Ist das Normal; FFB/Schlüssel geht rausziehen?!

  • Mir was aufgefallen. Normalerweise drückt man ja die Fernbedienung leicht rein, damit sie dann rausfährt und man sie aus dem Zündschloss nehmen kann. Ich saß ich im Auto und hatte die "Radiobereitschaft" an, also keine Zündung. Als ich dann den Wagen verlassen wollte habe ich anstatt die FFB reinzudrücken (damit ich sie halt aus dem Schloss nehmen kann) sie einfach raus gezogen :mundzu:. Das ging total leicht, ist das normal??? Ich weiss ja, dass man die reindrücken muss und dann erst rausnehmen, ich hab sie halt einfach rausgezogen. Zu meinem erstaunen ging das aber kinderleicht, kein widerstand oder ähnliches.


    Ich habs dann ein 2tes mal probiert, ging wie auch beim 1ten mal sehr leicht.


    Ist das normal? habe ich vielleicht was kaputt gemacht?? :8o:

    Wozu Bremsen??? Macht doch nur die Felgen dreckig!!! :meinung:

  • normal is des nicht :) wenn zündung an ist oder überhaupt wenn man den schlüssel reinsteckt bleibt der fest bis man in wieder reindrückt..so isses bei mir zumindest...wer weiß was da jetzt wieder ist :no:

  • Na toll, schöne Sch****e. Fragt sich jetzt wieso das so ist?? Bin ich wirklich der einzige bei dem man die rausziehen kann?? Ich schau gleich nochmal ob das auch geht wenn Zündung an ist...

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  • würd mich gar nicht wundern wenn das wieder ne macke vom 3er wäre....mich überrascht zur zeit auch nix mehr...fahr nur noch mit dem gedanken was woll als nächstes kaputt geht rum

  • So neue Erkentnisse. War eben beim Wagen und habe mir das nochmal angeschaut und ausprobiert. Die FFB geht sowohl bei eingeschalteter Zündung als auch in der Radiobereitschaft rausziehen! Es geht jetzt nicht Butterweich, da ist schon ein leichter Wiederstand, aber ich krieg die ohne probleme rausgezogen! Dann kommt gleich die Meldung "Schlüssel nicht im Zündschloss, Motor nicht abstellen" oder so ähnlich. Genau die Meldung nach der ich in einem anderen Fred gefragt habe.
    Also muss es doch eigentlich möglich sein, die FFB raus zu ziehen, sonst gebe es diese Meldung ja nicht?! Also geht BMW ja davon aus, dass man die auch mal rauszieht, aus versehen, whatever, deswegen ja die Meldung, oder? Oder stehe ich irgendwie auf dem Schlauch??


    Schaut bitte auch mal bei euch nach, ob ihr die rausgezogen bekommt.

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  • Man kann doch den Schlüssel auch mit laufendem Motor abziehen (reindrücken) ist ja nur eine mechanische Verriegelung und keine elektronische die verhindert das man unter dem Fahren den Schlüssel Raus nimmt.
    Würde mich wundern.


    Hab bei mir bisher nur einmall den Schlüssel ins Schloss gesteckt. :D

  • Ich würde allein aus Sicherheitsgründen mal das Verhalten mit laufendem Motor testen. Also entweder im Stand oder bei langsamer Fahrt den Schlüssel entfernen. Wenn ich mich recht erinnere, sollte dann eine Aufforderungsmeldung kommen. Weiss gar nicht mehr, was danach alles genau passiert, wenn man den Schlüssel nicht mehr einsteckt. Zumindest bei nem Einser ging mir dann zuerst der Motor aus. Wie es um die Lenk- und Bremsunterstützuung sowie ggf. Lenkradsperre stand, weiss ich nicht. Hab damals auf der Autobahn alles gegeben, dass das Ding schnell wieder ansprang und versucht, möglichst geradeaus zu fahren. Nun, es hat ja geklappt, sonst hätte ich vielleicht Spektakuläreres zu berichten...

  • Ja was dann passiert habe ich ja bereits geschrieben. Es kommt eine Meldung, dass man den Motor nicht abstellen soll und ein Symbol mit Schlüssel. Was mich aber immernoch brennend interessiert, ob ihr den schlüssel auch rausziehen könnt.
    Wie gesagt, es ist schon ein Widerstand gegeben, aber imho nicht gerade ein großer. Wenn ich ganz leicht dran ziehe merke ich da ist ein Widerstand, aber ich kriege den Schlüssel rausgezogen ohne ihn vorher reinzudrücken.


    Ich wäre sehr dankbar, wenn das mal jemand bei seinem Wagen probieren würde und mir Rückmeldung gibt. Die Sache macht mich jetzt ziemlcih nervös, hab schiss das da vielleicht was im Eimer ist.


    Also wie folgt. Schlüssel rein und anstatt ihn reinzudrücken und dann ab zu ziehen, ohne reindrücken versuchen ob er rausgeht. Wie gesagt bei mir geht das ziemlich leicht.

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  • Mit vertretbarem Aufwand kann ich meinen Schlüssel nicht aus der Verriegelung ziehen. Schätze mal, dass ich da so mit ca. 120N recht ordentlich dran gezogen hab. Mehr wollte ich nicht riskieren. Ich weiss jetzt nicht genau, was BMW fordert. Andere OEMs fordern z.B. Minimum 160N, bei welchem der Schlüssel nicht aus der Verankerung gelöst werden darf.

  • Der Motor war aber aus oder?? Wie es nämlich bei eingeschaltetem Motor aussieht weiss ich nicht. Ich hab das nur bei ausgeschaltetem gemerkt. Hmm, das doch wieder Mist, dann kann da etwas nicht stimmen.


    Wäre gut, wenn noch andere schauen ob sie ihn rausgezogen bekommen.

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