Webasto Standheizung Funktioniert nicht immer [GELÖST]

Hallo Forum,

ich habe ein kleines Problem mit meiner Standheizung.

Es handelt sich um ein einen e91 Bj. 2007 113.000km mit einer Webasto Standheizung.

Ich habe das Auto vor ein paar Wochen bekommen. Die Vorbesitzer haben die Standheizung wirklich nie hergenommen.
Ich habe sie jetzt ein paar mal benutzt und sie ging ohne zu meckern, doch jetzt nicht mehr.

Fehlerbeschreibung:

Standheizung über Schlüssel oder über Menüpunkt einschalten:

-> Die Lüfter im Innenraum schalten ein
-> Die zusätzliche Wasserpumpe unten bei der Standheizung ebenfalls
-> Die Standheizung an sich selbst auch, aber
-> Sie schaltet sich ein und geht nach einer gewissen Zeit wieder von selbst aus.
-> Wenn ich sie nochmals einschalte geht sie oft nicht an, aber die Lüftung und der Rest schon

Ich habe schon ein bisschen nachgelesen und bin bisher so weit gekommen:

-> Ich habe die LED Corona Ringe nachgerüstet und dabei hatte ich die Standheizung ja gleich vor Augen
-> Die Kabel und Schläuche sind alle in Ordnung
-> Beim Einschalten, habe ich ein klackern gehört das kurz angedauert hat aber von oben (bin im Radhaus gesessen)
-> Die Wasserpumpe läuft, die Standheizung läuft auch an
-> Der Wasserschlauch aus der Standheizung heraus wird richtig heiß bis man ihn nicht mehr anfassen kann
-> Habe schon im Forum nach gelesen und mal das Umschaltventil angeschaut
-> Von Außen ist nichts zu erkennen
-> Aber der Schlauch von der Standheizung wird warm, aber der Schlauch nach dem Ventil bleibt kalt
-> Also gehe ich davon aus dass, das Umschaltventil mechanisch blockiert ist oder einfach defekt
-> Nachdem ich wie in dem anderen Thread mit Gefühl immer wieder dagegen geklopft habe, wurde der andere Schlauch zum Fahrzeuginneren auch warm
-> Musste die Standheizung öfters wieder anschalten da sie sich abgeschaltet hat (Gehe von der Schutzfunktion gegen Überhitzung aus?)

So also ich denke mal ich liege nicht ganz verkehrt dass, das Umschaltventil defekt oder mechanisch blockiert ist.
Hinzu zufügen ist noch das ich am Anfang wo das Umschaltventil so leicht geklackert hat, es sich so angehört hat das Bröckchen durch die Leitung fließen

Weil die Standheizung so selten benutzt wurde, kann ich mir gut vorstellen das die Leitungen bei der Standheizung bis hin zum Umschaltventil verdreckt sind und Ablagerungen aufweisen.

Was meint ihr?

Ich hätte jetzt mal vorgeschlagen:

-> Kühlwasser ablassen
-> Schläuche zu untersuchen und ggf. zu reinigen/auswaschen
-> Umschaltventil ausbauen und reinigen/auswaschen
-> Kühlflüssigkeitskreislauf mit viel Dest. Wasser ausspülen
-> Neue Kühlflüssigkeit rein schütten
-> Entlüften und dito

Was haltet ihr von meinem Plan?

Zitat von wardpa

Die Standheizung ist diagnosefähig. Insofern wäre der Fehlerspeicher mein Anlaufpunkt Nummer 1.

Ahh ok super wusste ich nicht. Dann werde ich mal den Fehlerspeicher auslesen. Melde mich später wieder

Schönen guten Tag,

ich habe jetzt mal die Fehlercodes ausgelesen.

Standheizung Fehler
Code: 009CB9

Ich habe etwas im Internet rum gesucht und einen Thread gefunden. Dieser User beschreibt das selbe Fehlerbild mit diesem Umschaltventil.
Er war bei seinem Freundlichen und der hat ihm auch diesen Code ausgelesen. Er meinte auch das die Standheizung heizt, aber wieder abschaltet. Dazu wird dann auch der Schlauch bis zu dem Umschaltventil warm, aber nachdem Ventil bleibt alles kalt.

