Anleitung: Weiße Coronas bzw. Angel Eyes am e92 - Umbau GP Thunder H11 auf H8

Hallo liebe Forumskollegen,

wie alle e92-Fahrer (VFL) unter uns wissen, sind deutsche Firmen leider nicht in der Lage, für unsere Coronas bzw. Angel Eyes anständige LED-Produkte auf dem Markt zu bringen. Wenn man also weiße Coronas haben möchte, dann hat man als QP-Fahrer 3 Möglichkeiten:

1. Resignieren und mit den gelben Ringen leben
2. 250€ ausgeben um aus den USA anständige LED Produkte zu importieren
3. Birnen mit weißerem Licht kaufen

Da für mich resignieren nicht in Frage kam und ich auch keine 250€ für Verschleißteile, die lediglich einen optischen Effekt erzielen, ausgeben wollte, habe ich mich für die 3. Variante entschieden.

Birnen: GP Thunder H11 55W 8500K
Kosten: 18,50€
Einbauzeit: 10 Minuten (für ungeübte mit dicken Fingern)

Ich muss dazu sagen, dass ich bei meinen Tagfahrlichtringen per Codierung die Spannung angehoben habe. Durch die Spannungsanhebung leuchten die originalen Ringe nicht mehr so gelb, wie vorher. Der Unterschied zwischen den normalen Gelben Ringen und den GP Thunder mit Spannungsangebung ist also noch größer als unten auf dem Bild zu sehen.

So jetzt aber los:

[Blockierte Grafik: http://img233.imageshack.us/img233/2448/dscf0912x.jpg]
Außer den Birnen benötigt man noch zwei Schlitzschraubendreher und eine Zange

[Blockierte Grafik: http://img811.imageshack.us/img811/905/dscf0903p.jpg]
Wenn man die Motorhaube geöffnet hat sieht man die beiden Abdeckungen direkt über den Scheinwerfern

[Blockierte Grafik: http://img200.imageshack.us/img200/3794/dscf0904wy.jpg]
Am besten nimmt man 2 Schlitzschraubendreher und hebelt die Klipse aus den Verankerungen. Danach einfach Deckel abnehmen.

[Blockierte Grafik: http://img233.imageshack.us/img233/4762/dscf0906k.jpg]
Die markierte Lampenfassung muss herausgedreht werden. Den Stecker kann man abmachen, sobald die Lampe draußen ist.

So und nun gehts weiter mit der Modifikation und dem Einbau:

[Blockierte Grafik: http://img198.imageshack.us/img198/5643/unbenannt1xb.jpg]
Man sieht deutlich den Unterschied zwischen der GP Thunder H11 Fassung (links) und der alten H8 Fassung (rechts)
Der Metallsteg auf der rechten Seite ist wesentlich breiter bei der H11. Diesen muss man auf beiden seiten ein bisschen abknipsen.

[Blockierte Grafik: http://img204.imageshack.us/img204/3240/unbenannt2jz.jpg]
So sieht dann das Ergebnis aus und schon ist aus einer H11 Lampe eine H8 Lampe geworden
(Entschuldigt die Bildqualität. Der modifizierte Steg ist der, der nach unten zeigt)

Der Einbau geht in umgekehrter Reihenfolge. Erst Stecker dran, dann Lampe wieder rein fummeln und dann fest drehen.

[Blockierte Grafik: http://img192.imageshack.us/img192/7076/dscf0910x.jpg]
Hier der Vergleich zwischen der originalen Birne (links) und der GP Thunder (rechts)

[Blockierte Grafik: http://img823.imageshack.us/img823/3294/dscf0914b.jpg]
Und das ist das Ergebnis

Ich bin von dem Ergebnis absolut begeistert. Der Unterschied der Inneren Ringe ist gewaltig denn es ist praktisch kein Gelb mehr zu sehen. Die äußeren Ringe sind noch leicht gelblich, da diese nur indirekt mitbeleuchtet werden.

*** UPDATE ***

So und hier, wie versprochen, die Bilder bei hellem Tageslicht und direkter Sonne:

[Blockierte Grafik: http://img11.imageshack.us/img11/3540/dscf0917bk.jpg]
Wie man sieht scheint die Sonne (und mein Auto ist dreckig [Blockierte Grafik: http://backspin.typepad.com/photos/uncategorized/2007/03/20/smiley4_2.gif]) aber nicht frontal auf die Scheinwerfer

[Blockierte Grafik: http://img690.imageshack.us/img690/5056/dscf0918s.jpg]
Hier noch mal näher dran. Man sieht defintiv, dass die Ringe leuchten auch wenn der Kontrast zu dem Scheinwerferglas natürlich nicht so groß ist, wie bei den gelben Ringen!
Die mit Steinschlägen gespickten Scheinwerfergläser und die abgestellte Scheinwerferreinigungsanlage tun ihr übriges um den Kontrast noch mehr weg zu nehmen. Sauber sieht das ganze sicher auch noch mal ein bisschen anders aus.

