Welcher Service am 325xi?

    Nachdem ich mich wg. der überhöhten Werkstattpreise und der mitunter nicht so guten Qualität entschieden habe, nun soviel wie möglich selbst zu warten bzw. zu reparieren (Öl gewechselt, Filter getauscht, VTG Öl gewechselt, Stoßdämpfer HA getauscht etc.), was sollte noch tourlich so gemacht werden?


    Servoöl - nur bei Bedarf nachkippen oder irgendwann mal tauschen?
    Kühlflüssigkeit - Lifetime Füllung?
    Schaltgetriebe - Ölwechsel sinnvoll? Schaltet eigentlich noch gut


    Danke!

    Wieviel hat das Auto denn gelaufen? :)


    Theoretisch ist das ja alles so ein "Lifetime Zeug" und muss nicht getauscht werden.
    Praktisch hat das Öl/die Flüssigkeit nach z.B. 100tkm und 10 Jahren aber schon allerhand mitgemacht
    und kann irgendwann garnicht mehr (vernünftig/so gut) seine Funktion erfüllen
    (Natürlich kann man auch sagen, dass ist letztendlich ne Glaubensfrage, aber wir mögen unsere Autos ja :D ).


    1.) Servöl: Macht sinn - Siehe ganz unten - Nachschauen, was auf dem Deckel steht.


    2.) Kühler: Habe ich mich noch nicht mit beschäftigt.... bzw. bin mir gerade nicht sicher.


    3.) Schaltgetriebe: Nach einer gewissen KM-Leisung mit Sicherheit auch sinnvoll.


    4.) Das Verteilergetriebe wäre noch eine Möglichkeit (Siehe dazu den Öl-Thread) Edit: Das hast du ja schon gemacht wie ich gerade sehe.... :P


    Hier ein bisschen was zum Lesen bzgl. Öl, auch was die Füllmengen an geht:
    ÖLTHREAD / welches / wieviel Öl brauche ich für Motor / Getriebe / Hinterachse / Lenkung ---> Hier wird dir geholfen!


    Beim Servoöl kannst du dich ab hier umschauen:
    ÖLTHREAD / welches / wieviel Öl brauche ich für Motor / Getriebe / Hinterachse / Lenkung ---> Hier wird dir geholfen! (in diesem Post sind direkt weiterführende Links drin)

    Ich habe bei meinen e93 325 das Schaltgetriebeöl bei ca. 33000 km gewechselt und muss sagen der schaltet wesentlich weicher.

    Dann kann man die aufgezählten Dinge auf jeden Fall ruhig mal tauschen :)


    Ich bin jetzt zwar erst bei 85tkm angekommen aber ich besorge mir auch gerade all die Sachen, die man
    für diese Aktionen so braucht.



    In dem Thread, wo auf das Servoöl eingegangen wird, ist ja z.B. auch
    zu lesen, dass neues Servoöl ne schöne Waldmeisterfarbe hat (im Falle des CHF 11S).


    Mein Behälter ist zwar noch voll, aber das sieht eher aus wie so ein "dunkles Moos-Grün"
    und besonders toll gerochen hat es auch nicht (eher fast in Richtung verbrannt, allerdings -ohne zu wissen wie das neue riecht).

    Ich habe bei mir vorsorglich alle Flüssigkeiten nach 8-9Jahren tauschen lassen, Servoöl wie auch das Kühlmittel. Ist bei BMW auch nicht wirklich teuer.


    Bei der Kilometerleistung sicher kein Fehler die Flüssigkeiten zu machen...insbesondere das Getriebeöl und das Diff-Öl wären da zu erwähnen...