Xenon beim e90.... Abblendlicht ja, Fernlicht ?nein?

    Hello,


    hab nen e90 mit xenon, aber es leutet beim Fernlicht der Halogenscheinwerfer mit....?? ?(


    warum das..? in den Prospekten steht bei Sonderausstattung xenon ....für Abblend- u. Fernlicht..



    Und zum Kurvenlicht....ist das nur ein Gerücht das es nur bei Lichschaltung auf "Automatik" funktioniert oder sollte es immer gehn...?!?


    merke beim fahren in der nacht nämlich nichts davon das es kurven oder beim einbiegen die straße ausleuchtet... :huh:



    weiß da jemand bscheid von euch?!



    viele grüße Phil

    Fernlicht und Abblendlicht is nur bei Bi-Xenon


    Und ja Kurvenlicht funktioniert nur wenn der schalter auf automatik steht.

    Hi,


    beim e90 gibts nur Bi-Xenon. Beim Fernlicht klappt der Scheinwerfer einfach nur nach oben. Zusätzlich gegen beim VorFacelift noch die H7 Birne von der Lichthupe mit an.
    Das Kurvenlicht funzt wirklich nur, wenn du den Schalter auf A stellst! Habe selbst Bi-Xenon und Kurvenlicht und ich finde man merkt es schon, das die Kurven deutlich besser ausgeleuchtet werden!

    Viele Grüße
    proXi


    :thumbup: "Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

    danke für die antwort!!


    also ist die ganze Bi-xenon geschichte irgendwie nicht ganz wahr....


    denn wozu brauch ich dann die halogen leuchten....wenn dort steht für fernlicht ebenso... ?( wie haben die sich von bmw das gedacht...??


    find es schaut nunmal auch nicht so gut aus( zuerst schönes weißes licht und dann beim fernlicht...gelblich..) :pinch:


    wenn abblendlicht + Fernlicht in "xenon" wär.... :thumbup:



    grüße

    Du hast ja auch Xenon beim Fernlicht, die Scheinwerfer von der Lichthupe leuchten halt zusätzlich. Die werden beim Fernlicht auch nicht einfach dazugeschaltet, sondern das Xenon leuchtet beim Fernlicht auch weiter (wie das technisch genau geht weiß ich gerade nicht, evtl. durch Verschiebung der Linse o.ä.).

    Ich hab bei mir einfach die Leuchmittel von der Lichthupe getauscht :) Nun ist alles schön weiß!

    Viele Grüße
    proXi


    :thumbup: "Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

    Zitat von proXi

    Ich hab bei mir einfach die Leuchmittel von der Lichthupe getauscht Nun ist alles schön weiß!


    hyy hast foto


    grruuuss

    Hab mir auch die Mtecs geholt, tolle Optik. Von der Farbtemperatur kaum ein Unterschied zu unserem Xenon.
    Du brauchst die H7 Birne um deine Xenonbirne zu schonen. Denn wenn du kein Licht eingeschaltet hast und die Lichthupe betätigst leuchtet nur die H7. Würde stattdessen Xenon für diesen sehr kurzen Moment angehen, wäre das nicht so gut für die Langliebigkeit der Xenonbrenner. Bei Fernlicht wird dann eine Klappe oder so geöffnet und das Xenonlicht leuchtet mit voller Stärke. Die H7 Leuchten dann auch mit.

    Zitat

    Du hast ja auch Xenon beim Fernlicht, die Scheinwerfer von der Lichthupe leuchten halt zusätzlich. Die werden beim Fernlicht auch nicht einfach dazugeschaltet, sondern das Xenon leuchtet beim Fernlicht auch weiter (wie das technisch genau geht weiß ich gerade nicht, evtl. durch Verschiebung der Linse o.ä.).


    Hallo zusammen!


    das Bi-Xenon funktioniert folgendermaßen: zwischen dem Xenon-Brenner und der Linse ist ne bewegliche Blende montiert, die beim Abblendlicht ein Teil der Lichtstrahlen verdeckt. Beim Fernlicht wird diese Blende komplett aus dem Strahlengang des Lichtes herausgeklappt, so dass alle Lichtstrahlen auf die Linse treffen.




    Grüße, Ralph

    Zudem wird ja die Ausleuchtung mit den zwei Halogenbirnen noch besser.
    Aber das Konzept ist kurz vor dem Aussterben. Beim LCI ist es AFAIK schon nicht mehr so. Genau so wie bei Audi & Co. Der neue 7er und 5er auch nicht mehr.