Active Sound von Inside Performance

  • Hallo


    Weiß nicht ob es hier rein Passt sonst bitte verschieben.
    An alle ja die sagen kauf dir einen Benziner wenn du Sound willst. Ja ich weiß :wall: .


    Hat hier jemand Erfahrung mit dem Active Sound System von Inside Performance? Bis jetzt hatten sie es ja nur für die F Modelle.


    http://www.insideperformance.d…ound_e90-e93-diesel_1473/


    Danke vorab.

  • Keiner eine Idee?


    Ich glaube ich muss mich als Versuchskaninchen hergenommen??

  • Das wird das gleiche Teil sein, was auch Audi beim Bi-TDI verbaut. Oder VW beim GTD. Irgendjemand hat oder wollte das zumindest hier im Forum nachrüsten.

  • Die von Insideperformance kenne ich nicht, jedoch folgende : http://www.active-sound.eu/de/…-e-serie-3er-nachruestset.


    Die Jungs waren dieses Jahr auch in Essen zu sehen bzw. zu hören. Haben schon einige Fahrzeuge umgebaut von BMW über Audi bis hin zu Porsche. Auf deren Facebookseite sind auch einiges Videos mit Soundfiles.


    Wie bereits gesagt wurde, ist im Prinzip das gleiche wie bei Audi/ VW.

  • 1200€ für den peinlichen Sound ausgeben?? Muss jeder selbst wissen...


    Hör dir den Mist mal in echt an, da kommst ums lachen nicht herum :D:D


    Vorne pfeift der Diesel-Turbo, hinten dröhnt es nach V8 Sauger...in der Mitte des Wagens hast beides kombiniert...


    Habs schon live am SQ3 gehört und konnte mir das lachen an der Ampel nicht verkneifen :juhu:

  • Das wird das gleiche Teil sein, was auch Audi beim Bi-TDI verbaut. Oder VW beim GTD. Irgendjemand hat oder wollte das zumindest hier im Forum nachrüsten.


    ja mein Nachbar hat es im A5 verbaut.


    Die von Insideperformance kenne ich nicht, jedoch folgende : http://www.active-sound.eu/de/…-e-serie-3er-nachruestset.


    Die Jungs waren dieses Jahr auch in Essen zu sehen bzw. zu hören. Haben schon einige Fahrzeuge umgebaut von BMW über Audi bis hin zu Porsche. Auf deren Facebookseite sind auch einiges Videos mit Soundfiles.


    Wie bereits gesagt wurde, ist im Prinzip das gleiche wie bei Audi/ VW.


    Muss ich mir mal anschauen.




    Naja beim A5 vom Nachbarn hört es sich nicht so schlecht an wie du es darstellst ;) (er hat aber auch ein anderes Steuergerät verbaut) und das es ein Heizölturb bleibt ist mir auch klar.


    Hast du den SQ3 mit einem original Steuergerät für das Active Sound gehört?
    Da gibt es einen "upgrade" Steuergerät für die Audi`s das ist dann was ganz anderes.

  • es wird das selbe system sein wie auch die anderen anbieten.
    audi hardware (resonanzkörper, steuergerät) + steuergerät zur übersetzung der can-nachrichten (drehzahl,...) von bmw auf audi.


    bevor ich mir so einen schmarn verbau, käm mir noch eher das active sound design (auspuffsound aus den lautsprechern, f-serie) rein!

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Ich glaube das "Upgrade" habe ich neulich mal an der zanke hören dürfen.
    Das normale Gerät hört sich ja wirklich in Richtung V8 an. Der
    Kerl mit dem Upgrade warf das Auto an, man hörte den typischen Diesel-Sound, dann mit einer leichten Verzögerung ein Fauchen wie bei Jaguar oder Aston Martin.
    Spätestens da war es dann rum und ich könnte mir das Lachen nicht mehr verkneifen :D



    Von meinem iPhone gesendet.

  • :fail: abgesehen davon verstehe ich auch nicht wie Audi so einen scheiß verbauen kann :pinch:

  • Naja, wenn der Kunde dafür zahlt...


    Es gibt eben Kunden, die wollen einen Benziner Sound, aber können/ dürfen/ sollen aus verschiedenen Gründen keinen fahren:
    - Laufleistung pro Jahr
    - Firmenwagenvereinbarung
    - Umweltgewissen (VW lässt grüßen...)
    - Wiederverkaufswert bei hohen Laufleistungen
    - etc.


    Von daher baut Audi (fast) alles gegen Geld ein, was der Kunde wünscht, und wenn es pinke Felgen und grüne silberne Außenspiegel wären.


    Meiner Meinung nach ist das wie gewollt, aber nicht gekonnt, aber wohl eine Frage der Zeit, bis das auch bei den downgesizten Dreizylinder-Benzinern mit Turbo-Tröten ankommt.