Birnenfassung für Fernlicht (Xenon) und NSW bei E90 Facelift mit M-Paket

    Hallo,


    konnte leider immer nur tausend verschiedene widersprüchliche Angaben finden. Deshalb speziell für mich nochmal:
    Habe einen E90 Facelift mit Bi-Xenon und M-Paket.
    Möchte das Fernlicht (also die Halogenbirnen für die Lichthupe) und die Birnen für die Nebelscheinwerfer mit helleren Birnen bestücken
    , damit diese sich dem Xenon etwas angleichen .
    Frage: Welche Birnensockel brauche ich denn nun für das Fernlicht und die NSW?


    Fabian

    Es gibt keine Zusatzleuchte mehr für das Fernlicht, z.B. so wie im V-Golf mit H7 als Leuchte für die Lichthupe und Zusatzfernlicht. Im E90 wird alles über das Xenon realisiert, also ein Xenonbrenner für Abblendlicht, Fernlicht und Lichthupe. Die inneren Scheinwerfer sind ohne Funktion, außer man besitzt das Abbiegelicht.


    Beim M-Paket sind in den Neblern HB4 Halogenlampen verbaut.

    „In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.“
    Arthur Schopenhauer

    Hallo,


    oookay, hätte ich nicht gedacht, dass die Lichthupe auch Xenon ist. Dache immer, das wäre Halogen, weil das Xenon immer erst Zünden muss und für den kleinen Moment der Lichthupe das garnicht möglich ist bzw. auch schädlich ist...Naja, man lernt immer dazu.


    Danke für die Info für die NSW.


    Fabian

    Das war anfangs in der Tat auch so, unser Ver-Golf hatte wie oben schon erwähnt noch eine H7-Leuchte für die Lichthupe und als Zusatzfernlicht. Inzwischen sind die Steuergeräte und Brenner aber so ausgereift, dass die Zeit zum Zünden des Brenners als Lichthupe vernachlässigbar ist. Trotzdem benutz ich trotzdem gar keine Lichthupe mehr, möchte meinen Brennern das Zünden ersparen und weich entweder gleich auf die Hupe aus, oder aber lehn mich zurück und verzichte auf jegliche emotionale Reaktion im Straßenverkehr :D


    Kein Problem, dafür ist das Forum ja da :)

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    LOL :) Naja, Lichthupe mach ich auch selten, vielleicht mal an roten Ampeln, um den Gegenverkehr durchzulassen oder um ma zu grüßen. Aber werde demnächst dann auch einfach hupen :D

    Also ich weiß nicht wie das unter Tagfahrlichtbedingungen ist beim Facelift, aber wenn das Abblendlicht an ist dann zündet da gar nix extra sondern die Klappe für Fernlicht wird für die Lichthupe einfach geöffnet


    stellt euch mal vor ne Glaswand und probiert ob bei Lichthupe wirklich xenon angeht, ich glaube nicht...

    Wenn man tagsüber und ohne Licht unterwegs ist, dann wird für die Lichthupe der normale Xenon-Brenner gezündet und gleich die Blende nach oben geklappt (sonst wäre es lediglich das normale Abblendlicht). Und sobald man sowieso mit Licht unterwegs ist wird bei Lichthupe einfach die Blende nach oben geklappt, genau wie beim Fernlicht eben.


    Es ist beim LCI definitiv so, dass alle Lichtfunktionen (Abblendlicht, Fernlicht und Lichthupe) über die normalen Brenner laufen. Beim VFL wird die Lichthupe meines Erachtens noch mit einer H7-Halogenlampe realisiert. Aber beim LCI gibt es definitiv nur noch einen Brenner für alles.

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    Arthur Schopenhauer

    Hallo,


    ich habe eben nun gelesen, dass in dem LCI (Facelift)-Modell mit M-Paket in den Neblern H11-Lampen verbaut sind!!!
    Was denn nun? Jetzt habe ich mir die HB4 schon bestellt...
    Hatte ja extra FACELIFT oben geschrieben... :(