für einen Motor fährst Du, den N43? Die Zündaussetzer habe ich witterungsabhängig mal etwas mehr und mal gar nicht. Wenn der Motor dazu neigt, versuche ich höhere Lasten zu fahren. Also ehr hochschalten. Wenn Die Zündaussetzer zum Dauerzustand werden -> Werkstatt.


    viele Grüße.

    Das Kupplungsrupfen haben auch die Vierzylinder Benziner. Mein 120i N43 hatte das damals auch und ich habe unter Bekannten schon von mindestens einem E92 320i N43 gehört, der das Problem auch hat.


    Dieses Schlagen kenne ich nur vom 335i N54 meines Bruders, der hat allerdings auch eine härtere Kupplung drin und es tritt nur bei kaltem Fahrzeug auf, auch nur bei den ersten drei Gängen. Bei meinem 120i hatte ich das nicht.

    Das Kupplungsrupfen lässt sich durch den Austausch des CDV (Clutch Delay Ventil) beheben. Wir hatten das hier auch schon mal thematisiert. Bei mir wurde es gemacht und das Rupfen war danach beseitigt.

    Bei mir hat der Tausch gegen eine CDV-Attrappe (also ein CDV ohne Innenleben) nur ein besseres Kupplungsverhalten gebracht, das Rupfen war nach wie vor vorhanden.

    Zitat von E87Andy

    Bei mir hat der Tausch gegen eine CDV-Attrappe (also ein CDV ohne Innenleben) nur ein besseres Kupplungsverhalten gebracht, das Rupfen war nach wie vor vorhanden.


    Mein neues CDV hat, glaube ich, einfach einen größeren Durchlass. Aber das ist eine relativ günstige Methode ein nervendes Problem zu beseitigen. Mich haben immer alle angeguckt "jaja, dicken BMW kaufen aber nicht mal anfahren können" :D

    Zitat von Boltar


    Mein neues CDV hat, glaube ich, einfach einen größeren Durchlass. Aber das ist eine relativ günstige Methode ein nervendes Problem zu beseitigen. Mich haben immer alle angeguckt "jaja, dicken BMW kaufen aber nicht mal anfahren können" :D

    Jap das kenn ich :D


    Aber danke für eure Tipps! Das mit dem CDV hört sich zunächst mal gut an, ein Versuch ist es aufjedenfall wert. Danke!