Einen Tag im 316d - bada's Erfahrungen

5,9l - na das nenne ich mal eine Ansage! Bei den momentanen Temperaturen komme ich mit meinem 20d und flotter Fahrweise nicht unter 6,5l - da geht im Sommer sicherlich noch'n bisschen was.

Aber zum dem Klimateil: bin über Weihnachten nen 2010er gefahren und habe sonst einen 2009er LCi. Mir erschließt sich der Vorteil des neuen Jahrganges auch in keinster Weise. Weder bei den Felgen noch bei der Klima oder den Scheibenwischen - da ist eindeutig nur gespart worden!!!

badavalanche1

Kann deine Erfahrung irgendwie nachvollziehen; da ich letzte Woche auch den neuen 116d mit 300km als Ersatz erwischt (ok - war kein 3) habe und muss sagen, der war wirklich spritzig in den tiefen Drehzahlen und richtig flott zum Fahren in der Stadt. Was mir sofort auffiel, war das (eben von Dir erwähnt) brumelige Dieselgeräusch (ich als Normalbenziner) - und der Verbrauch einfach

Für den Diesel-Einstieg - sicher keine schlechte Variante

gruss
gb

moinsen,

ich hatte den 316d auch mal kurz für einen tag. war auch überrascht, dass der motor im stadtverkehr so flott ist. die anschlüsse nach dem schalten sind doch wesentlich direkter als bei meinem 320d vFL. allerdings fehlt mir natürlich der turboschub bei 2000 touren. der 316 dreht sehr gleichmäßig hoch, von daher eher unspektakulär. vom verbrauch war ich dann auch angetan. bin ca. 50km gefahren mit 75% stadtverkehr und war bei 5,8litern (es war sommer).

kann bada aber voll zustimmen, dass es als einstiegsmodel völlig ausreichend ist und keines wegs eine lahme krücke .

Was hat sich an den Scheibenwischern verändert? :gruebel:

Und was überhaupt? Dachte die verändern nichts mehr bis zum nächsten Model?

Zitat von badavalanche1

Hi,

da hier ja niemand einen hat und sicher keiner/kaum Erfahrungen beitragen kann, will ich mal kurz was zum 316d schreiben.
Musste heute ca. 200km im guten Drittelmix mit nem 316d zurücklegen. (War sonst nix frei im Fuhrpark außer X6 und damit kannste beim besten Willen keine Termine wahr nehmen)

Kurz und knapp:
Fährt sich fast wie der alte 318d mit 122Ps. In der Stadt dreht er fasst noch leichter hoch und reicht vollkommen zu. Leider klingt er ein wenig brummig/mehr dieselig als mein 18d. Das muss man mögen. Bei höherem Tempo knurrt er noch ein wenig mehr. Der 6. Gang ist noch länger, was auf der Bahn bissl mehr Temprament raubt als nötig. Was beim LCI gleich auffällt, sind der schöne Lichtschalter, Startknopf und das absolut Misslungene neue Klimaautomatikbedienteil. Sorry, der letzte Mist! Keine Restwärmetaste mehr, dass ist super, wenn man mal auf nen Termin warten muss -> immer Motor laufen lassen, sonst wirds bei -6° draußen schnell kalt im guten Stübchen. Dazu die versteckte Sitzheizungstasten, ich musst immer hinguggen wo ich drücke, um nicht ausversehn die Klima zuverstellen!

Fazit:
Ein schöner Einstieg in die 3er Dieselklasse. Mehr ist nicht nötig um entspannt von A nach B zu kommen. Gefühlt in der Stadt spritziger als mein alter 18d auf der Bahn/Landstraße könnte man manchmal paar PS mehr brauchen, hier merkt man den elendig langen 6. Gang. Nix desto trotz: keine Schnecke, kein Leimtopf.
Zudem nur 5,9l bei 200km ohne eine Sekunde an den Verbrauch zudenken und teilweise hetzen zwischen den Terminen.
Nochmal zum Schluss: Völlig ausreichendes Einsteigsmodell in die 3er Dieselklasse. Nicht mehr und nicht weniger!!

(Bitte keine Sinnlosen Diskussionen, dass alles unter 3l und 300PS nur Hindernisse sind!! Hier gehts um Erfahrungen mit dem 316d!!!!)

Alles anzeigen

sehr gut geschrieben
das lass ich so stehen