Servo oder elektr. Lenkunterstützung hakt??

    2 Dinge sind mir aufgefallen (vielleciht ist das ja aber auch normal?)


    1) Wenn ich fahre scheint es manchmal als wenn mein Lenkrad in eine gewisse Richtung zieht, dachte erst immer an Spurrillen, aber die sind´s dann doch nciht??


    2) Wenn ich z.B. beim einparken bzw. beim einschlagen des Lenkrads am Nullpunkt vorbeikomme (also wenn das Lenkrad gerade steht), hab ich das Gefühl das er jedesmal iwo kurz einhakt, oder iwo kurz einrastet oder sowas?? Der hakt halt einmal kurz.

    Hmm ne ich glaube das passt nicht ...


    Ich hab iwie das Gefühl, als wen das Lenkrad ab und an in eine Richtung zieht, so als würde man in Spurrillen fahren.

    Kannst Du dieses Wegziehen reproduzieren?


    Wenn ja würde ich das mal dem :) vorstellen.


    Göran

    Nun, damit meint Göran die Frage, ob Du das Problem unter identischen Umständen nachvollziehen bzw. wiederholen kannst. Meinetwegen diesselbe Straße mit derselben Geschwindigkeit und Reifentemperatur fahren. So wie Du das Wegziehen beschreibst würde ich tatsächlich auf Spurrillen tippen, die man im Übrigen nicht immer sieht. Wäre auch ein typisches Problem der aktuellen RFT-Generation.
    Besserung hierzu ist allerdings in Sicht. Siehe hier: Klick


    Naja, daß man zu einem Händler "Freundlicher" oder :) sagt bzw. schreibt, ist einfach seit Jahren eine Tradition in deutschen KFZ-Foren. Du weißt aber schon, daß Großschreibung in einem Forum als Schreien gedeutet wird? ;)

    Zitat von Noco

    Nun, damit meint Göran die Frage, ob Du das Problem unter identischen Umständen nachvollziehen bzw. wiederholen kannst. Meinetwegen diesselbe Straße mit derselben Geschwindigkeit und Reifentemperatur fahren. So wie Du das Wegziehen beschreibst würde ich tatsächlich auf Spurrillen tippen, die man im Übrigen nicht immer sieht. Wäre auch ein typisches Problem der aktuellen RFT-Generation.
    Besserung hierzu ist allerdings in Sicht. Siehe hier: Klick


    Naja, daß man zu einem Händler "Freundlicher" oder :) sagt bzw. schreibt, ist einfach seit Jahren eine Tradition in deutschen KFZ-Foren. Du weißt aber schon, daß Großschreibung in einem Forum als Schreien gedeutet wird? ;)

    Hmm ne das mit den Freundlichen oder :) kannte ich bisher noch nicht, bin allerdings auch das erste mal in einem KFZ Forum aktiv. Schreien wollte ich übrigens auch nicht - sei mir bitte verziehen :mundzu:


    Sorry wenn ich jetzt nochaml eine weitere Verständnisfrage bringe, aber wie verhält sich das mit diesen RFT´s?? Ich bin mir noch nicht mal sicher ob ich diese drauf habe, kann man ja bestimmt ablesen, oder?? Naja ein Reserverad o.ä. hab ich auf jdenfall schonmal nicht :rolleyes:

    Macht nix. Als ich das erstemal von einem Freundlichen gelesenhabe, war ich auch ziemlich ratlos.... :)
    Die genaue Bezeichnung habe ich jetzt nicht drauf, aber es müßte schon etwas mit Runflat oder eher RFT (Runflat Technology?) darauf verzeichnet sein. Wenn es noch die erste Serienbereifung ist und Du kein Reserverad oder Pannenset hast, kannst davon ausgehen, daß Du RFT-Reifen drauf hast. Es gibt unzählige Beiträge in diversen Foren zu diesem polarisierenden Thema. Meistens geht es von absolut mies und auch gefärhlich bis absolut problemlos und super. Ich bin ein bißchen dazwischen, denn ich habe keine Sicherheitsbedenken, aber doch ein Komfortproblem.

    Zitat von sw84244

    Ich bin mir noch nicht mal sicher ob ich diese drauf habe, kann man ja bestimmt ablesen, oder?? Naja ein Reserverad o.ä. hab ich auf jdenfall schonmal nicht


    Das steht auf dem Reifen drauf. Leider verwendet nicht jeder Hersteller die gleichen Bezeichnungen:

    • Dunlop DSST oder ROF
    • Bridgestone RFT
    • Continental SSR
    • Goodyear EMT oder ROF
    • Hankook HRS
    • Nokian RSI oder HKPL
    • Pirelli Eufori@
    • Michelin SST oder ZP


    Göran


    PS: Bei Reifen mit einem Stern drauf erkennt man, dass diese nach Wünschen von BMW hergestellt sind. ;)