Sein Freundlicher meinte für 330€ Inkl. Einbau austauschen.
Er hat sich dann ein anderes vom e46 oder vom e60 gekauft, aber der Thread ist vom Dezember 2015. Leider sind auch keine weiteren Antworten mehr drauf.

Ich gehe mal immer noch davon aus, dass es dieses Umschaltventil sein könnte?
Ich habe Morgen mal vor das Kühlsystem zu reinigen und durch zu spülen. Dabei kann ich auch mal das Ventil ausbauen und checken ob es angesteuert wird und dann ob es evtl. verdreckt etc. sein könnte.

EDIT:


Habe jetzt noch weiter gesucht und noch ein paar Punkte gefunden.
Es beschreiben viele, dass die Zusatzwasserpumpe auch gerne den Geist aufgibt, aber halt auch das Umschaltventil.

Ich habe bisher 2 Versionen gelesen:

1. Die Zusatzwasserpumpe befindet sich am Umschaltventil mit drauf (Teilenummer:64 12 6 951 815)

2. Ich habe dort nur das Umschaltventil und die Zusatzwasserpumpe befindet sich bei mir gleich nach der Standheizung unten
Im Teilkatalog finde ich jetzt 3 Nummern: -> 1. (Teilenummer: 64 12 6 953 086)
-> 2. (Teilenummer: 64 12 9 227 716)
-> 3. (Teilenummer: 64 12 6 989 683)

Also für Leute die auch die Sufu benutzen hier mein Fehlerbild.

1. Die Standheizung ging an und fing das Heizen an.
2. Die Zusatzwasserpumpe machte Geräusche und pumpte Wasser
3. Die Schläuche bis zum Zusatzventil wurden warm, danach nicht mehr
4. Zusatzventil getauscht
5. Schlauch vom Zusatzventil bis zum Wärmetauscher wurde wieder warm
6. Der Innenraum blieb kalt und der Rücklaufschlauch vom Wärmetauscher auch
7. Kein Fehlerspeichereintrag außer das die Standheizung sich wegen überhitzung abschalten musste
8. Codierung durchsucht, ob Fehler wegen iCarly entstanden sind, aber alles in Ordnung
9. Mit INPA die Zusatzwasserpumpe einzeln angesteuert
10. Zusatzwasserpumpe ging aus und schrieb ein Fehler in den Speicher das sie defekt sei
11. Zusatzwasserpumpe durch die von Webasto getauscht
12. Standheizung geht wieder einwandfrei

Das Steuergerät prüft wie groß die Stromaufnahme der Zusatzwasserpumpe ist, wenn die Stromaufnahme zu gering ist, dann kommt ein Fehler im Speicher.
Anscheinend lief die Pumpe anfangs genau so, dass kein Fehler entstanden ist. Trotzdem hatte sie zu wenig Kraft um das Wasser noch vollständig durch den Wärmetauscher zu zirkulieren.

Wer die Wasserpumpe von Webasto kauf hat, aber noch ein bisschen Arbeit vor sich.
Es handelt sich um einen E91 2007/03 VFL mit Webasto Standheizung.

Die Pumpe von Webasto unterscheidet sich von der von BMW.

1. An den Anschlüssen der Schläuche (Man kann auch nicht einfach den Deckel der Pumpe tauschen, passt auch nicht! Zumindest bei mir)
2. Der Stromanschluss existert nicht bei der originalen Pumpe. Dort gehen die Kabel direkt in die Pumpe. -> Abschneiden und einen Stecker dran machen für die neue Pumpe
3. Die originale Pumpe hat bei der Ansaugseite einen Spezielen "Schnellverschlussstecker?". Bei der gekauften Pumpe ist dies nicht vorhanden.
-> Hier ist die beste Lösung einfach das kurze Stück vom Kühlwasserschlauch zu ersetzen. Oder wenn man es umständlich machen will, den Schlauch kürzen und das Teil abschneiden. (Pumpe wird nicht mehr an den vorherigen Ort passen!)

Tipp: Wenn ihr einfach nur die Pumpe auswechseln wollt ohne das Kühlwasser zu wechseln:
Nehmt große Schraubzwingen oder Ähnliches und zwickt den Schlauch ein an BEIDEN Seiten. War anfangs auch skeptisch funktioniert aber problemlos!