Motor versottung

    Hallo zusammen,


    ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen... ich komme mir gerade etwas "auf den Arm genommen" (freundlich ausgedrückt) vor von meiner BMW Werkstatt..


    Gestern hatte ich einen Termin beim ÖL Wechsel, dabei wurde auch der Fehlerspeicher ausgelesen, da ich Probleme mit meiner Standheizung habe.. Daraus entstanden ist dann die Information, dass ich eine Motorversottung habe und die Glühstifte / Glühsteuergerät ausgetauscht werden müssen.


    Kurz und knapp, Zylinderkopfeinlasskanäle und Sammler für Ansaugluft muss gereinigt werden und eben die Glühstifte + Steuergerät ausgetauscht, macht einen Preis von knapp 1500€.
    Soweit so gut, jetzt schreiben Sie mir in meinen KV rein, dass es sein kann, dass beim ersetzen der Glühstifte ein erschwerter Ausbau möglich ist. Das würde heissen, ich müsste nochmal mit knapp 1500€ rechnen, wenn die den Zylinderkopf dafür ausbauen müssen...
    Ich mein mal ganz im Ernst, MEINEN DIE DAS ERNST??? Ich soll nen Vertrag eingehen, wo drin steht, dass es sein kann es kostet einfach doppelt so viel..
    Aber was kann ich dafür, wenn einer der Glühstifte abbricht und die dafür den Zylinderkopf ausbauen / ausbohren müssen? Das zeigt mir doch, dass es sich hier um minderwertige Qualität handelt. Vor einem Jahr musste ich mein Undichtes Diferenzialgetriebe neu verdichten lassen, das waren auch knapp 1500€ mit allem. Also so langsam falle ich wirklich vom glauben ab, habt ihr einen Tipp für mich welche Möglichkeiten ich hier habe? Der SerivceMitarbeiter von BMW hat vorgeschlagen und mir auch nahe gelegt, dass bei BMW selber zu machen, weil das ne Knifflige Sache ist und die evtl. noch einen Antrag auf Kulanz stellen können, wenn etwas in einer freien Werkstatt passiert, kann der Motor davon komplett kaputt gehen....


    Das Jahr fängt ja wirklich klasse an... 8| 8| 8|

    Kurze Frage zum Verständnis erst mal: Oben schreibst Du von "meiner BMW Werkstatt" - unten dann aber davon, dass Dir ein BMW Mitarbeiter geraten hat es direkt bei BMW machen zu lassen. Bei was für einer Werkstatt wurde der KV nun erstellt, frei oder BMW Vertragswerkstatt?


    Kulanz gibt es, in der Regel, nur wenn das Fahrzeug bei BMW Scheckheft gepflegt wurde und nicht älter als ca. 9 Jahre ist.

    Sorry für die Verwirrung, der KV ist von einer BMW Vertragswerkstatt erstellt wurden.
    Mein Auto ist jetzt genau 6 Jahre alt mit einer Laufleistung von knapp 160k km. Es handelt sich um einen E93 330D.
    Das Fahrzeug ist auch bei BMW Scheckheft gepflegt, alle Service arbeiten wurden immer bei BMW gemacht.

    ich tippe auf "typenoffene" werkstatt mit BMW schwerpunkt




    das problem das die stifte abreißen könne is halt bekannt und die werkstatt will sich absichern.


    leider verständlich. daher verlangen die die zustimmung.

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    Zu einer BMW Niederlassung gehen einen Kulanzantrag stellen lassen... Alles werden die nicht übernehmen! Beim 335D musste ich das Granulat bezahlen. Die Glühstifte bekommst du nicht ersetzt. Aber die Reinigung event!

    Ich Suche M-Schweller Limo E46 FL, wer was rumstehen hat kann sich gerne bei mir melden. Farbe spielt keine Rolle... ERLEDIGT habe Originale grundierte von einem netten Menschen zu einem sehr guten Kurs bekommen :)

    Das lustige ist, ich hab gefragt ob er nicht den Kulanzantrag jetzt stellen kann, er meinte das machen die DANACH... Aber das macht doch keinen Sinn? Ich will doch nicht Blind in den Graben rennen und darauf hoffen, dass der Antrag dann vllt. doch genehmigt wird.

    Läuft der Wagen denn sonst normal?


    Ich würde da mal testweise woanders hin, zu einer anderen BMW Vertragswerkstatt, und dort das Fhzg überprüfen lassen. Dort aber nicht sagen, dass Du schon bei einer warst.


    Kulanzanträge werden immer vorher gestellt. Ausnahmslos.

    Der Wagen läuft absolut normal.. Ich habe weder ruckeln noch sonst Probleme.
    Das kam nur dadurch, dass ich den Fehlerspeicher wegen meiner Standheizung auslesen musste.. Die jetzt übrigens auch Kaputt ist und auseinander gebaut werden muss, damit man sehen kann was dran ist...


    Aber ich verstehe nicht, warum der Servicemitarbeiter mir klar sagt, dass ich erstmal den Auftrag an die rausgeben soll, die gucken was passiert und je nachdem wieviele von diesen Glühstiften im Zylinder abbrechen, man dann den Kulanzantrag stellen kann....

    Ich hab bei km Stand 68.000 in meinen 30d auf Garantie von BMW ein neues Glühsteuergerät neue Glühstifte und ne neue Ansaugbrücke rein bekommen.


    Ich möchte nun nicht übertreiben aber seit ungefähr km Stand 90.000 stehen 4 von 6 Glühkerzen wieder im Fehlerspeicher.


    Es gibt unzählig Literatur dazu auch hier im Forum, warum wieso weshalb.
    Ja, er läuft ein wenig unschöner an wenn es Mal deutlich unter 0 Grad hat, aber solange ich sonst keine Probleme habe die sich darauf zurück führen lassen bleibt alles so wie es ist.


    Mittlerweile hab ich 150.000 drauf.
    Im Übrigen hatte ich schon den einen oder anderen BMW Diesel am Diagnose Stecker und ich würde Mal so grob über den Daumen gepeilt behaupten dass bei 7 von 10 die Glühkerzen im Fehlerspeicher stehen ;)