[Blockierte Grafik: http://img854.imageshack.us/img854/1696/dscf0919d.jpg]
Hier habe ich das Auto mal direkt in die Sonne gedreht, damit mal die extremste Bedingung dargestellt ist. Man sieht die Ringe definitiv leuchten
Leider sieht man jetzt auch die Klarlackablösung an der Stoßstange, die lilanen PDC-Radardinger und natürlich den den Dreck

[Blockierte Grafik: http://img171.imageshack.us/img171/1434/dscf0920t.jpg]
Das ganze noch mal von weiter weg fotografiert. Die Sonne platzt direkt auf die Scheinwerfer

[Blockierte Grafik: http://img822.imageshack.us/img822/5892/dscf0921p.jpg]
Ganz zum Schluss habe ich mal das Abblendlicht angemacht um zu zeigen, wie hell dieses bei direkter Sonneneinstralung ist damit man ein Vergleich hat. Die Spannungsanhebung ist nur beim Tagfahrlicht und Standlicht aktiv. Bei Abblendlicht/Fernlicht werden die Ringe abgedunkelt. Sogar jetzt erkennt man noch, dass die mittleren Ringe leuchten.

FAZIT: Falls die Wärmeentwicklung wiedererwartend zu problemen führen sollte wäre das sehr schlecht, denn das Ergebnis gefällt mir wirklich gut. Die Ringe sieht man definitiv auch bei hellem Tageslicht (ohne dass man darauf achten muss) und sie wirken auch nicht zu dunkel. Es sieht einfach nicht nach Bastelkram sondern original aus. Genauso habe ich mir das vorgestellt.

Ich hoffe ich konnte mit dieser Anleitung dem einen oder anderen helfen.

Zitat

sorry für die vllt dumme frage geht das auch beim e91 !?

Es gibt keine dummen Fragen ...
Für den e90 und e91 gibt es gute LED Lösungen aber darüber habe ich mich bisher nicht so wirklich informiert. Habe die Anleitung extra für die e92/e93 Fahrer geschrieben, da es hier diese LED Lösungen eben nicht gibt bzw. nur aus den USA (wenn man was haben will, was auch funktioniert) Die Spannungsanhebung ist beim e90/e91 auch genauso möglich. Wenn du mehr wissen willst, kannst du dich -> HIER <-informieren

Zitat

Super Anleitung, danke!
Mit der Spannungsanhebung und den GP Thunders - wie schaut es denn aus bei starkem Tageslicht mit der Ausleuchtung? Normalerweise sieht man durch weisse Birnen beleuchtete Angel Eyes kaum am Tag Die Ringe vom E92 LCI sieht man hingegen sehr sehr gut. Wie bzw. wo würdest du deine Variante einordnen? Die klingt nämlich sehr heiss für mich

Erstmal Danke
Ich habe sie heute zwischen 20Uhr und 21Uhr eingebaut. Hatte also leider noch keine Möglichkeit bei starkem Tageslicht zu schauen Ich habe auch schon Bilder gesehen, wo man die Ringe kaum sieht aber ich bin mir jetzt nicht sicher, ob die Bilder die Ringe mit Spannungsanhebung zeigten. Falls morgen Mittag die Sonne scheint, werde ich auf jeden Fall noch mal Fotos machen und hier posten
So hell wie die LED Leuchten vom Facelift werden sie auf keinen Fall aber ich hoffe darauf, dass sie tagsüber genauso hell sind, wie die normalen Birnen ohne Spannungsanhebung. Wir werden sehen

Zitat

Den Trick kenne ich schon länger.Frage mich nur ob die 55Watt+Spannungsanhebung keinen Schaden anrichten....

Ich denke nicht, denn die 55W bringt die GP-Thunder ja nicht bei 7,x Volt (TFL ohne Spannungsanhebung) sondern bei 12V. Die Spannung wurde bei mir auf 13V angehoben. Ich werde das aber auf jeden Fall mal beobachten

PS: Keiner hat etwas von einem Trick gesagt

Zitat

Aber sag mal machst du dir keine Sorgen um die Hitzeentwicklung? Die neuen Lampen sind ja schon deutlich stärker und werden mit Sicherheit auch heißer, nicht dass da die Scheinwerfer schmelzen.

Ich glaube nicht, dass die wesentlich heißer werden aber ich werde es beobachten und berichten