330XD springt nicht mehr an

    Hallo zusammen,


    ich bin inzwischen so verzweifelt, dass ich hier Hilfe suchen muss.


    Fahrzeug: 330XD Bj. 2007 E91 160tkm Handschalter


    Was wurde gemacht:
    Im Rahmen der Aktion Motor-trockenlegen habe ich die Ansaugbrücke demontiert, die Drallklappen ersetzt und das Glühkerzensteuergerät gewechselt. Damit einhergehend habe ich die Kurbelgehäuseentlüftung auf Vlies-Filter umgerüstet und die Ansaugbrücke gereinigt. Batterie war abgeklemmt.


    Fehlerbild:
    Das Auto springt nicht mehr an.


    Der Anlasser dreht, (sieht man an der Motordrehzahl bei ca. 200-300rpm), der Motor macht einen ersten Zucker, und dann dreht er leer...


    Zuerst dachte ich, dass ich den Drucksensor 13 62 7 792 260 in der Ansaugbrücke beschädigt habe, also habe ich diesen getauscht, jedoch erfolglos.
    Batterie kann ich ausschließen (Ladegerät bzw. Überbrückungsversuch von anderem Diesel-Fzg.)


    War bereits so verzweifelt, dass ich den ADAC angerufen habe. Der hat im Fehlerspeicher nichts gefunden.
    Auch mit Startpilot hat sich nichts getan.
    Ich meine, dass im Rail Druck anliegt, und man das Zurückweichen des Kraftstoffes hört, nach einem erfolglosen Startversuch.


    Hat von euch Experten jemand eine Idee?
    Ich bin für jeden Vorschlag dankbar.


    Gruß,
    Boon

    Willkommen erstmal in unserem Forum.


    Betreffend Austausch der Drallklappen - die gibt's nicht als Ersatzteil. Also vermute ich, dass du Stopfen verbaut hast.
    Sicher, dass die dicht sind? Sonst zieht er da Luft, die er nicht misst, also passt die zugemessene Kraftstoffmenge nicht.
    Könntest auch noch schauen ob der Unterdruck Schlauch an der Dose für die Drallklappen Verstellung dran ist.


    Ansonsten hattest du sicher die Stecker von AGR und Drosselklappe runter, aber wenn du die vergisst, gibt's ne Fehlermeldung.


    Sag Bescheid wenn du damit durch bist.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    WO wohnst du denn in Bayern.


    Da findet sich bestimmt ein guter Mann mit entsprechender Soft- und Hardware, der mal alle Motorwerte ausliest.


    Gruß

    Gruß Flo



    Meine Vorstellung: :click:


    --> Fehlerspeicher auslesen im Raum Ingolstadt und Umgebung!

    Vielen Dank für die schnellen Antworten!


    Ja, es sind so Blindstopfen drin. Die haben einen O-Ring verbaut und sitzen recht straff in der Bohrung.
    Ob sie 100% dicht sind, weiss ich nicht. Aber, klingt doof, vom Eindruck her sollten sie es sein.


    Die Stecker sind alle wieder drauf.
    Die Schläuche wurden gar nicht entfernt. Das Gestänge befindet sich noch an der Ansaugbrücke, nur eben ohne Funktion.


    Wohne im nördlichsten Bayern. Ganz oben links :)

    klingt kurios aber mach mal den öldeckel ab und versuche dann zu starten


    hatte mal sowas am e39. wollte nicht starten der wagen.


    tipp von bmw: öldeckel aufmachen und dann anlassen - hat geklappt.


    danach trat das nie wieder auf.

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    Meguiar's Fanboy

    ich glaube ohne Auslesen wirst du nur durch Zufall die Lösung deines Problems finden.


    Gruß :)

    Gruß Flo



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    Raildrucksensor isses oft !

    :D Get Low, No Matter How ! :thumbup:


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    Professionelle Fahrzeugaufbereitung und Nano Versiegelungen


    Bei Interesse PN an mich!

    habe den Dicken jetzt in eine Werkstatt.
    Sollen die sich damit rumärgern.


    Vielen Dank an alle für die Mithilfe!


    Gruß