E92 behalten oder langsam verkaufen?

    Hallo zusammen


    Da demnächst der Ölwechsel und Bremsen vorne anstehen, stehe ich vor der Frage, ob ich meinen E92 325i 2007 mit N53-Motor und 253'000 km noch behalten soll oder lieber verkaufen, solange er noch tut. Ich habe ihn noch nicht so lange, habe ihn günstig erworben.


    Laut BMW History wurde recht viel ersetzt, u.a.:
    - Hochdruckpumpe zuletzt bei 106'000 km
    - diverse Male Zündspulen und Injektoren
    - NOX-Sensor und ganzer Kat
    - alle 6 Injektoren bei 246'000 km (von mir)


    Zurzeit hat er folgende Problemchen:
    - VDD sifft leicht
    - Getriebe Synchronring vom 2. Gang ist sich langsam am verabschieden
    - starke Verkokelung der Einlassventile (werde ich demnächst mit nem Freund bestrahlen)


    Was evtl. zu erwarten wäre da Krankheiten:
    - Wasserpumpe
    - Anlasser
    - Ventildeckel wegen Entlüftung
    - vlt. nochmals Hochdruckpumpe


    Ansonsten läuft er eigentlich einwandfrei. Auch von der Ausstattung her und Optisch entspricht er genau dem was ich in einem E92 erwarte (bis auf das fehlende M-Paket und CCC statt CIC), was die Entscheidung für mich schwieriger macht.


    Was meint ihr?


    Danke für Tipps

    Das meiste der Kinderkrankheiten ist doch bereits gemacht worden. Pluspunkt. Die Sachen die die aktuell nicht sehr schön sind kann man recht "kostengünstig" in Angriff nehmen, wie du ja zum teil auch vor hast.
    Ich würde mal gucken was du für den Stuhl so bekommst und wenn das im Verhältnis zu deinem bezahlten Betrag ok ist, dann weg damit, ansonsten fahren bis er wirklich anfängt richtige Probleme zu bekommen.

    335i schreiben sich ja ne Menge Leute in die Profile.. :whistling:


    Ich würde den Wagen mal inserieren und sehen was Du dafür bekommst. Wenn der richtige Betrag dabei herauskommt, ab dafür!

    Zitat von justen

    Dort steht aber auch 335i

    Ja das Baujahr kann man sich etwas schönreden solange die Reihe gebaut wurde. Ich kann es manchmal kaum glauben das meiner schon über 10 Jahre alt ist. Viele Komponenten wurden aber schon überholt bzw. reparieren oder gewechselt.


    Die 335i verkaufen sich eigentlich ganz gut.

    Es geht immer noch um einen 325i mit N53, nicht um einen 335 :!:


    Wo der 335i herkommt ist ja egal. Evt. hat er ja zwei Karren.

    when I go to sleep - bury me three feet deep
    I'm not half as death as they are - I'm not half as death as you

    Das ist doch dein Auto und dein Geld. Du musst mit der Entscheidung leben, warum willst du das nicht selbst entscheiden?


    Ich bin immer froh, wenn ich ein Auto habe, wo ich weiß wo ich dran bin. Also, was schon gemacht ist, was noch kommen kann oder wird.
    Wenn du da kein finanzielles Fiasko siehst.. behalten. Wenn doch, verkaufen.
    Vielleicht willst du mal was anderes, dann verkaufen.


    Kann doch keiner für dich entscheiden.
    Ich habe meinen 30d nun 8 Jahre. Ich überlege seit 4 Jahren, dass ich mal Bock auf was anderes hätte, aber eigentlich habe ich so ein geiles und zuverlässiges Auto, ich wäre doof, jetzt 30k für den Nachfolger auszugeben und mir da irgendeine Blackbox hinzustellen.
    Ist aber nur meine Situation. Nicht deine.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Die Frage ist doch auch, was soll danach kommen? Wenn Du dann wieder einen mit >200tkm kaufst, würde ich den jetzigen lieber behalten. Da weißt Du wenigstens woran du bist. Und Du hast ja die anfälligsten Teile, die Injektoren, erst vor kurzem gewechselt.


    BTW: Lustig finde ich, dass du die Wasserpumpe als "Krankheit" bezeichnest, welche bisher laut deiner Aufzählung aber noch nicht getauscht wurde, also 253 tkm gehalten hat. Wie lange soll ein Bauteil denn halten, damit es bei dir als zuverlässig gilt? :P