Turboschaden 6 Monate nach Kauf

    Hallo zusammen,


    Ich habe Ende Januar einen 330xd beim Händler gekauft. Nach einem Monat war er schon wieder zur Nachbesserung beim Händler. Stoßdämpfer waren kaputt, das Dach undicht, Xenonlicht stand immer ganz oben.
    Das zischen was er im kalten Zustand beim Gas geben macht hab ich erstmal nicht als Schaden wahrgenommen. Bis ein Ölfleck unter meinem Auto mich stutzig machte zudem mich ein Kollege mal aufmerksam gemacht hat.
    Auf der Grube dann der Schock, die motorabdeckung hat sich ein einer Stelle gelöst und hing herunter. Das Öl kommt eindeutig vom Turbo und hat sich wahrscheinlich schon total lange auf der motorabdeckung gesammelt. Jetzt habe ich natürlich ständig flecken drinter.


    Meine Frage: was würdet ihr machen? Ich glaube ich bin da ganz schön übers Ohr gehauen worden. Händler hab ich noch nicht kontaktiert. Wollte ich aber heute machen. Am liebsten würde ich ihm die Karre einfach wieder zurück geben. Langsam hab ich die Schnauze echt voll.


    Lieben Gruß und danke

    Ein Lader ist im kalten Zustand immer etwas lauter & pfeift mehr als im warmen Zustand, da sollte er dann deutlich leiser sein.
    Hat Dein 30xd weniger Leistung oder wie kommst Du drauf das der Lader hin ist ?(


    Jeder e9x Diesel verliert Öl, das aber nicht am Lader sondern im LLK System, schaue mal auf den Motor von vorne & dann links in die Ecke am linken Scheinwerfer vorbei nach unten, da ist ein roter LLK Schlauch der 100%ig voller Öl ist, oder auf der rechten Seite wo der Ölstab ist an dem vorbei unter der Ansaugbrücke auf'm Getriebe ist bestimmt auch Öl. Alle Dichtungen die mit Öl in Berührung kommen werden irgendwann mal weich & dichten nicht mehr richtig ab. Die Abdeckung unter'm Motor war bis jetzt beim jedem e9x Diesel den ich gemacht hab ölig, die eine mehr die andere weniger.


    Laß Dir mal die LLK Dichtungen wechseln & laß die Kurbelwellen Entlüftung mal erneuern dann sollte Dein Problem etwas weniger werden, komplett bekommst Du es nicht weg.....

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



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    Zitat von Andy11

    Meine Frage: was würdet ihr machen?

    Ab zum Händler

    Zitat von Andy11

    Am liebsten würde ich ihm die Karre einfach wieder zurück geben. La

    Das ist nicht so einfach, wie man sich das vorstellt.
    Der Händler hat das Recht nachzubessern.


    Fahr dahin, zeig ihm das und er soll das nachbessern.

    Ja also ich war schon auf der Grube bei uns in der Werkstatt (ich arbeite in einem Verkehrsunternehmen)


    Auch vom Geräusch her sagt einer unser Mechaniker es ist ein Lagerschaden am Turbo und auch wenn man von unten reinguckt kommt in der Mitte des turbos also in der Verbindung beider Schnecken ein richtiger Fluss frisches Öl raus.


    Also der Turbo muss auf jeden Fall neu.


    Fragt sich nur wegen Gewährleistung etc. Das war jetzt meine Frage. Gekauft hab ich ihn am 25.1.17. und nachgebessert hat er ja schon einmal.

    Heute läuft deine Gewährleistung, bzw. die Beweislastumkehr aus. Das kannst du dir doch selbst ausrechnen,
    und dann gleich zum Händler fahren statt hier zu schreiben.


    Ein Turbolader geht - insbesondere am M57 - nicht einfach so kaputt. Wenn der Öl rausdrückt, kann es auch am zu hohen Abgasgegendruck liegen. Das wäre z.B. bei einem verstopften DPF der Fall.
    Wird natürlich schwierig, das alles noch heute zu klären.


    Aber, wie Vegeta schon sagt, fahr zum Händler, wegen des Fristablaufs am besten mit Mailankündigung oder mit Zeuge oder beides. Aber morgen ist es zu spät.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Wenn Du Kurbelwellen Entlüftung z.B. noch nie gewechselt worden ist drück sie das Öl im alle möglichen Ecken. Der Lader rotzt dann die Suppe aus allen Löchern raus....


    Fahr zum Händler laß Ihn drüber schauen & höre Dir an was Er zu sagen hat....

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
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    Neben dem (dringenden!) was MathMarc gesagt hat, gilt die Nachbesserung des Händlers übrigens für ein Problem, nicht aber das ganze Auto. Sprich, wenn es 10 verschiedene Probleme sind, darf er auch 10 mal nachbessern.

    Der Wagen hat über 170 tkm runter und du hattest vor kurzem die Meldung DPF voll, muss gewechselt werden. Und da wunderst du dich, wenn durch den höheren Abgasgegendruck der Lader die Grätsche macht? Klingt für mich nicht nach einem Mangel, der beim Kauf schon vorlag, sondern Folgeschaden, da du (zu) lange mit vollem DPF gefahren bist.

    Zitat von hydrou

    Der Wagen hat über 170 tkm runter und du hattest vor kurzem die Meldung DPF voll, muss gewechselt werden. Und da wunderst du dich, wenn durch den höheren Abgasgegendruck der Lader die Grätsche macht? Klingt für mich nicht nach einem Mangel, der beim Kauf schon vorlag, sondern Folgeschaden, da du (zu) lange mit vollem DPF gefahren bist.

    Mir wurde aber auch gesagt dass um Check Control einfach die Kilometer runtergezählt werden. Ich habe ihn ja extra auslesen lassen weil wenn der Abgasgegendruck zu hoch ist dies im Fehlerspeicher abgelegt wird. Dem ist aber nicht so. Und dieses zischen wo einer von unsern Werkstattmitarbeitern ganz klar sagt dass da der Turbo am schreien ist und nicht normal ist war in der Tat schon immer da.

    Und, hast du den Mangel gestern noch schriftlich oder vor Zeugen angezeigt?