Frage bezüglich Xenon an die Spezialisten

    Wirkt sich die automatische Lichtsteuerung negativ auf die Haltbarkeit der Lichteinheit aus? Es gibt ja bereits zahlreiche Gerüchte, daß oftmaliges ein und ausschalten, bedingt durch Unterführungen oder Tunneldurchfahrten, nicht gerade förderlich für das Xenon sein soll.
    Kann dieses Gerücht durch Fakten belegt werden bzw. haben unsere BMW Mitarbeiter diesbezüglich Erfahrungswerte gesammelt?

    Ich bin mir ziemlich sicher, dass sich das negativ auf die Haltbarkeit auswirkt. Am besten wäre es wahrscheinlich, das Licht nie einzuschalten :)


    Allerdings möchte ich den Komfort der automatischen Steuerung nicht mehr missen. Was ich mir wünschen würde wäre eine Möglichkeit, die Empfindlichkeit des Sensors zu verändern. Manchmal ist es echt doof, wenn das Licht schon angeht, nur weil ich am hellichten Tag durch eine schattige Stelle im Wald fahre...

    Diese Fragestellung kam mit den ersten Efficient Dynamics (Start-Stop-Automatik) Wagen auf. Gibt es nicht Probleme mit dem Anlasser, wenn der Wagen ständig aus- und wieder angeht. Gibt es hierzu denn inzwischen empirisch belegbare Daten?


    Ich vermute, dass BMW sicher einen Langzeittest durchgeführt hat. Natürlich werden die Brenner mehr beansprucht als bei einem "Nichtangehen". Dennoch spielt der Sicherheitseffekt schon eine Rolle. Lieber halten meine Brenner 2 Monate kürzer, bewahren mich in einem dunklen Tunnel aber vor einem Crash.


    Ich würde dennoch gerne erfahren welche Langzeiterfahrungen gemacht wurden.


    Viele Grüße
    flapsy

    Zitat von flapsy

    Lieber halten meine Brenner 2 Monate kürzer, bewahren mich in einem dunklen Tunnel aber vor einem Crash.

    Oder Schalter manuell auf an und nach dem xten Tunnel wieder ausschalten. So handhabe ich es im Moment, würde aber auch lieber dauerhaft den Automatikmodus nutzen. ;)

    Also ich hab meine Xenonbrenner immer an, auf Automatik, ist seit dem ersten Kilometer so eingestellt. Nach jetzt 85000km Dauerleuchten hatte ich einen defekten Brenner (82tkm) das ist denke ich ganz ok, denn die Kilometer werden immer in 25km Stücken gefahren ;)

    Also bei Unterführungen bleibt mein Xenon aus, sobalds in den Tunnel geht, gehts natürlich sofort an :) Ich habs immer auf Automatik, außer in der Dämmerung, da gehts manchmal öfter an und aus, dann lass ich es komplett an :)

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Zitat von BMW_335i

    Wirkt sich die automatische Lichtsteuerung negativ auf die Haltbarkeit der Lichteinheit aus? Es gibt ja bereits zahlreiche Gerüchte, daß oftmaliges ein und ausschalten, bedingt durch Unterführungen oder Tunneldurchfahrten, nicht gerade förderlich für das Xenon sein soll.
    Kann dieses Gerücht durch Fakten belegt werden bzw. haben unsere BMW Mitarbeiter diesbezüglich Erfahrungswerte gesammelt?


    Wenn dem so sein sollte........für was brauch ich die Lichtautomatik.......entweder Tagfahrlicht drin oder Xenon

    Hatte vor meinem E92 während 3 Jahren (62000 km) einen 1er Coupé, wo das Licht immer auf Automatik stand - hatte nie Probleme!

    Ich hab zwar den Schalter auf autom. stehen, bei mir ist aber Xenon IMMER an
    Tag und Nacht
    (ich weis, dass man das im BC einstellen kann ^^)


    Wenn ich schon kein TFL habe, dann fahre ich mit Xenon rum
    20.000km(1 Jahr rum..) nun damit gedreht und bis jetzt keinerlei Probleme