Hallo, muss bei meinem 325 d e91 von baujahr 2007 die hinteren beiden federn wechseln und die vorderen beiden stossdämpfer.
Kann man das so ohne weiteres ohne federnspanner ect?
Mach am auto alles selber und bin auch denk ich recht geschickt nur am fahrwerk war ich noch nie dran 
Habe eine grube da wär das schon zu machen. Die hinteren federn sind denk ich nicht so tragisch aber vorne... das ist ja alles so verbaut was muss denn da alles weg?
Bin um jeden tipp dankbar
vorne ohne spanner gehts nicht!
grube für fahrwerkstausch - eher unpassend...
Gibt sehr gute Youtube Videos zum Fahrwerkstausch. Google mal danach
habe es beim e93 gemacht ohne Federspanner unmöglich vorne,
und es gibt viel zu beachten Schrauben dürfen nur angezogen werden, wenn der
Wagen auf den Boden steht ansonsten wird das Fahrverhalten beeinflusst.
vorne... das ist ja alles so verbaut was muss denn da alles weg?
Eigentlich ist es keine große Sache wenn man sich etwas auskennt.
Wie meine Vorredner schon sagten "Ohne" Federspanner ist es unmöglich, auf ner Grube geht es schon ist aber sehr umständlich bei Handhabung 
Ich habe es auf Böcken gemacht in der Garage. Geht auch, aber ist natürlich nicht angenehm. Wenn man das ganze im Radkasten mit einem nicht zu fetten Federspanner gut gespannt hat, kann man das Federbein sogar herausschwenken...
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Alles anzeigenHallo, muss bei meinem 325 d e91 von baujahr 2007 die hinteren beiden federn wechseln und die vorderen beiden stossdämpfer.
Kann man das so ohne weiteres ohne federnspanner ect?
Mach am auto alles selber und bin auch denk ich recht geschickt nur am fahrwerk war ich noch nie dran
Habe eine grube da wär das schon zu machen. Die hinteren federn sind denk ich nicht so tragisch aber vorne... das ist ja alles so verbaut was muss denn da alles weg?
Bin um jeden tipp dankbar
Was den Federspanne angeht, bin ich bei meinen Vorrednern. Also besorge dir Platz auf einer Bühne und einen stabilen Federspanner. Wenn die Feder den Abflug macht, hast du Kirmes.
Da ist aber noch was:
Du willst die Federn hinten wechseln. Warum? Ich meine, kannst du machen, aber tu dir selbst einen Gefallen, und wechsele die vorne mit. Nicht, weil das sonst unharmisch aussieht, aber die vorderen Federn sind die, die im Alter zu Federbrüchen neigen. Und weil die Federteller vorne so schmal sind, sackt dir gleich das ganze Auto dabei weg, der Reifen wird u.U. von der gebrochenen Feder aufgeschlitzt...
Meistens passiert es bei niedrigen Geschwindigkeiten (liegt wohl mehr am Lenkwinkel als an sonstwas, kA), aber ist auch schon auf der Landstraße passiert, da geht dann richtig die Post ab.
"Schöner" Thread zum Thema:
Federbruch, Reifen aufgeschlitzt, Felge abgefräst - HILFE!
Also, Dämpfer vorne, Federn vorne und hinten - das klingt irgendwie nach einem neuen, kompletten Fahrwerk.
Ich möchte auch demnächst die Stoßdämpfer wechseln. Die Federn haben keinen Rost. Jetzt stelle ich mir die Frage ob die trotzdem brechen können.
Ich möchte auch demnächst die Stoßdämpfer wechseln. Die Federn haben keinen Rost. Jetzt stelle ich mir die Frage ob die trotzdem brechen können.
Lies dir doch mal den von mir verlinkten Thread durch. Ich habe es zur Auffrischung gerade getan. 
Da kommt raus, dass man den Zustand von außen überhaupt nicht zuverlässig bewerten kann. Wenn du die Feder ausgebaut und gereinigt ist, und du keine Lackschäden/Abplatzungen/Unterwanderungen erkennen kannst, kannst du sie vermutlich weiter benutzen.
Aber das hat den Schönheitsfehler, dass du dir ggf. erst dann neue Federn kaufen wirst, oder du baust dein Auto 2x auseinander.
Wie alt sind denn deine Federn? Ab 10 Jahren wird es kritisch. So mein Eindruck.
Beim Federbruch kann es den Reifen aufschlitzen, sehr unangenehme Sache und vor allem teuer
