BMW E91 (Toruing) BJ 10/2008 elektrische Lenkung klemmt ab 120 km/h auf der Autobahn

    Hi,


    ich habe seit April einen BMW e91 325i LCI Touring, BJ 10/2008 mit elektrischer Lenkung. Auf der Autobahn ab ca 120 km/h länger gerade aus, fängt die Lenkung nach 15 Minuten an sich zu verhärten, sehr direkt zu werden und man spürt Links und Rechts einen Widerstand in der Lenkung. Es fühlt sich an wie Gummibälle die man drückt. Fährt man dann langsamer ca. 60 km/h geht dieses Phänomen weg, beschleunigt man wieder ist es sofort wieder da. Überdrückt man diesen Gummiball kommt es zu gefährlichen Ruck Lenkbewegungen des gesamten Autos.


    Meine freie Werkstatt hat das gesamte Fahrwerk gecheckt + Achsvermessung durchgeführt + diverse andere Rad / Reifen Kombi drauf gezogen. Es ist immer das gleiche.


    Der BMW Meister meint die elektrische Lenkung muss getaucht werden (Kosten ca. 2000 Euro, München). Mit der Info bin ich wieder zu freien Werkstatt. Wir haben dann zusammen über einen professionellen Autoverwerter eine original BMW elektrische Lenkung mit der passenden SN gekauft (ca 350 Euro). Diese eingebaut und das Lenkungsproblem ist genau das gleiche. Die gebrauchte Lenkung kam aus einem verunfallten 330i LCI e91 Toruing BJ 10/2008.


    In dem Forum hier, habe ich jemanden mit dem gleichen Problem gefunden, sein Auto: 318d e91 BJ 10/2008.


    Ich bin mir sicher, dass BMW bzw. ZF (Hersteller der Lenkung) ein Fabrikationsfehler in der Lenkung von 10/2008 hat! Dies wurde mir sogar von einem BMW Ingenieur bestätigt (Probleme mit Lagern die im Mikro Millimeter Bereich falsch gefertigt wurden) . Ich suche nun hier Leute die einen BMW e91 (also Touring) von 10/2008 haben und das gleiche Problem bestätigen können. BMW wäre in der Pflicht eine für uns KOSTENLOSE Rückrufaktion zu starten!

    Zu dem Lenkungsthema gabs doch eigentlich sogar einen Rückruf, siehe auch KBA Datenbank:


    Dieser Rückruf betraf ja die EPS. Das bedeutet in der KFZ Kombianzeige erscheint das Lenkrad Symbol und das Auto startet nicht mehr. Das betroffene Modul sitzt direkt in der Lenksäule.


    Bei mir ist kein Fehler in der Elektronik abgelegt. Das Problem kommt direkt von dem elektrischen Lenkgetriebe selber und ist rein mechanisch. Es ist aufgebaut wie eine Legotechnik Lenkung. Die elektrische Lenkung ist so gelagert, das sie sich quer zum Auto bewegen kann. Diese Lager laufen nicht rund in der Lagerschale. Das führt bei gerader Fahrt auf der Autobahn zu den ruckartigen Lenkbewegungen. Da das Lager erst klemmt und dann ruckartig lenkt. Bei höhere Geschwindigkeit wird das noch schlimmer und ist lebensgefährlich. (Der 325i ist mit 249 km/h ohne Abregelung eingetragen)


    Ich Frage hier nur nach wer ähnliche Probleme mit der ersten Generation der elektrischen ZF Lenkung hat oder hatte.


    BMW lehnt hier Kulanz ab.

    Bin zwar kein Fan von Auto Bild, aber ich glaube die haben so eine Rubrik wo solche Fälle Unterstützung und Hilfe gegenüber des Herstellers erfahren.

    EPS - Electric Power Steering: das ist dein elektrisches Lenkgetriebe... In dem Rückruf geht es nicht um das Lenkradschloss, das sich nicht entriegeln lässt. Das ist näcmlich auch nicht gefährlich. Da steht man nur einfach da und kommt nicht mehr los. In dem Rückruf geht es darum, dass die Lenkkraftunterstützung ausfallen kann. Scheint ja bei dir der Fall zu sein. Sonst würde die Lenkung nicht plötzlich schwer gehen.

    Hallo,


    mein 325d Touring ( 04-2008 ) zeigt ein ähnliches Verhalten. Bie längerer Autobahnfahrt wird die Lenkung hakelig wie oben von f-lix82 beschrieben.
    Ein entspanntes Geradeausfahren ist dann nicht mehr möglich da ich ständig am korrigieren der Lenkung bin. Die Fahrweise wird dadurch sehr unruhig und unentspannt.
    Auf Kurzstrecken und Geschwindigkeiten bis ca. 100 Kmh ist dies nicht zu bemerken wobei ich mir nicht vorstellen kann das dies wirklich mit der Geschwindikkeit zusammenhängt.
    Ich denke eher das dieses Verhalten im Stadtverkehr und Überland nicht so zu merken ist da man eh ständig Lenken muss.
    Allerdings weiß ich nicht welche Lenkung in meinem Fahrzeug verbaut ist, die elektrische (EPS) oder die Aktivlenkung (AFS) , da ich das Fahrzeug vor ca. 2 Jahren bei einem Händler gekauft habe ( kein BMW Händler ).
    Hatte das Problem dem BMW Händler, bei dem ich Service machen lasse, geschildert aber der konnte nicht wirklich was damit anfangen. Eine Probefahrt würde locker 30 - 60 Minuten beanspruchen um den effekt vorzuführen und dann sollte die Autobahn frei sein damit man über eine längere Distanz über 120Kmh fahren kann.


    Sonst bin ich mit dem Fahrzeug sehr zufrieden
    Gruß
    Kiter

    Letzte sieben Stellen der Fahrgestellnummer posten, dann kann man nachsehen. Oder du suchst dir damit selbst die Ausstattung des Fahrzeugs raus.

    Habe ich schon aber in der Aussattungsliste ist die Lenkung nicht aufgeführt, nur das es ein Linkslenker ist.
    VIN: KG93112