Klimaleitung jedes Jahr defekt / Korrodiert

    Hallo zusammen,


    folgendes Problem ereilt mich seit 4 Jahren jedes Jahr...
    Jedes Jahr im Sommer verabschiedet sich meine KLimaanlage da, da das Klimagas leer ist.


    Schuld ist immer eine KLimaleitung. Bereits zweimal war es die große, welche unter dem Wischwasser verläuft und nur zum zweiten mal vermutlich die Leitung welche direkt unter/ vor dem Motor verläuft.


    Könnt ihr euch vorstellen warum ? Es kann doch nicht sein, dass jedes Jahr eine andere Leitung korrodiert...
    Können es immer Steinschläge sein ? Fahre ca. 40 TKM pro Jahr


    Ein flicken der Leitungen ist ja nicht möglich und so invesitere ich jedes Jahr zwischen 250 und 500 Euro nur in die Klimaanlage...


    VG Dominik

    Hm.
    Wie rostet die denn durch?
    Von innen nach außen, oder von außen nach innen?
    W0, also, an welcher Stelle, oder mehr so über die ganze Länge?

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Steinschlag kann eigentlich nicht sein, die fliegen ja nicht durch den Kühler durch und durch den Unterboden ist es auch eher unwahrscheinlich...

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    ich bezweifel das die leitung selbst kaputt geht, es sei den die ist so unter spannung angebracht oder so gelegt das die direkt irgendwo auf eine scharfe kannte drückt aber sowas müsste man beim ein und ausbau sehen.
    ich würd an deiner stelle mal die werkstatt wechsel die sollen mal kontrastmittel einfühlen und dann sieht man aus welcher seite das kältemittel austritt. ich vermute mal vorsichtig das die werkstatt davor es nicht genau lokalisieren kann und deswegen eine leitung nach der anderen tauscht.


    achso macht nicht jeder aber klimaleitungen kann man schweißen und wieder dicht bekommen wenn die undicht sind :thumbup: hab ich schon mehrfach machen lassen beim schmied bei uns für paar taler

    Wer Schreibfehler nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder
    verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit einer
    Freiheitsstrafe nicht unter einer 6 im Diktat bestraft. :D

    also so richtig sieht man den Rost nicht. Die Leitungen sind ja auch immer maximal 2 Jahre alt, aber das Kontrastmittel, mit dem die Anlage immerbefüllt wird, ist immer gut sichtbar gewesen. Dieses mal sieht man es aber nur mit einer UV Brille, sonst habe ich es auch ohne Brille schon gesehen...


    Die Werkstatt habe ich aber nach 3 Leitungen jetzt gewechselt, da ich es mir nicht mehr erklären kann, wie jedes Jahr eine andere kaputt geht


    Mal sehen was die neue Werkstatt jetzt sagt...

    Also kommt das Kühlmittel aus den Anschlüssen raus!?
    Evtl wurden die Leitungen unter Spannung eingebaut, bei Temperaturunterschiede kann es dort zu Undichtigkeiten kommen.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Die Leitungen sind ja alle mit O-Ringen abgedichtet, die normalerweise locker 250bar vertragen. Wenn das Problem immer wieder besteht, dann muss man schauen ob nicht der Kompressor bzw. deren Anschluss ein abbekommen hat. Eine Riefe oder Grat kann den O-Ring schon bei der Montage wieder beschädigen.

    Nein, eigentlich nicht. Es kommt immer aus der Mitte einer Leitung.
    Dieses mal ist es die Leitung, welche unten am Kühler lang geht. Diese hat eine silberne Verbindung zwischen dem Gimmischlauch, wo es rauskommt diese mal...

    hat deiner vllt mal ein frontschaden gehabt ?

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