Motorhaube links + rechts sehr heiss

    Ich habe an meinem E91 LCI (325i) festgestellt dass der Motorhaube ca. 20-30 hinter den Scheinwerfer (Xenon) an der Oberseite sehr heiss wird. Ich habe dies bei meinem E39 (ohne Xenon) nie festgestellt.


    Ist dies normal? Es tut schon fast weh, wenn man den Hand auf der Haube legt.

    also bei meinem (e90 330d) ist nach einer "spritztour" eigentlich alles total heiß :)

    Muß das Thema mal rausholen.
    heute als ich unseren Touring abgeholt habe von der NL bin ich ca 10min zur Tanke gefahren und war kurz an der Motorhaube.
    Diese war links und recht vorne sehr heiß,konnte man kaum berühren.
    Auch unter der haube war alles recht heiß,also nochmal zurück zum :) die meinten ist normal.


    Haben sie recht?Nachdem ich dann ne 400km Tour gemacht habe fühlte sich alles ganz normal an.


    Hoffe ihr könnt mir da helfen.
    Ps:Xenon waren auch an

    Bei Stadtfahrt (stop'and'go) wird es im Motorraum immer heißer als bei Langstreckenfahrten (natürlich nur unter der Voraussetzung, dass du nicht die komplette fahrt das Gaspedal aufn boden drückst). Der Motorraum wird bei höheren Geschwindigkeiten einfach mehr mit kalter Luft durchströmt und somit wird die Motorhaube natürlich auch von beiden Seiten besser gekühlt.


    Kann natürlich auch an was anderem liegen aber das fällt mir dazu jetzt ein ;)

    :auto: :bmw-smiley: Sparst du in der Not, hast du für den Tot :bmw-smiley: :auto:

    Der Motorraum von meinem 325i wird allgemein sehr heiß. Nachdem ich das Fahrzeug in die Garage gestellt habe ists dort drinnen nach 30min richtig warm, trotz der kühleren Temperaturen draußen.

    Ist der erste Bmw der so heiß wird im Motorraum.
    Dachte immer ein Diesel braucht mehr als 10min um warm zu werden und dann noch so heiß.
    Gefahren bin ich ganz Vorsichtig da ich in Hamburg unterwegs war.

    Zitat

    Dachte immer ein Diesel braucht mehr als 10min um warm zu werden und dann noch so heiß.

    Hmm früher waren die Motorblöcke auch nicht aus Aluminium (oder?!?). Vielleicht werden die heute deswegen viel schneller warm.


    Zitat

    Ist der erste Bmw der so heiß wird im Motorraum.

    Wenn ich mit der 1. Annahme recht habe, dann gilt hier der Umkehrschluss: Aluminium gibt die Wärme schneller ab und deswegen wirds beim Stand im Motorraum schneller warm.

    Zitat

    Gefahren bin ich ganz Vorsichtig da ich in Hamburg unterwegs war.

    Ja wie schon gesagt: Langsam fahren = weniger kühlende Luft ^^

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    Hallo
    Ist normal - gerade an den beiden Punkten staut sich die Hitze vom Motor nach dem abstellen am meisten
    Dachte am Anfang auch der Lack würde das auf Dauer nicht mitmachen ;)


    Gruß
    odi