Nach E46 dürfte es dann wohl auch den ein oder anderen (oder auch die Vielzahl) hierzulande betreffen. Mal schauen, wann es hier offiziell gemacht wird - dauert komischerweise bei uns dann doch immer den ein oder anderen Tag länger...
Erweiterter Airbag-Rückruf
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Na da bin ich ja mal gespannt.
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Gerade die Beiträge dort gelesen, aber irgendwie finde ich es komisch, das scheinbar die Diesel Modelle weniger betroffen sein sollen.
Finde ich nicht ganz logisch...
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abwarten und bier trinken... oder so....
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Es wundert, dass die Airbags nicht irgendwann als "Verschleißteile" gesehen werden, nahezu jeder KFZ-Meister in freien Werkstätten berichtet, nach ca. 9-10 Jahren lösen Airbags nicht mehr aus. Für mich ist der Rückruf daher, naja sagen wir nicht überraschend. Ich frage mich, wie BMW hier sicher unterscheiden will und vor allem wie umgerüstete Lenkräder berücksichtig werden. Ich habe z.B. 2010 damals noch bei BMW in der NL mein Serienlenkrad gegen M-Lenkrad getauscht und entsprechend einen neuen Airbag bekommen.
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Dass Airbags nach 10 Jahren nicht mehr aufgehen halte ich für ein Gerücht. Wie oft versuchen die denn, einen in dem Alter zu zünden?
Mercedes hatte vor Jahren mal einen Test gemacht mit einer alten S-Klasse, vom Kunden zurück gekauft und gegen die Wand gefahren. Alles hat perfekt funktioniert. Ich war auch schon bei der Zündung von 2Airbags dabei, die sollten beide älter als 10 Jahre gewesen sein.
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Die Amerikaner können auf der BMW USA Seite mit Hilfe ihrer FIN schauen ob sie betroffen sind.
Gibt's das bei uns auch bzw. gibt es inDetuschland schon den offiziellen Rückruf seitens BMW?
Gruß
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Es wundert, dass die Airbags nicht irgendwann als "Verschleißteile" gesehen werden, nahezu jeder KFZ-Meister in freien Werkstätten berichtet, nach ca. 9-10 Jahren lösen Airbags nicht mehr aus...
In meinem Fiat ist ein Aufkleber im Handschuhfach, dass die Airbags nach X Jahren ausgetauscht werden sollten. Nur eine Empfehlung aber doch vielsagend. -
Dass Airbags nach 10 Jahren nicht mehr aufgehen halte ich für ein Gerücht. Wie oft versuchen die denn, einen in dem Alter zu zünden?
Mercedes hatte vor Jahren mal einen Test gemacht mit einer alten S-Klasse, vom Kunden zurück gekauft und gegen die Wand gefahren. Alles hat perfekt funktioniert. Ich war auch schon bei der Zündung von 2Airbags dabei, die sollten beide älter als 10 Jahre gewesen sein.
Ja von den Test habe ich auch gehört und vertraue den Herstellern da auch, was man ja auch irgendwie muss, aber ich habe es nicht erst von einem KFZ-Meister gehört. Aufgehen und richtig entfalten sind noch zwei völlg verschiedene Paar Schuhe.
In meinem Fiat ist ein Aufkleber im Handschuhfach, dass die Airbags nach X Jahren ausgetauscht werden sollten. Nur eine Empfehlung aber doch vielsagend.Was meine Aussage bestätigt
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Hatte nen Unfall in einem 12 Jahre altem Ford Mondeo. (Mir ist ein Audi frontal seitlich mit 70 reinfahren)
Airbaigs haben ausgelöst und weder mein Beifahrer noch ich hatten irgendwas. Nicht einmal nen blauen Fleck oder so im Gesicht. Daher sehe ich das ein wenig anders. Warum sollte der Airbaig auch nicht richtig aufgehen?
Verkleben oder so kann er nicht, da er mit einer art Pulver überzogen ist. (Kann man im ersten Moment für Rauch halten und denken das Fahrzeug brennt, wenn man in Panik ist
)Ausgelöst wird ja mit einem Sprengsatz. Das dieser nach 10 Jahren nicht mehr auslösen sollte, halte ich auch für unrealistisch.
