Wie wird das Steuergerät für Kurvenlicht gewechselt

    Hallo, bei mir ist das Steuergerät fürs Kurvenlicht ausgefallen. Möchte dieses nun selber wechseln und dann codieren lassen. Weiß jemand ne Anleitung zum Scheinwerferausbau (rechts, kein LCI) oder kommt man vom Radkasten aus dran ohne Ausbau der Stoßstange, an der Zeichnung auf realoem.com kann man nicht erkennen wo dieses Steuergerät genau fixiert ist.


    Ach ja, zum Abdichten bei Halterbruch habe ich aus dem Baumarkt Aluklebefolie benutzt (wird normalerweise benutzt um Dachfolien innen luftdicht zu verkleben), funtionniert gut seit einigen Monaten, kein Anlaufen mehr des Scheinwerfers.

    noch niemand das gemacht ? also der Vertragshändler will mal ganz genau 1270€ (und in Luxemburg haben wir nur 15% MWST !) natürlich mit neuem Scheinwerfer. Begründung: wenn das Steuergerät durch Nässe kaputt ging sind auch die Kabel des Scheinwerfers verrostet, also neuer Scheinwerfer; obwohl alles funktionniert !)


    anscheinend muss auch die Stoßstange raus um das Steuergerät zu installieren...

    da ich leider meine VFL Scheinwerfer vor kurzem verkauft habe, weiß ich nicht ganz genau wo es beim alten gesessen ist.


    Beim neuen sitzt es auf der Unterseite des Scheinwerfers. Das Modul allein kostet über 200€ soweit ich weiß. Glaube der Scheinwerfer muss zum Tausch des Moduls raus was heißt auch die Frontschürze ab. also Preis ist schon heftig, mit dem neuen Scheinwerfer aber ganz ok. Bei ebay bekommst so nen Kurvenlichtscheinwerfer wahrscheinlich für 250

    Bei meinem war auch vor kurzem das Steuergerät wegen wassereintritt defekt!
    Kostenpunkt 200€ plus Einbau!
    Aber gleich den ganzen scheinwerfer tauschen? ?(
    Vielleicht solltest du die werkstatt wechseln?!

    Gruß Robert



    Der Mensch braucht keinen Stern und auch keine 4 Ringe zum Leben...


    aber 2 Nieren! :bmw2:

    Ich hatte nach dem Wechseln der Xenonlampe auf der Beifahrerseite scheinbar den Deckel nicht richtig fest gemacht, so dass er sich löste und im Motorraum gelandet ist.
    Nach starkem Regen war der Scheinwerfer total mit Kondenswasser angelaufen, da ist es mir erst aufgefallen.
    Zeitweise ist sogar das Standlicht ausgefallen.


    Nach ein paar trockenen Tagen und dem Lüften des Scheinwerfers ging der Standlichtring wieder, aber die Fehlermeldung "Kurvenlicht ausgefallen" blieb leider.


    Fehlerspeicher: SMC Kommunikation Stellmotor


    Demnächst baut der BMW Vertrags-Händler mir ein neues Steuergerät ein, kostet 133€ + Montage. Da lohnt sich ein gebrauchtes (eBay)Teil für 50€-100€ nicht, da man nicht weiß wie gut noch die Dichtung etc. ist.
    Besagtes Steuergerät hängt unten am Scheinwerfer, so dass das Wasser leicht hinein läuft. Das Xenon SG an der Seite hat nichts abbekommen.
    Blöde Konstruktion!


    So Reparatur ist fertig, hat 450 Euro für Teile, Montage und Programmieren des SG gekostet, Wahnsinn!

    das steuergerät für das kurvenlicht is beim lci unten am scheinwerfer. also diesen ausbauen und das steuergerät wechseln.


    hatte das auch erst küzlich. da kam die fehlermeldung, kurvenlicht ausgefallen. eines der beiden steuergeräte war nach wassereinbruch total oxidiert


    PS: die geschichte mit dem schwinwerfer is totaler müll :D