Warnleuchte

    Hallo Zusammen,


    Gelegentlich habe ich das Problem das sich beim öffnen meines wagens (e91) folgende Warnleuchte kurz aufleuchtet:
    "
    Leuchtet rot auf: Entsprechendes System umgehend
    überprüfen lassen.
    > Anlasser ausgefallen oder Erneuter Motorstart nicht möglich.
    > Zündung gestört. Erneuter Motorstart
    nur mit getretener Bremse
    möglich oder
    > Lichtanlage ausgefallen. Abblend-/
    Rück- und Bremslicht noch in
    Funktion. Restliche Beleuchtung
    ausgefallen
    Zum erneuten Motorstart"


    das aufleuchten ist sehr unregelmäßig und wie schon gesagt nur beim Aufschließen, und wenn dann auch nur sehr kurz das man es eigentlich nur mitbekommt wenn man beim aufschließen nebem dem Auto steht (man hört es dann an dem "Warngong"). Einen Ausfall an der Lichtanlage habe ich nicht, und wenn es wirklich ein konstanter fehler wäre müsste das symbol doch dauerhaft leuchten und vor allem jedes mal oder?


    hatte einer von euch schonmal sowas? oder eine idee?


    Danke schonmal vorab für eure Beiträge.

    Ist am Wagen was Umgebaut Nachgerüstet worden?
    Werkstattbesuche in den letzten Monaten? Wenn ja was wurde gemacht?
    Unfall?


    Ab zur :bmw2: NL und Fehlerspeicher auslesen lassen!




    Für mich hört es sich so an, als ob am Sicherungskasten (Stecker vom Motorkabelbaum) oder an einem Steuergerät ein Stecker nicht richtig arretiert ist!
    :meinung:

    Einzige Nachrüstung war eine Parot-Freisprecheinrichtung (vom Fachhändler), Im Sommer hatte ich einen Auffarunfall, wurde bei meiner BMW NL repariert. Könnte aber jetzt auch nicht sagen das des fehler direkt nach einem dieser sachen aufgetaucht ist.

    Die Freisprechanlage ist, sofern diese nicht direkt am Sicherungskasten Installiert wurde, zu vernachlässigen.
    Wenn aber diese am Sicherungskasten mit angeschlossen wurde. Wird i.d.R. der Sicherungskasten ausgebaut, damit man von "hinten" neue Stecker/Kabel einpinnen kann. Beim Abbauen des Siecherungskastens macht man schon mal gerne nen Stecker weg. Um besser ran zu kommen. Vor allem den Stecker vom Motorkabelbaum weil das der größte ist. Beim wiedereinstecken werden die Stecker nicht nur eingesteckt sondern via Bügel angelegt und arretiert. Ich würde die Steckverbindungen Prüfen.


    Bei nem Reparaturschaden wird schon mal ne Steckverbindung gelöst.... und nach einiger Zeit feuchtem Wetter... Nun ja, alles weitere würde jetzt aber zu weit gehen. Am besten zum freundlichen und Fehlerspeicher auslesen lassen.