mein bmw einzelfall oder ist das normal

So mittlerweile hab ich von meinem Auto so die schnauze voll, werde es denke ich demnächst verkaufen.
Angefangen zwischen Januar und Februar wo ich es mir privat gekauft habe ohne Tüv. Dachte 2008 bj und 170tkm gelaufen und checkheft auch bis 160tkm geführt wird schon nicht viel kaputt sein.
Auf dem Rückweg hat er für ca 500km fast 1l öl verbrannt und zwischenzeitig die öldruck kontrollampe an gegangen und motorkontrolleuchte auch.
Zuhause hab ich dann von da an bis jetzt :

öl gewechselt und zu gleich umgestellt damit er weniger frisst
Bremsleitungen gewechselt und dank rost neue rohre gebördelt weil das verbindungsstück nicht ab ging
Rohr am AGR geschweißt
Kupplung gewechselt
öl wanne runter und steuerkette und schienen und öl pumpe + sieb kontrolliert wegen der öl druck sache
Magnetventile gereinigt und öl druck schalter getauscht (danach war das öldruck problem weg)
wischwasserpumpe getauscht
fehlerspeicher gelöscht und alles zurück gesetzt
Nox sensor getauscht
Differential getauscht
Hintere ABS Sensoren und Ringe getauscht
Zündspulen getauscht weil geruckelt
Sitzbelegungsmatte

jetzt ist mir diese Scheiß öl lampe wieder an gegangen und vom gefühl her fängt er wieder an zu ruckeln, dabei hab ich noch nicht mal 5tkm mit dem fahrzeug gemacht und schon weit über 1000 euro für NUR die ersatzteile ausgegeben.

Ich hatte schon viele autos gehabt und habe auch schon viele km mit unterschiedlichen autos gerissen aber so ein unzuverlässiges auto wie das jetzt hatte ich noch nie. Fand eig. Bmw immer gut hatte paar e36 dann e46 e60 aber der e90 bzw e92 kotzt mich gerade richtig an.

wollt mal wissen ob ich der einziege bin und ein motagsauto habe oder es mehr leute gib dessen bmw mehr in der werkstatt als auf der str. ist.

achso es handelt sich um ein 320i n43 170ps bj 2008 mit jetzt mittlerweile 184tkm

naja ich bin schrauber deswegen kauf ich mir lieber für paar euros weniger ein mit wenig tüv oder ein defekt als für mehr geld ein mit tüv (wobei tüv mittlerweile auch nix mehr über den zustand des autos sagt, das auto kann auch neuen tüv haben und trotzdem in einem schlechten zustand sein und probleme haben)

Auto hat definitiv noch kein unfall und der km stand ist auch richtig. Hab das alles gecheckt. sogar erste hand und von einer versicherungsfrau gefahren und immer nur bei BMW service gemacht.

ich habe die über ein guten freund (händler) vermittelt bekommen. die Hat mich inkl neuen sommer und winterreifen auf alus 6 gekostet.
Preis ist in ordnung aber es ist nervig weil ständig etwas neues kommt.

Zitat von approximate

kupplung ist nun mal ein verschleißteil und bei der laufleistung absolut oke.
nox sensor ist ein bekanntes problem bei den direkteinspritzern.

wischwasserpumpe und sitzbelegungsmatte kann schon mal passieren.

differential, liegt wohl einfach an den lifetime füllungen - ein wechsel alle 50-75 tkm kann hier nicht schaden.

darf man fragen was du für die kiste gezahlt hast?

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ja kupplung und differential hab ich beim kauf schon gemerkt und gehört das war nicht schlimm aber dieser nox sensor und die zündspulen usw. die hauen noch mal zusätzlich rein bzw. vllt sogar bald die injektoren....

Zitat von Juke

Worüber beklagst du dich dann?
Als Schrauben informiert man sich doch vorher über die Schwachstellen.
Hättest auch vor Ort den Fehlerspeicher auslesen können...

vor ort war der fs so gut wie leer.
ich beklage mich nicht über 1 2 oder 3 sachen sondern einfach über die vielzahl an problemen die nach und nach in einer sehr kurzen zeit auftreten.
wollt hören ob ich der einziege bin der mehr zeit auf der bühne als auf der str verbringt.