330i bzw. 335i Wiederverkauf und Unterhalt

  • Hallo zusammen,


    bevor ich zerrissen werde, die Suchfunktion habe ich durchgenudelt aber kein brauchbares Ergebnis gefunden.


    Hier tummeln sich doch einige Spezialisten, die sich viel mit dem Thema Auto befassen. Daher hoffe ich auf eure Hilfe.


    Ich stehe kurz davor mir einen E91 zu kaufen. Leider "muß" ich ihn privat kaufen und kann ihn nicht über eine Firma leasen.
    Daher stellt sich für mich die Frage nach der "sinnvollsten" Alternative. Ich versuche mich zwischen 330i und 335i zu entscheiden. Beide Motoren bin ich gefahren, wenn auch in anderen Autos (Coupe und Cabrio). Den Touring bin ich mit dem 330d gefahren. Netter Motor, aber irgendwie mag ich Benziner lieber.


    Ich fahre im Jahr ca. 25.000km. Meine bisherigen Autos bin ich jeweils ca. 7-10 Jahre gefahren. Sonst rentiert sich der Privatkauf eines Neuwagens vermutlich auch nicht.


    Daher nun meine Frage. Aufgrund der Umweltdiskussion bin ich der Meinung, daß ein 335i in den nächsten Jahren schwer wieder zu verkaufen sein wird und eventuell auch die Kosten für einen Motor mit diesem CO²-Ausstoß in die Höhe gehen werden. Ich rede hier nicht unbedingt von den KFZ-Steuern. Die finde ich jetzt nicht so gewaltig. Das wäre mir der 335i noch Wert :)


    Vielleicht gibt es hier auch Jemanden, der beide Motoren fährt und im direkten Vergleich etwas über die Unterhaltskosten und den Nutzwert/Spaßfaktor im Alltag sagen kann.
    Im realen Verbrauch scheinen sich beide nicht viel zu unterscheiden, wenn ich mir das so bei "Spritmonitor" ansehe. In der Anschaffung ist es auch wenig Unterschied.
    Wie sieht es aber mit den Servicekosten und anderen Zusatzkosten bei dem Biturbo aus?


    Falls das wichtig ist, mein Fahrprofil ist ca. 50% Autobahn (meist mit Begrenzung), 20% Stadt und 30% Landstraße.


    Wäre wirklich klasse, wenn mir hier jemand helfen kann!


    Vielen Dank schon mal

  • hi,


    also ich finde da hast du ein Luxusproblem 330i oder 335i :D


    Ich würde sagen die sind beide TOP (der eine eben mit Turbo und der andere ohne) !!!


    Ich würde den 330i nehmen,aber wie gesagt der 335i ist auch TOP ,also LUXUSPROBLEM !!!!

  • Klar ist das ein Luxusproblem, bestreite ich auch nicht. Unter diese Kategorie fallen wohl die meisten Beiträge in diesem Forum. BMW ist nunmal Luxus. Für den reinen Zweck taugt auch ein wesentlich günstigeres Auto.


    Die Beiden sind halt preilsich sehr dicht zusammen, sonst würde sich die Frage ja nicht stellen.
    Was ich halt nicht einschätzen kann, sind die Unterhaltskosten und "Folgekosten". Daher ja meine Frage hier im Forum.

  • klar hast schon recht (BMW ist Luxus) !!!


    Tja wenn der Preis echt nicht viel ausmacht,hmm.... dann wäre wieder so ein 335i net schlecht(also entscheiden wird wohl nur,was der unterschied in Unterhalt sein wird) !!

  • klar hast schon recht (BMW ist Luxus) !!!


    Tja wenn der Preis echt nicht viel ausmacht,hmm.... dann wäre wieder so ein 335i net schlecht(also entscheiden wird wohl nur,was der unterschied in Unterhalt sein wird) !!

    Yep! Der Unterhalt wäre für mich wichtig. Daher ja auch diese Bitte um Hilfe :)
    Unterschied im Anschaffungspreis wären ca. 2.200 EUR. Das wäre es mir absolut Wert, wenn der Unterhalt ziemlich gleich ist.

  • Steuer bei beiden gleich, Versicherung lässt du dir am besten ausrechnen. Sprit nimmt der 35i ein wenig mehr.


    Wiederverkauf, ist bei beiden aktuell! (wie es mal wird weiß keiner) gleich beschissen. Vorraussetzung für einen guten Wiederverkauf ist eine komplette Ausstattung. Nen 35i mit manueller Klima wirste nie verkauft bekomm ;)

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

  • Aufgrund der Umweltdiskussion bin ich der Meinung, daß ein 335i in den nächsten Jahren schwer wieder zu verkaufen sein wird und eventuell auch die Kosten für einen Motor mit diesem CO²-Ausstoß in die Höhe gehen werden. Ich rede hier nicht unbedingt von den KFZ-Steuern.


    Wenn Du den CO² Ausstoss als Argument für eventuelle Kostenerhöhungen ansprichst, dann kann das ja nur über die höhere Steuer stattfinden und da diese Differenz relativ gering zwischen 330i und 335i ist, sehe ich darin auch keinen Grund für einen schlechteren Wiederverkauf.


    Hier die aktuellen Steuersätze (CO²) für Neuanmeldungen:
    330i ---> 2010 - 2011 166,-€ / 2012 - 2013 186,-€ / ab 2014 216,-€


    335i ---> 2010 - 2011 256,-€ / 2012 - 2013 276,-€ / ab 2014 306,-€


    Hier noch ein Link zu den Versicherungskosten eines 335i


    Einzige Mehrkosten im bezug auf den Unterhalt des 335i gegenüber dem 330i sind der höhere Spritverbrauch, der etwas stärkere Reifenverschleiß und im Falle eines Turboschadens eben die Kosten für die Turbos (ca. 1300,-€ pro Stück ohne Montage), aber das Argument ist eigentlich reine Schwarzmalerei, da dies bei den 335i bis jetzt eigentlich kein Thema ist.

  • Hast Recht, der geringe Unterschied bei der Steuer kann kein Argument sein.


    Ich habe gesehen, du hast eine Leistungssteigerung. Verfälscht das deinen angegebenen Verbrauchswert, oder war der vor der Leistungssteigerung auch in diesem Bereich?