Hallo zusammen,
bin noch recht neu hier im Forum und hoffe der Thread steht an der richtigen Stelle.
Eine Vorstellung meinerseits wird natürlich auch noch folgen.
Also ich habe folgendes Problem:
An meinem E93 vor LCI fährt die rechte Scheinwerfer-Reinigungsdüse nach dem Spritzen nicht mehr vollständig in den Stoßfänger zurück. 
Kann mir jemand beim Beheben dieser Sache helfen?
MfG
Seba
Hallo, das kommt schon manchmal vor, hervorgerufen auch durch Schmutz usw... Einfach mit der Hand ganz rausziehen und schmieren mit Gleit Spray oder so... Hab da immer so Silikon Schmiermittel oder wd40, is billig und gut. Danach fünfte es bei mir immer wieder einwandfrei...
MFG
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Ich hatte das letztes Jahr auch aber bei mir war es Eis, dass sich dort gebildet hatte. Scheibenfrostschutzkonzentrat -70°C rein und seit dem keine Probleme. Das selbe kann natürlich durch alles mögliche passieren also wenn Eis raus fällt ist WD40 schon ein guter Tip 
Man kann aber erst mal versuchen die Dinger zu schmieren / zu ölen - aber bitte nicht mit dem WD40. Das WD40 kann am Anfang eine Besserung bringen, mittel- und langfristig schadet es aber überall dort wo es mit gewissen Kunststoffen in Verbindung kommt - diese verfärben sich oder quellen auf. Ausgerechnet das Material der Düsen eignet sich leider nicht für die Anwendung von WD40. Die Dauer-Schmierfähigkeit von WD40 ist ohnehin eingeschränkt unter diesen Drücken sowieso, wirkt eher als Reiniger und daher ist es kontraproduktiv.
Mit dem Neoval 300 werden aber recht gute Ergebnisse erzielt und ein Austausch der Düsen kann so in vielen Fällen hinausgezögert oder verhindert werden. Dazu werden die jeweiligen Abdeckungen von vorne vorsichtig bis zum Anschlag herausgezogen - so ist die Zugänglichkeit für eine Schmierung ausreichend gewährleistet - eine Hilfsperson und eine gute Lichtquelle erleichtern die Arbeit. Düsen nach Beendigung der Arbeit nicht einfach zurückschnellen lassen.
Vielleicht das Prozedere in zeitlichen Abständen oder nach Bedarf wiederholen. Viel Glück
siehe auc hier
Hatte dasselbe Problem, bei mir war der Motor zum ein/ausfahren defekt
Hatte dasselbe Problem, bei mir war der Motor zum ein/ausfahren defekt
Entweder wurden die SRA-Düsen und oder die SRA (Hochdruck-) Waschpumpe ausgetauscht. Einen «Motor der ein- und ausfährt» gibt es nicht.
Ausgefahren werden die Düsen über den Druck der Waschpumpe - Eingefahren werden sie über eine simple Rückhol-Feder in den SRA-Düsen.
Silkonspray hilft hier sehr gut. Natürlich bei regelmäßiger Anwendung.
Welch Zufall! 
Mein Baby hat heute einen Termin beim freundlichen. Er bekommt rechts auch eine neue Dusche, da noch Garantie usw. Der Werkstattmeister sagte auch, das es mit schmieren nur hinausgezögert werden kann und wenn man schmiert, sollte man Teflonspray nutzen, da dieses den Kunststoff nicht angreift!
gut zu wissen 
meine fahren nämlich auch nicht komplett ein 
